手淘首頁流量怎么獲取?直通車沖打造爆款案例實錄!本來這次分享應該是關(guān)于“標簽搜索”的案例，但事與愿違，系統(tǒng)還沒測試好，讓很多期待的朋友失望了，不過正好這幾天事情少一點，就抽空幫一位童鞋沖刺了一個小爆款，今天把沖刺的全過程給大家匯報一下，每一步驟的關(guān)鍵點我都會詳細講解，希望能給你們帶來一定的參考價值。

　　第一步：直通車測試新款潛力寶貝

　　關(guān)于直通車測款的基礎(chǔ)設(shè)置，我寫過一篇“直通車測款”的帖子詳細講解過了，這里主要剖析一下數(shù)據(jù)與判斷的關(guān)鍵點，請看報表：

　　這是3.11-3.14號的測款力度，可能很多人會覺得“怎么花這么多錢”。對于這個問題，我們要理性的去分析，首先任何測試，力度一定要大，如果不大數(shù)據(jù)出不來，方方面面的工作配合都會影響到結(jié)果，最終會錯失掉很多機會。

　　但“大”是個程度詞，要根據(jù)自己的經(jīng)濟實力來確定的，如果你費用較低就測試1款就行了，如果沒有費用也可以用刷的方法去測試，但不管怎樣都要把數(shù)據(jù)量拉起來才能相對準確的判斷。

　　這個計劃是一次性測試了14個款，如果拉平到每一個款上也就600塊錢左右，點擊量低于90個的就不截圖上來了，同樣的默認出價，連點擊都拿不到的款也沒什么分析的必要。

　　測款期判斷款式好不好的第一參考依據(jù)是點擊率，如上圖所示第二款是最好的，其次是第九款，但是第九款拿到的點擊量沒有第二款多，很明顯再這一點上他是弱于第二款的;

　　我們再來看下投產(chǎn)比，第二款也明顯優(yōu)于其他款，其次是第五款、第三款和第一款，但都與第二款相差甚遠。

　　這幾款點擊量都過千了，數(shù)據(jù)的準確性也相對較高，綜合分析女裝這個類目，roi能做到1的已經(jīng)很不錯的款了，其實0.7以上的即第五款、第三款和第一款也可沖一把，為了保險起見還是選擇roi最高的第二款沖刺。

　　再看下直通車關(guān)鍵詞點擊率：

　　如果有做女裝類目的一看點擊率就應該有感覺，絕對超過行業(yè)平均值1.5倍以上，有的甚至達到行業(yè)平均點擊率的2倍，轉(zhuǎn)化率也是行業(yè)均值的1.5倍以上，老司機看到這個數(shù)據(jù)想都不用想了，第一個念頭肯定是手淘首頁流量一定會拉出來2萬以上，如果理想的話每天3萬訪客都打不住，第二個念頭就是沖刺爆款了，絕對虧不了。

　　所以，不是老司機成就爆款，而是爆款成就老司機，能理解的自己揣摩，不能理解的就看看得了，當個笑話。

　　第二步：直通車打造爆款

　　關(guān)于“直通車如何打造爆款”我也寫過一篇帖子，建議你查看一下我的歷史帖子，仔細看看，這里我就不講那么多的原理了，但沖刺這個環(huán)節(jié)絕對是膽識與技術(shù)的搭配，請看截圖：

　　3.14—21號，7天沖刺期花掉10+萬車費，當然產(chǎn)出也還是不錯的，這是天然爆款的數(shù)據(jù)，等著送錢的，如果投產(chǎn)比在0.7以上都可以接受，沒想到會達到1.78的投產(chǎn)比，簡直沒懸念。這里要提醒一個關(guān)鍵點，轉(zhuǎn)化是有延遲性的，剛開始沖的時候PPC很高，而且沒轉(zhuǎn)化，導致roi很低，這是正?，F(xiàn)象，很多人看到錢被少了那么多還沒幾個回頭錢就慌了，其實沒必要，你只要算加購多少就行了，寶貝加購轉(zhuǎn)化率是可以算出來的，如果是老司機基本上加購轉(zhuǎn)化率心里也是有數(shù)的，關(guān)于單次點擊扣費隨著你燒的增量增大一定會降下來，每個類目都會有一個相對合理的扣費值，老司機憑經(jīng)驗就能判斷出來最低扣費大概能穩(wěn)定到多少，如果不是老司機你們可以可以參考一下行業(yè)市場均價，一般出入不大，這樣綜合一下數(shù)據(jù)就能判斷出來值不值了，不見得都是看那一個數(shù)據(jù)。

　　沖刺要把控好時間節(jié)點，同樣一款寶貝，你3天沖上去和30天沖上去帶來的加權(quán)是不一樣的，沖刺階段就是要快，越快加權(quán)越大;這個時間節(jié)點分為3天7天14天和30天，一般第客單價3天沖頂，中和中偏低7天沖頂，中偏高14天沖頂...這款寶貝在同款和類似款寶貝中的價格算是偏高的，計劃是7天沖頂，執(zhí)行時的節(jié)奏是按照3天沖頂?shù)墓?jié)奏走的，可以看下單詞點擊扣費情況：

　　平均點擊直通車扣費趨勢，我想也不需要解釋太多了。

　　這是3.17號的當日數(shù)據(jù)，什么叫沖頂?直觀上看就是排名前三或者4-6，對于我們來說前三和4-6都是叫到頂，只要淘寶一直給你流量就是沖刺，當流量曲線開始平滑了，排名又沒變就叫到頂了，無所謂前三還是4-6名，因為都是不同的流量池，你看到的前三只能說明在某些流量池到了前三，未必所有流量池都到前三，所以排名只是一個參考依據(jù)而已，真正要看的是流量有沒有趨于穩(wěn)定。

　　不知道大家有沒有關(guān)注過這張圖，以前是沒有的，最新改版之后才有這個功能，你們可以看到這7天直通車的曝光趨勢圖，以及拉動自然流量曝光和轉(zhuǎn)化金額的趨勢圖。啥意思呢?淘寶是為了告訴你“大兄弟，放心，你投直通車不是白投的，你看我搜索也給你加權(quán)了，給你流量給你成交”，這意思很明顯是給你信心死命送錢，作為商業(yè)平臺來說這是對的，而且非常合理，人家也不是做公益項目的對不，畢竟那么多人要吃飯呢!但，這話要反過來理解一下，你就另有一番感悟，意思是你不投，就沒有流量...不信你可以試試。

　　應該能看懂哈，單款寶貝搜索流量增長趨勢圖，所以說這買賣還是公平的，給老馬送錢老馬就會給你流量。

　　這里還忘了一點，當時預計的手淘首頁會有流量進來，為了提前讓系統(tǒng)把手淘首頁流量拉進來，我們是把頂下拉的比較高的，如圖：

　　這兩張是投放人群定向和位置定向，里面設(shè)置的內(nèi)容不重要，重要的是看定向手淘首頁猜你喜歡的點擊量，這些都是什么人?---精準標簽的人群，而且數(shù)據(jù)表現(xiàn)也不錯，就是提前告訴淘寶，我的寶貝是符合上手淘首頁條件的，你可以把流量放進來了。

　　3.21號，手淘首頁訪客數(shù)2.1+萬，我們以為就這么多了，之后應該會一直穩(wěn)定發(fā)展，高也超過不了3萬，結(jié)果是：

　　接近6萬訪客了，而且到今天為止還沒到頂，只能說盡人事聽天命吧，多了都是淘寶給的，能拿就拿著，不給了也別傷心，心態(tài)放平就好。

　　這是近30天整體趨勢圖，經(jīng)過3.14-3.21號一周左右的奮戰(zhàn)，總算還是有些小起色，預計店鋪日營業(yè)額會穩(wěn)定在20萬左右，只要供應鏈不出太大的問題就行。

　　第三步：運營重心轉(zhuǎn)移及下一步工作安排

　　對于沖刺階段來說最重要的是怎么玩直通車，沖上去之后直通車只剩下一步工作要做了，就是維護數(shù)據(jù)，這一點已經(jīng)不重要了，重要的是要知道后面改怎么運營更有價值。

　　淘寶不僅僅是一個直通車的問題，做淘寶似乎有個過程，而且我和很多人都聊過，都是同一個成長路線，這里給大家分享一下：

　　第一階段：“任務書”運營階段(你們懂的)

　　第二階段：“直通車”運營階段

　　第三階段：“活動”運營階段

　　產(chǎn)品和視覺運營先不談，這2條線是貫穿始終的，就拿活動運營來說，很多人都覺得“活動”就是淘搶購/聚劃算。

　　直通車費用占比約20%+，按道理來說剛起來的店鋪，這個占比不算高，但能降低為什么不降低呢?

　　我只想說，活動并非聚劃算+淘搶購，還有很多玩法，你要學會去玩，就蓋大樓來說，一個小活動玩的號，粉絲就杠杠的來，還真不是花多少錢的問題，是花多少心思的問題，而且這么多事情不可能一個人完成，只要店鋪起來了，就是要改變團隊基因的時候了，需要建牛逼的團隊，就像速度與激情一樣的團隊。

　　應該不需要解釋太多了，不同階段有不同階段的需求，小賣家有小賣家的需求，腰部賣家有腰部買家的需求，大賣家有大賣家的需求，不見得大賣家過來跟你講的東西就是最重要的，所以要根據(jù)自己的實際情況來判斷自己需要什么，如果你現(xiàn)在店鋪毛流量沒有，“任務書”也不會做，勸你還是好好學學怎么做任務書比較實際，蓋大樓跟你沒關(guān)系的。

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