（司機(jī)端安適駕駛提醒界面）
7月26日消息，滴滴出行今日正式對(duì)外公布了“安適駕駛”系統(tǒng)，該系統(tǒng)被稱為“滴滴護(hù)航”，是滴滴平臺(tái)自主研發(fā)的安適產(chǎn)品。綜合分析手機(jī)傳感器、陀螺儀、GPS等信息，“滴滴護(hù)航”從疲勞駕駛、超速、急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車、分心駕駛等六大維度檢測(cè)司機(jī)的駕駛行為，提高司機(jī)個(gè)人與平臺(tái)的安適保障水平。
目前，該系統(tǒng)已在滴滴代駕司機(jī)端上線，檢測(cè)維度正逐步開(kāi)放，不久后將在專快車等業(yè)務(wù)司機(jī)端推廣，并計(jì)劃和司機(jī)的綜合評(píng)分掛鉤?！暗蔚巫o(hù)航”的上線，意味著滴滴出行安適體系進(jìn)一步升級(jí)，滴滴也成為國(guó)內(nèi)首家將手機(jī)檢測(cè)駕駛行為系統(tǒng)應(yīng)用到實(shí)踐中的網(wǎng)約車平臺(tái)。
六大維度優(yōu)化司機(jī)駕駛行為
基于海量駕駛數(shù)據(jù)，滴滴利用移動(dòng)互利網(wǎng)技術(shù)與機(jī)器學(xué)習(xí)算法，研發(fā)出了駕駛行為感控系統(tǒng)“滴滴護(hù)航”。
該系統(tǒng)所提供的駕駛行為感控SDK（軟件開(kāi)發(fā)工具包），集成進(jìn)司機(jī)端后，在訂單進(jìn)行時(shí)按照手機(jī)傳感器、陀螺儀、GPS等提供的信息，從疲勞駕駛、超速、急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車、分心駕駛等六大維度檢測(cè)司機(jī)的駕駛行為。
“滴滴護(hù)航”共經(jīng)歷了近一年的測(cè)試和研發(fā)。通過(guò)與OBD（車載診斷系統(tǒng)）對(duì)比數(shù)據(jù)后看到，該系統(tǒng)的準(zhǔn)確率已超過(guò)90%。目前，該技術(shù)已經(jīng)提交了國(guó)際專利申請(qǐng)。
據(jù)悉，，該系統(tǒng)的每個(gè)維度尺度都通過(guò)嚴(yán)格的參數(shù)進(jìn)行認(rèn)定。以“超速”為例，即一按時(shí)間范圍內(nèi)，檢測(cè)司機(jī)開(kāi)車超過(guò)當(dāng)前路段限速20%及其以上的嚴(yán)重超速行為?！胺中鸟{駛”則會(huì)檢測(cè)司機(jī)邊開(kāi)車邊打電話的行為，基礎(chǔ)參數(shù)為“行駛狀態(tài)下，速度大于18km/h且處于通話狀態(tài)”。按照一按時(shí)間段內(nèi)的數(shù)據(jù)收集、分析、反饋，平臺(tái)也會(huì)實(shí)時(shí)做相應(yīng)的優(yōu)化和升級(jí)。
目前，該系統(tǒng)已在滴滴代駕司機(jī)端上線，六大維度逐步開(kāi)放，凡是行程中出現(xiàn)過(guò)危險(xiǎn)駕駛行為的司機(jī)，都會(huì)在行程結(jié)束后收到“安適駕駛提醒”。該提醒會(huì)詳細(xì)指出司機(jī)危險(xiǎn)駕駛行為的種類、位置、時(shí)間等信息，督促司機(jī)改變駕駛習(xí)慣。
接下來(lái)，滴滴將把“滴滴護(hù)航”與司機(jī)綜合評(píng)分結(jié)合起來(lái)，同時(shí)形成司機(jī)駕駛習(xí)慣的畫(huà)像，對(duì)其駕駛陋習(xí)針對(duì)性糾正。駕駛習(xí)慣好的司機(jī)將享受更多權(quán)益；駕駛習(xí)慣有待改進(jìn)的司機(jī)，將進(jìn)入“百川”司機(jī)精準(zhǔn)培訓(xùn)體系重新學(xué)習(xí)。
運(yùn)用大數(shù)據(jù)前沿技術(shù)升級(jí)安適生態(tài)
“安適”是滴滴全平臺(tái)的首要目標(biāo)。近些年來(lái)，滴滴基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)前沿技術(shù)的深度應(yīng)用，在提升用戶安適體驗(yàn)方面不停做著努力。通過(guò)對(duì)司機(jī)安適畫(huà)像，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)訂單硬性排除，對(duì)司機(jī)精準(zhǔn)培訓(xùn)管控，安適教育全量觸達(dá)等方式，滴滴安適辦理效率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)出行企業(yè)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全年，滴滴出行運(yùn)營(yíng)里程接近傳統(tǒng)出租車行業(yè)的五分之一，但交通變亂死亡人數(shù)僅為傳統(tǒng)出租車行業(yè)的十分之一。滴滴每百萬(wàn)單交通變亂死亡率和每?jī)|公里交通變亂死亡率別離為0.021、0.28，與傳統(tǒng)出租車行業(yè)的0.037和0.47比擬，大幅降低了40%。
如今，“滴滴護(hù)航”的上線意味著用戶安適體驗(yàn)的進(jìn)一步升級(jí)。平臺(tái)對(duì)于司機(jī)駕駛行為的檢測(cè)，將督促其提升安適意識(shí)并優(yōu)化駕駛行為。滴滴司機(jī)的綜合評(píng)分也將從乘客主不雅觀評(píng)分和系統(tǒng)模型的判斷，升級(jí)到駕駛行為感控的評(píng)估。多維度反應(yīng)司機(jī)辦事水準(zhǔn)，不但優(yōu)化了的司機(jī)安適駕駛行為，也將給乘客全方位的安適保障。
業(yè)內(nèi)人士體現(xiàn)，作為移動(dòng)出行行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，“滴滴護(hù)航”在提升安適保障方面起到了楷模作用，有助于鞭策整個(gè)行業(yè)安適生態(tài)的建設(shè)。隨著越來(lái)越多安適功能的完善，整個(gè)移動(dòng)出行行業(yè)也將邁入一個(gè)更有序的發(fā)展時(shí)代。
