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ofo信用解鎖一箭雙雕 摩拜押金沃代付只是看上去很美

熱門標(biāo)簽:智能手機(jī) 硅谷的囚徒呼叫中心 阿里云 百度競價點擊價格的計算公式 美圖手機(jī) 檢查注冊表項 網(wǎng)站建設(shè) 使用U盤裝系統(tǒng)
 

5 月 22 日交通運輸部對外發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,進(jìn)行為期兩周的公開征求意見,意見反饋截止時間為 6 月 5 日。

緊接著, 6 月 6 日ofo小黃車頒布頒發(fā)在廣州開啟信用免押金辦事,凡廣州芝麻信用分 650 分及以上的用戶,可經(jīng)過信用授權(quán)免押金使用小黃車。這意味著廣州成為繼上海、杭州后,ofo在全國開啟的第三座“信用解鎖”城市。

ofo守住安適底線:共享單車進(jìn)入信用解鎖時代

一直以來,先交付押金后使用車輛是共享單車行業(yè)的共識,押金則成為用戶用車的一大約束條件,成為用戶用車體驗的一大心理障礙。而共享單車押金監(jiān)管問題也成為政府及社會各界關(guān)心的議題。

交通運輸部運輸辦事司副司長蔡團(tuán)結(jié)說,押金是征求意見稿“守住安適底線”其中的一個底線,具體表現(xiàn)在鼓勵免押金的方式來提供租賃辦事。

中消協(xié)專家委員會專家邱寶昌指出,,如果一輛單車有幾個用戶的押金,總額可能高于該車自己的價值,單車如果成為一種融資工具,會帶來金融風(fēng)險。

而ofo小黃車以本身的實際行動踐行了交通部的指導(dǎo)意見。嘗試告別“押金模式”,向“信用模式”轉(zhuǎn)型。

早在交通部征求意見稿發(fā)布之前, 3 月 16 日,ofo頒布頒發(fā)與螞蟻金服芝麻信用戰(zhàn)略合作,上海地區(qū)芝麻信用分 650 分以上的用戶可通過信用授權(quán)免押金使用小黃車的辦事,鞭策行業(yè)走向“信用解鎖”新時代。 4 月 18 日,ofo 頒布頒發(fā)杭州地區(qū)信用免押金。

而此次廣州地區(qū)信用免押金的開通,從側(cè)面證明ofo并不是“光說不練”,而是“擼起袖子加油干”。以上海、杭州、廣州這樣貨真價實的一線城市試點,未來將會有越來越多的城市推行這一辦事政策,ofo小黃車將繼續(xù)引領(lǐng)全球行業(yè)尺度。

過去一年多里,在用戶和本錢的雙重?zé)崤跸拢瑖鴥?nèi)共享單車行業(yè)突飛猛進(jìn),被視為下一個創(chuàng)新風(fēng)口。經(jīng)歷了粗放式發(fā)作之后,共享單車行業(yè)在喧囂中開始自我革新。

顯而易見,信用解鎖這種新模式以其便捷性、安適性會獲得更多用戶的支持,當(dāng)用戶習(xí)慣經(jīng)過日積月累的培養(yǎng)而成型,其他共享單車企業(yè)跟隨加入,行業(yè)模式將逐漸成型。

那么當(dāng)共享單車“信用解鎖”的時代已經(jīng)揭開序幕,剩下的問題是:摩拜,跟還是不跟?

摩拜單車的囚徒困境:跟還是不跟?

摩拜方面之前一直是高掛免戰(zhàn)牌的,對于免押金信用騎行這類的市場活動,摩拜也不以任何形式參加。

摩拜面對ofo信用免押金新策卻不能輕舉妄動。首先,摩拜關(guān)于 299 元的押金一直諱莫如深,跟進(jìn)的可能性不大,因為要考慮企業(yè)正常運營對于現(xiàn)金流的要求以及后續(xù)盈利周期是否會拉長等因素;若不跟進(jìn),已出現(xiàn)的用戶申請退還押金現(xiàn)象將會進(jìn)一步擴(kuò)散,摩拜將流失不少固有用戶以及潛在用戶群體。

而 5 月 19 日,摩拜單車突然頒布頒發(fā)“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略,在與中國聯(lián)通的合作中,聯(lián)通用戶的沃信用分在達(dá)到必然尺度后,可享受“押金沃代付”優(yōu)惠,還可以享受“騎行沃買單”特權(quán),騎行費用最高全免、并可獲贈流量。

這似乎給廣大摩拜用戶帶來了一線曙光,而GPLP君通過本身的實踐證明,摩拜單車所宣稱的押金沃代付,純粹是看上去很美,因為普通消費者享受不到。

GPLP君是北京聯(lián)通的N年老用戶,目前沃信用分是746,按聯(lián)通的評價尺度屬于信用優(yōu)秀的類型。

在聯(lián)通手機(jī)營業(yè)廳上,沃信用分欄目沒有找到任何摩拜單車的入口。而摩拜宣稱的“聯(lián)通用戶的沃信用分在達(dá)到必然尺度后,可享受押金沃代付優(yōu)惠”,GPLP君也一直不知道到底到多少分才可以,麻煩摩拜的同學(xué)給我一個明確的答案。

并且在摩拜本身的APP上,也沒有找到任何關(guān)于沃信用分的介紹。GPLP君只能說聯(lián)通本身都沒想好怎么用沃積分,那摩拜單車宣傳啟動免押金辦事的除了是噱頭還能是什么。

業(yè)內(nèi)人士指出,用信用免押金的新模式,對于共享單車行業(yè)而言,既解決了共享單車行業(yè)一直以來讓用戶詬病的資金沉淀問題、讓信用等于財富,也通過信用機(jī)制能更好的引導(dǎo)用戶規(guī)范使用,解決破壞和損毀問題。可以預(yù)見的是,未來共享單車企業(yè)接入信用辦理或?qū)⒊蔀闃?biāo)配。

這邊是螞蟻金服芝麻信用 650 分可以在上海、杭州、廣州三座城市通過信用授權(quán)免押金騎ofo小黃車,那邊是聯(lián)通沃信用分的優(yōu)秀老用戶,面對摩拜免押金騎車的餅只能想了再想。

守正出奇,在ofo頻頻落子的背后。摩拜真的要困守孤城而被屠大龍嗎?

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