比來，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo入駐南粵古驛道臺(tái)山示范段，對(duì)連接文化歷史、深化古驛道文化的溝通交流具有重要意義。本地政府還為ofo小黃車設(shè)立共享單車保舉停放點(diǎn)，引導(dǎo)用戶規(guī)范用車、泊車，為市民體驗(yàn)?zāi)匣浌朋A道的文化特色提供便捷環(huán)保的辦事。

南粵古驛道是廣東嶺南文化的杰出代表，也是民族文化溝通交流的傳播線，在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的配景下，南粵古驛道在中國(guó)的文化歷史地位更加特殊。ofo小黃車進(jìn)駐南粵古驛道有利于開發(fā)本地的旅游文化，使用戶身騎小黃車行駛在歷史文化重鎮(zhèn)，仿佛有一種穿越古今的感覺，這也使ofo品牌的文化底蘊(yùn)更加深厚，成為共享單車行業(yè)最具文化內(nèi)涵的企業(yè)。

其實(shí)，ofo小黃車已經(jīng)覆蓋全球4個(gè)國(guó)家的100座城市，超過行業(yè)第2名到第10名之和。在ofo進(jìn)駐的城市中，有許多歷史文化名城，，包孕六朝古都南京、世界歷史名城西安、九朝都會(huì)洛陽等城市，這些城市濃郁的古風(fēng)古韻與ofo小黃車的青春動(dòng)感彼此交織，形成了一道亮麗的城市風(fēng)景線，也吸引了許多用戶加入小黃車騎行隊(duì)伍。

按照Trustdata移動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)顯示，本年4月，共享單車行業(yè)月新增用戶超1200萬，其中超過4成用戶來自ofo小黃車，ofo在共享單車月新增用戶市場(chǎng)份額中占比40.4%，而摩拜單車僅為32.8%，ofo月新增用戶份額為摩拜的近1.3倍，行業(yè)領(lǐng)軍地位十分安靖。

ofo小黃車連接六大古都  打造行業(yè)最強(qiáng)文化品牌

在ofo覆蓋的100座城市中，我國(guó)六大古都全部在列。ofo小黃車發(fā)源于北京大學(xué)，比來，ofo在北京舉行“The one”的品牌日活動(dòng)，在全球啟動(dòng)“一公里計(jì)劃”，使ofo的知名度從首都傳播到世界各地。在西安，ofo推廣城市大共享計(jì)劃，與社區(qū)、街道展開合作，鞭策城市慢行交通的普及。在洛陽，ofo小黃車設(shè)立服務(wù)處，便利車輛的維修監(jiān)管，解決用戶的疑問。在南京，ofo大數(shù)據(jù)顯示南京用戶最活躍的地點(diǎn)與城市商業(yè)中心幾乎完全重合，這表白o(hù)fo是南京市民出行不成或缺的工具。在杭州，ofo與螞蟻金服合作，為芝麻信用分650分以上的用戶信用授權(quán)免押金。

5 月17日，ofo進(jìn)駐古都開封，在旅游景區(qū)、居民生活密集區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐進(jìn)行合理規(guī)劃投放，融入開封濃厚的古都?xì)赓|(zhì)中，為市民提供出行便當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，更多地傳遞開封的文化和民俗亮點(diǎn)。自此，ofo小黃車集齊六大古都，為文化底蘊(yùn)深厚的古城帶來更加環(huán)保、健康、時(shí)尚的出行方式，小黃車自身也成為行業(yè)最強(qiáng)文化品牌。

ofo大數(shù)據(jù)提升城市交通規(guī)劃水平  助力古都展新顏

與近年來新規(guī)劃的城市比擬，古都的城市交通規(guī)劃都遵循固有的行政版圖，商圈和人流集中區(qū)域相對(duì)固定。然而，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，古城的交通格局也在發(fā)生變革，按照ofo累計(jì)超過10億次的出行大數(shù)據(jù)顯示，如果以用戶生活為核心，大大小小的新城市中心正在形成，甚至在許多沒有商圈的地方，ofo依然有極高的用戶活躍度。這意味著，ofo大數(shù)據(jù)將發(fā)揮勾勒用戶真實(shí)出行需求的價(jià)值，對(duì)城市新中心進(jìn)行重新規(guī)劃和建設(shè)，鞭策古都的出行水準(zhǔn)不停提升，助力古城展現(xiàn)出全新的風(fēng)貌。

目前，ofo小黃車積累了海量的出行數(shù)據(jù)，可以匹配差別城市、差別區(qū)域的用車需求。正如ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁所說，“數(shù)字技術(shù)是人類文明新的土壤，在這片土壤之上，人類將開始建設(shè)一個(gè)智能社會(huì)”。作為新四大發(fā)明之一的ofo小黃車，以文化連接過去、現(xiàn)在與未來，用數(shù)字技術(shù)鞭策城市文明的車輪滾滾前行。