你每年年搭乘多少次飛機(jī)？11月27日，在2015民航傳播峰會(huì)上，攜程高級(jí)副總裁、機(jī)票事業(yè)部CEO熊星表示，有25%的乘機(jī)人每年乘坐飛機(jī)的次數(shù)超過8次，說明飛機(jī)早已成為老百姓的主要出行方式之一。在這一發(fā)展進(jìn)程中，旅客們訂票的方式，對(duì)于艙位的選擇愛好，也在默默發(fā)生變化。比如根據(jù)攜程旅行網(wǎng)的預(yù)測，2016年旅客從手機(jī)端訂票的比例將達(dá)到75％，曾在2013年占據(jù)近半壁江山的呼叫中心訂票，如今已下降至個(gè)位數(shù)。
25%乘客每年乘坐飛機(jī)超8次
兩艙預(yù)定量今年下降0.2％
熊星表示：“隨著國內(nèi)旅客出行頻率增加，高頻客的占比已經(jīng)超過新客。”根據(jù)攜程機(jī)票銷售數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航空旅客出行頻率增加明顯，有25%的乘機(jī)人每年乘坐飛機(jī)的次數(shù)超過8次。與此同時(shí)，國內(nèi)新增加的坐飛機(jī)乘客（每年乘坐一次飛機(jī)）占比正在下降。“總體來說，2015年國內(nèi)民航旅客量的增長，主要來自于現(xiàn)有旅客頻度的增加，而不是新客。”
此外，旅客更關(guān)注出行體驗(yàn)。熊星表示，受到國家政策、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境等因素的影響，攜程兩艙（頭等艙和公務(wù)艙）機(jī)票預(yù)訂量今年下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)，而這部分客人留到了亞高端（購買經(jīng)濟(jì)艙8折以上），亞高端旅客占比達(dá)到了26.3%。而購買5折以下機(jī)票的低端旅客占比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)，這一趨勢還在繼續(xù)。“說明國內(nèi)的客人出行更多是關(guān)注客戶體驗(yàn)、服務(wù)質(zhì)量，而不再是價(jià)格。”熊星介紹。
2016年手機(jī)端訂票比例達(dá)75％
呼叫中心訂票比例已經(jīng)將至個(gè)位數(shù)
隨著艙位消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，乘客訂票方式與以往相比也明顯不同。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，手機(jī)端訂票在2013年9月僅占總量的16.7%，而在今年9月，這一比例已經(jīng)高達(dá)62%，熊星表示，預(yù)計(jì)明年這一數(shù)字會(huì)達(dá)到75%。
與手機(jī)端訂票的“野蠻生長”相比，曾在2013年占據(jù)近半壁江山的呼叫中心訂票，如今已下降至個(gè)位數(shù)。
