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品牌運(yùn)營戰(zhàn)略評價(jià)

戰(zhàn)略實(shí)施需要投入資源,這些資源能否有效利用.戰(zhàn)略能否取得效果.以及成略是否需要調(diào)整等.都需要對戰(zhàn)略進(jìn)行評價(jià)。評價(jià)戰(zhàn)略實(shí)施效果的常用財(cái)務(wù)指標(biāo)有現(xiàn)金流、成本和投資回報(bào)三類。現(xiàn)金流的大小代表了企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)可自由支配的資金數(shù)域，這是評價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)安全程度的幣:要指標(biāo)。由于庫存是企業(yè)運(yùn)營管理的核心問題,而庫存乂大hi：占用資金,因此.可采用戰(zhàn)略實(shí)施前后的庫存水平評價(jià)現(xiàn)金流情況.從而對運(yùn)營械略進(jìn)行評價(jià).由于成本包含的內(nèi)容較多可根據(jù)戰(zhàn)略具體行動(dòng)方案涉及的成本內(nèi)容進(jìn)行評價(jià).對比分析成本節(jié)約情況。投資hl報(bào)反映了資金使用效率是評價(jià)戰(zhàn)略實(shí)施效果的而要指標(biāo)。

戰(zhàn)略評估標(biāo)準(zhǔn)可分為兩組：一組是評估各類戰(zhàn)略之間的協(xié)調(diào)性或致性(指在運(yùn)營職能內(nèi)及與其他職能之間的協(xié)調(diào)性).另一組是評估公司尋求戰(zhàn)略以擴(kuò)大競爭優(yōu)勢的程度(海斯等.2()10).評估標(biāo)準(zhǔn)如我14所示。運(yùn)營戰(zhàn)略是企業(yè)的職能層戰(zhàn)略.因此,運(yùn)汴成略H標(biāo)應(yīng)與產(chǎn)品競爭戰(zhàn)略目標(biāo)一致與企業(yè)整體發(fā)展目標(biāo)一致,此外運(yùn)營戰(zhàn)略目標(biāo)、路徑和措施也需要具有一致性。除r對戰(zhàn)略一致性進(jìn)行評價(jià)外，戰(zhàn)略能否帶來競爭優(yōu)勢的提升.也是對運(yùn)營戰(zhàn)略的評價(jià)維度o運(yùn)營戰(zhàn)略應(yīng)明確聚焦于產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的提升.并指導(dǎo)抓住執(zhí)行商業(yè)戰(zhàn)略所碰到的機(jī)遇。

.路徑依賴

運(yùn)營戰(zhàn)略在構(gòu)建過程中.“路竹依賴”現(xiàn)象需要引起注意。簡單地說“路在依賴”就是勸過去決策的依賴或鎖定程度.如許多企業(yè)為了降低成本首先考慮的是增加產(chǎn)能企業(yè)戰(zhàn)略決策存在-路徑依賴”的特征.這個(gè)特征很可能使企業(yè)決策一旦進(jìn)入某一路徑就會(huì)沿在該路徑一占發(fā)展卜.去并被鎖定在該路徑上影響企業(yè)的創(chuàng)新能力.進(jìn)而影響企業(yè)競爭力的獲取O但從另一個(gè)角度來看,將過去的決策與現(xiàn)在的決策聯(lián)系起來,縮小了選擇范圍，降低了戰(zhàn)略制定成本。而且如果過去的路徑是一個(gè)行效率的路徑，當(dāng)企業(yè)對未來沒有確定性把握時(shí)企業(yè)依賴原有的路徑?并進(jìn)行適應(yīng)性改變.也是不錯(cuò)的選擇。

“路徑依賴”現(xiàn)象產(chǎn)生的原因與企業(yè)的背景、戰(zhàn)略、管理認(rèn)知和資源等相關(guān)。在汽車行業(yè)的發(fā)展歷史上豐ill和通用汽車都有從世界第一跌下的經(jīng)歷O從1931年開始.通用汽車-1*1排名III：界第.但在2008年被豐田打敗。豐山自2008年成為世界第一后，在2011年乂被通用反超。2008年的金融危機(jī)，使通用汽車市場份額下滑加上產(chǎn)品質(zhì)量問題、產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重,通用汽車不得不申請破產(chǎn)保護(hù)。與此同時(shí)，豐田在全球26個(gè)國家設(shè)立了53個(gè)生產(chǎn)基地.擁有員工萬名.豐田超越通用成為全球排名第一的汽車生產(chǎn)商。但.在2009年，豐田的一系列召回事件使人們對豐HI汽車的產(chǎn)品質(zhì)列和安全美譽(yù)產(chǎn)生疑慮.2011年豐田離開了世界第一的寶座。

在對豐田因質(zhì)拙問題而從全球排名第一下降的研究中發(fā)現(xiàn)辛m沒有依賴或鎖定其傳統(tǒng)的價(jià)值觀質(zhì)量與安全.而是偏離「這個(gè)核心價(jià)值觀,轉(zhuǎn)而追求大而快的發(fā)展.結(jié)果導(dǎo)致世界排名下降。通用汽車的發(fā)展路徑與豐田正好相反.一直延續(xù)已有的決策，如縱向集成、品牌擴(kuò)散、收購和多元化等.通過大他的廣告推銷,維持世界第一的地位（Chowdhury.2014）o在金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)通用汽zhlll于過多的產(chǎn)品賣不出去.導(dǎo)致申請破產(chǎn)保護(hù)。從“路徑依賴''的角度來看.通用是鎖定在擴(kuò)大發(fā)展路徑上.而豐川是摒棄r核心價(jià)值觀轉(zhuǎn)到擴(kuò)大發(fā)展路徑上.因而導(dǎo)致「不同的結(jié)果。企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的路徑依賴特征與企業(yè)核心能力的剛度成正比，核心能力的剛度愈強(qiáng),戰(zhàn)略調(diào)整的路徑依賴特征愈明顯；反之.戰(zhàn)略調(diào)整受企業(yè)過去選擇的影響程度愈低（陳傳明.2002）.

標(biāo)簽：樂山那曲唐山甘南龍巖信陽晉中包頭

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