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國(guó)內(nèi)汽車品牌的山寨史

3月22日根據(jù)最新法院判決消息，路虎告贏了陸風(fēng)。由此奔馳看了一眼北汽、寶馬看了一眼斯威、馬自達(dá)看了一眼君馬、保時(shí)捷看了一眼眾泰、奧迪看了一眼眾泰、大眾看了一眼眾泰、大眾又看了一眼眾泰、還未面世的眾泰L10瑟瑟發(fā)抖。

國(guó)內(nèi)汽車品牌的山寨史
2002年，本田起訴力帆“Hongda”商標(biāo)侵權(quán)本田“Hoada”商標(biāo)
2004年，本田勝訴，力帆被判賠償本田147萬(wàn)，并立即停止侵權(quán)

2002年，豐田起訴吉利美日商標(biāo)侵權(quán)
2003年，豐田敗訴

2004年，通用起訴奇瑞QQ山寨大宇Matiz
2005年，通用大宇與奇瑞汽車達(dá)成和解協(xié)議

2004年，本田起訴雙環(huán)S-RV山寨本田C-RV
隨機(jī)，雙環(huán)起訴本田侵犯其名譽(yù)權(quán)
2015年，法院駁回本田要求，并判處本田賠償雙環(huán)人民幣1600萬(wàn)元，此時(shí)，雙環(huán)已經(jīng)被取消乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

2006年，德國(guó)尼奧普蘭起訴中大A9客車山寨尼奧普蘭“星航線”客車
2009年，一審判決中方3公司賠償?shù)聡?guó)尼奧普蘭2116萬(wàn)元
2010年，專利復(fù)核委員會(huì)根據(jù)中大集團(tuán)提供的證據(jù)裁定“星航線”國(guó)內(nèi)專利無(wú)效
2012年，二審根據(jù)專利復(fù)核委員會(huì)裁定，判決德國(guó)尼奧普蘭敗訴

2006年，路虎在歐洲以“LAND WIND”與“LAND ROVER”過(guò)于相似上訴歐盟內(nèi)部市場(chǎng)協(xié)調(diào)局阻撓陸風(fēng)在歐洲注冊(cè)商標(biāo)
2012年，歐盟內(nèi)部市場(chǎng)協(xié)調(diào)局裁定陸風(fēng)未構(gòu)成侵權(quán)
2007年寶馬在慕尼黑法院起訴參加法蘭克福車展的雙環(huán)CEO山寨寶馬X5
2008年，慕尼黑法院判決寶馬勝訴，判決雙環(huán)CEO禁止在歐洲銷售并賠償寶馬相關(guān)損失
同時(shí)，奔馳警告雙環(huán)如將小貴族帶上海外國(guó)際車展將起訴其侵權(quán)smart

2007年，菲亞特分別在意大利都靈和石家莊起訴長(zhǎng)城精靈山寨菲亞特熊貓
2008年，都靈法院判決長(zhǎng)城汽車侵權(quán)，禁止精靈在歐洲銷售，并判處長(zhǎng)城汽車15000歐元罰金
2008年，河北石家莊法院判決菲亞特?cái)≡V，長(zhǎng)城精靈未構(gòu)成侵權(quán)

2016年，路虎起訴陸風(fēng)X7山寨路虎極光
2019年，路虎勝訴，陸風(fēng)X7被判停產(chǎn)

標(biāo)簽：四平晉城青島十堰潛江日照阿壩湘西

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