繼西歐部分國(guó)家對(duì)采用中國(guó)5G設(shè)備態(tài)度搖擺后，日本“發(fā)聲”了。據(jù)日本《朝日新聞》4月11日?qǐng)?bào)道，日本多家運(yùn)營(yíng)商宣布將不采用中國(guó)制造的5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

《朝日新聞》報(bào)道截圖

報(bào)道援引消息人士的話稱，此舉符合政府的政策，并反映出了美國(guó)抵制華為和其他中國(guó)公司此類技術(shù)的影響。

日本三大運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT Docomo Inc.，KDDI Corp.，軟銀集團(tuán)（SoftBank Group Corp.）以及新晉的樂天移動(dòng)（Rakuten Mobile Inc.）在向日本通信部申請(qǐng)5G網(wǎng)絡(luò)頻譜時(shí)，他們列出了將從哪些公司購(gòu)買基站和相關(guān)設(shè)備，但目前沒有計(jì)劃采用中國(guó)公司產(chǎn)品。

據(jù)路透社日前報(bào)道，日本在4月10日向上述四家公司分配了5G頻譜，并宣布5G服務(wù)預(yù)計(jì)將于2020年春季啟動(dòng)。日本方面稱將在一年內(nèi)覆蓋所有市縣。

四家日本電信公司將在五年內(nèi)累計(jì)投入不到1.7萬億日元(合152.9億美元)來建設(shè)他們的5G網(wǎng)絡(luò)。這被認(rèn)為是一個(gè)保守的估計(jì)，很可能隨著時(shí)間的推移而上升。

報(bào)道還表示，5G技術(shù)可以提供比4G至少快20倍的數(shù)據(jù)傳輸速度，被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛、智能城市、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和人工智能等新興技術(shù)的關(guān)鍵。

在5G建設(shè)方面，日本已經(jīng)落后于已經(jīng)開始推出5G服務(wù)的韓國(guó)和美國(guó)等其他國(guó)家。不過根據(jù)最初的報(bào)道，韓國(guó)美國(guó)運(yùn)營(yíng)商的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋少、信號(hào)比較差，使用起來還不穩(wěn)定。

《朝日新聞》提到，中國(guó)電信巨頭華為生產(chǎn)的產(chǎn)品以技術(shù)含量高、成本低而聞名。然而，NTT Docomo Inc.，KDDI Corp.，軟銀集團(tuán)和樂天移動(dòng)已經(jīng)決定不使用中國(guó)公司的產(chǎn)品。

華為2月在巴塞羅那宣布推出5G服務(wù)產(chǎn)品。圖源：“朝日新聞”

2018年8月，美國(guó)頒布了“國(guó)防授權(quán)法”，政府部門出于安全考慮，禁止購(gòu)買華為和其他中國(guó)公司的5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或服務(wù)，并要求其“友好”國(guó)家效仿。

澳大利亞迅速響應(yīng)美國(guó)的要求，并禁止了華為和其他中國(guó)公司為其提供5G網(wǎng)絡(luò)。

去年12月，日本政府通過了在政府采購(gòu)電信設(shè)備時(shí)降低安全風(fēng)險(xiǎn)的指導(dǎo)方針。日本通信部呼吁，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商在制定電信網(wǎng)絡(luò)基站規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮這些指導(dǎo)原則。

日本通信部對(duì)運(yùn)營(yíng)商提出的條件之一是，“采取足夠的網(wǎng)絡(luò)安全措施，包括應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)”。

上述四家運(yùn)營(yíng)商其中的一名高管表示，公司聽取了政府的要求。他說：“我們是一家日本公司，如果要我們?cè)谥袊?guó)民營(yíng)企業(yè)和日本政府之間做出選擇，我們將選擇日本政府”。

路透社報(bào)道內(nèi)容截圖

不過，高額的5G網(wǎng)絡(luò)投資將使日本電信公司將面臨財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，路透社還指出，他們還需要面對(duì)來自政府要求降低通信費(fèi)用的壓力。此外，主要經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)的樂天集團(tuán)去年10月進(jìn)入電信市場(chǎng)，并已開始經(jīng)營(yíng)4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，這將加劇日本電信業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。