謝邀，我是變革家lulu。

我認為這個問題要從為什么會有滴滴說起。

滴滴其實是因為乘客抱怨打車難，不知道待客出租車位置，從而出現(xiàn)的商機客戶電話管理系統(tǒng)，幫助乘客打車，賺取中間費用。讓乘客更容易打車客戶電話管理系統(tǒng)，讓司機更容易賺錢，不用滿世界瞎轉悠。

也就是說，從乘客-司機的模式變?yōu)榱顺丝?滴滴-司機。滴滴的派單機制，將滴滴與司機的平等地位改變了，滴滴的地位高于了司機，派單必須接，不接即是司機的錯誤。從傳統(tǒng)商業(yè)模式來看，乘客就是滴滴平臺的顧客，即為“上帝”，而司機只是滴滴的外援打工仔。

但是滴滴等打車軟件的出現(xiàn)，基本將乘客客源壟斷，僅選擇在路邊打車的乘客數(shù)量減少，基本乘客都是邊等邊叫車，司機除了使用滴滴等打車軟件，僅靠一人之力基本無法維持了。司機的地位又一次降低，因為滴滴等打車平臺不怕失去司機，但是怕失去乘客，滴滴和司機的命門都是乘客，但是乘客選擇滴滴的比只選擇單一打車的人數(shù)多的多。所以面對各種原因的取消訂單，可能三方面都有原因，乘客不想打車了、平臺派單太遠了、司機車牌不對等等原因，但就目前滴滴給出的取消選項而言，乘客真實的取單原因并不能完全體現(xiàn)，更多乘客為了省事省時間也會選擇一個對自己有利的選項。

目前來說，滴滴平臺因取消訂單而產(chǎn)生的損失不會讓自己的顧客上帝承擔，只能找自己的外援打工仔承擔。