5月11日，第二屆亞洲國際消費(fèi)電子展（CES Asia 2016）在上海新國際博覽中心開幕。為您帶來展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的全程直播【CES ASIA傳送門】。本屆CES Asia將以互聯(lián)互通、創(chuàng)新和物聯(lián)網(wǎng)為主題，集中展示可穿戴設(shè)備、汽車電子技術(shù)、3D打印、機(jī)器人技術(shù)、地圖標(biāo)注等創(chuàng)新科技。 導(dǎo)航地圖商紛紛瞄向前裝市場(chǎng)
CES的展會(huì)越來越像車展，展臺(tái)上不擺輛車你都不好意思跟人家說自己參展了。在2016年CES Asia上，搜狗地圖展臺(tái)上展出了一輛搭載其最新人車互聯(lián)技術(shù)的路虎攬勝極光，而同為地圖商的四維圖新也不示弱，將一臺(tái)搭載其We Link交互系統(tǒng)的大眾途觀。
隨著汽車的發(fā)展逐漸智能化，各大地圖導(dǎo)航商門紛紛推出了傳統(tǒng)地圖以外的、向汽車前裝市場(chǎng)延伸的產(chǎn)品。
如搜狗地圖，便發(fā)布了與博世及出門問問深入合作研發(fā)的首款全語音搜狗智能導(dǎo)航，從其與博世合作以及展臺(tái)上擺放的路虎車來看，其目標(biāo)客戶很可能是前裝市場(chǎng)。
四維圖新則是將途觀擺放到展臺(tái)上，所搭載的WeLink手機(jī)車機(jī)互聯(lián)趣駕方案是基于其We Drive 3.0趣駕系統(tǒng)打造，主要目標(biāo)客戶就是前裝整車廠。此外，四維圖新還展示了應(yīng)用于一汽、眾泰等車型上的車機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品及解決方案。
百度地圖則發(fā)布了百度地圖汽車版和CoDriver智能語音副駕，從產(chǎn)品屬性上看，適用于前裝市場(chǎng)的可能性要更大。
而GPS行業(yè)巨擘Garmin則是將目光投向了中國，據(jù)內(nèi)部人士透露，除了已有合作的東風(fēng)日產(chǎn)以外，Garmin還在與2-3家車企進(jìn)行談判，合作的方向?yàn)槠嚽把b導(dǎo)航，其中包括廣汽菲亞特。
可以說各大導(dǎo)航地圖商都在拼一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛的入口，但雖然面向的幾乎全部是前裝市場(chǎng)，也是有一定的區(qū)別。這個(gè)時(shí)候就到了八仙過海各顯神通的時(shí)候了。
搜狗地圖：全語音
如搜狗地圖，便發(fā)布了與博世及出門問問深入合作研發(fā)的首款全語音搜狗智能導(dǎo)航，作為一款Hand-freeEye-free的全語音產(chǎn)品，該技術(shù)運(yùn)用搜狗自有的語音技術(shù)和語義理解，并將數(shù)據(jù)重構(gòu)，進(jìn)而解放雙手和雙眼，實(shí)現(xiàn)全語音交互的駕駛場(chǎng)景。
搜狗地圖總經(jīng)理孔祥來表示，隨著行業(yè)走向智能化、自動(dòng)化的趨勢(shì)，人機(jī)交互技術(shù)應(yīng)用潛力開始凸顯。此次搜狗智能導(dǎo)航參展向行業(yè)及用戶展現(xiàn)出搜狗地圖的回歸初心，搜狗地圖未來將專注于人機(jī)交互和整合第三方內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)。
四維圖新：專注做地圖
四維圖新CEO程鵬曾在與網(wǎng)易汽車對(duì)話中表示，以不變應(yīng)萬變是四維圖新的核心，現(xiàn)在不論是應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)還是自動(dòng)駕駛，對(duì)四維圖新來說和以前沒有變化，他們都是在專注做地圖。
目前四維圖新手機(jī)車機(jī)互聯(lián)趣駕方案已經(jīng)通過車廠嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證并于上月將其We Link手機(jī)車機(jī)互聯(lián)趣駕方案落地應(yīng)用到長城哈弗H1上，并上市銷售。內(nèi)部人士稱，而與其他車企的合作也正在接觸過程中，具體企業(yè)名稱目前暫時(shí)無法透露。
百度地圖：用戶量是優(yōu)勢(shì)
百度地圖所具有的優(yōu)勢(shì)之一便是用戶占有率，在這種情況下，用戶體驗(yàn)的一致性就顯得非常重要。百度也依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了相應(yīng)的順勢(shì)補(bǔ)強(qiáng)：推出汽車板百度地圖。
百度地圖汽車版專門重新設(shè)計(jì)了適合駕駛的用戶界面，整體的視野更加開闊，誘導(dǎo)卡片的信息也更清晰易懂；而針對(duì)車主用戶駕車導(dǎo)航時(shí)不方便操作的痛點(diǎn)，百度地圖汽車版還加入了Hand-free語音操控、日夜模式智能切換等功能，深度適配原車的多媒體操控面板。
Garmin：導(dǎo)航，還是導(dǎo)航
也許很多網(wǎng)友還不是非常熟悉Garmin這個(gè)品牌，實(shí)際上這是一家在GPS領(lǐng)域有很強(qiáng)實(shí)力的巨擘，從海陸空等交通工具的導(dǎo)航儀到運(yùn)動(dòng)智能可穿戴設(shè)備，甚至于被政府部門廣泛應(yīng)用的測(cè)繪采集設(shè)備等都有涉及。而在汽車領(lǐng)域，其也是較早研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)之一，東風(fēng)日產(chǎn)的Carwings智行+的導(dǎo)航系統(tǒng)也是由Garmin提供。
究其核心，產(chǎn)品的支撐主要就是導(dǎo)航。Garmin中國區(qū)資深市場(chǎng)營銷總監(jiān)周子堯表示：汽車導(dǎo)航的后裝市場(chǎng)非常激烈，而未來就是前裝市場(chǎng)。
Garmin的目標(biāo)是在中國立足，而建廠則是立足的基石。2015年7月，Garmin位于中國的第一家工廠——揚(yáng)州工廠正式投產(chǎn)運(yùn)營，據(jù)悉，這家工廠的主要任務(wù)就是為前裝市場(chǎng)服務(wù)，包括生產(chǎn)車載導(dǎo)航與行車記錄儀等產(chǎn)品。
隨著汽車逐漸智能，前裝市場(chǎng)的供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)也變得逐漸激烈起來，無論是導(dǎo)航還是地圖商，都想在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的大潮中搶占市場(chǎng)，不同的優(yōu)勢(shì)亦適用于不同的車企，從這個(gè)角度來看，這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)或許不是你死我活，而是百花齊放。