下一步，停車交費(fèi)將全部通過(guò)線上支付的形式，實(shí)現(xiàn)人錢的徹底分離。在今天的新聞通報(bào)會(huì)上，濟(jì)南市停車辦負(fù)責(zé)人韓軍慶今天向大眾網(wǎng)記者介紹，目前濟(jì)南市正逐步打造智慧停車管理服務(wù)系統(tǒng)，日后地磁自動(dòng)計(jì)時(shí)、微信支付、停車誘導(dǎo)等智慧停車形式將入駐濟(jì)南。
濟(jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶介紹說(shuō)，目前智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)正在進(jìn)一步研發(fā)、完善中，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，濟(jì)南市停車辦將全市166條停車收費(fèi)示范路，27756個(gè)停車泊位及所在停車場(chǎng)進(jìn)行編號(hào)，一個(gè)號(hào)碼對(duì)應(yīng)一個(gè)停車泊位地圖標(biāo)注圖片。 目前，該智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)已可實(shí)現(xiàn)停車取證管理等功能。韓軍慶介紹，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)某一泊位后，停車收費(fèi)管理人員通過(guò)手持PDA設(shè)備對(duì)車輛辦理入場(chǎng)操作，拍照后系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，并開始記錄車輛入場(chǎng)時(shí)間、泊位編號(hào)。當(dāng)車輛備離開泊位后，收費(fèi)員通過(guò)手持PDA設(shè)備點(diǎn)擊出場(chǎng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛停放時(shí)間自動(dòng)計(jì)費(fèi)，比人工手動(dòng)計(jì)時(shí)更準(zhǔn)確。一個(gè)月內(nèi)，全市546名停車收費(fèi)管理員將全部配備PDA。
韓軍慶說(shuō)等下一步所有停車收費(fèi)員全部配備設(shè)備后，將只采取線上支付收費(fèi)模式，停車管理員將不再現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)，而該由車主在離開現(xiàn)場(chǎng)后使用線上支付方式交費(fèi)。那時(shí)，收費(fèi)管理員的職能就轉(zhuǎn)變成了停車信息收集員，只管引導(dǎo)停車拍照上傳而不再直接收費(fèi)。
對(duì)于離場(chǎng)后不及時(shí)繳納停車費(fèi)的車主，在其下次停車時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)通過(guò)PDA提醒收費(fèi)員車主補(bǔ)繳車費(fèi)，并顯示其欠費(fèi)金額、欠費(fèi)停車場(chǎng)、欠費(fèi)泊位、入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間等具體信息。對(duì)于多次欠費(fèi)不交的老賴，管理部門還計(jì)劃建立制度禁止其停車。
同時(shí)，統(tǒng)針對(duì)欠費(fèi)車輛可提供欠費(fèi)車輛歷史信息查詢，包括車牌號(hào)、欠費(fèi)金額、欠費(fèi)停車場(chǎng)、欠費(fèi)泊位、入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間。在下次停車時(shí)，系統(tǒng)提前識(shí)別欠費(fèi)車輛，推送給停車管理員提醒車主補(bǔ)繳車費(fèi)。今后，將逐步實(shí)現(xiàn)人錢分離，車主通過(guò)微信平臺(tái)自助繳費(fèi)， 停車管理人員將只負(fù)責(zé)管理取證。
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濟(jì)南兩萬(wàn)多車位上了電子地圖，差別化收費(fèi)又近了一步
今年濟(jì)南兩會(huì)上,市政府提出了今年的15件民生實(shí)事,其中一項(xiàng)便是建立中心城區(qū)道路停車泊位管理和信息服務(wù)平臺(tái)。而這樣的信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè),也是推行道路停車泊位差別化收費(fèi)的必要前提條件。
廣受關(guān)注的停車收費(fèi)差別化辦法,從最開始提出至今已經(jīng)6年,差別化停車收費(fèi)方案已改動(dòng)不下十幾遍,至今沒(méi)有落地實(shí)施。而濟(jì)南也成為15個(gè)副省級(jí)城市中,停車收費(fèi)最便宜的城市。雖然差別化收費(fèi)多次列入政府議程,但因?yàn)楦鞣N條件限制至今難產(chǎn)。
如果推行差別化收費(fèi)政策,除了確定價(jià)格梯度和區(qū)域之外,還有一個(gè)障礙,就是傳統(tǒng)的收費(fèi)方式存在巨大的管理漏洞。濟(jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶告訴生活日?qǐng)?bào)記者,一旦實(shí)行差別化收費(fèi),在收費(fèi)人為操作中,跑冒滴漏現(xiàn)象很有可能更加嚴(yán)重。因此,有必要將全市所有的車位接入一個(gè)信息化管理平臺(tái),利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)保障,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有車位狀況,并將車輛信息和入場(chǎng)、出場(chǎng)及時(shí)取證。在此基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)停車付費(fèi)平臺(tái)的轉(zhuǎn)變,從目前的給收費(fèi)員交現(xiàn)金轉(zhuǎn)而直接通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)付費(fèi)。
停車收費(fèi)將推移動(dòng)支付
4月14日,記者在龍奧大廈濟(jì)南市停車辦看到,濟(jì)南市智慧停車管理平臺(tái)已經(jīng)測(cè)試啟用。
據(jù)平臺(tái)研發(fā)人員介紹,這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)將濟(jì)南市2.7萬(wàn)個(gè)道路停車位,全部在電子地圖上分層級(jí)顯示。這2.7萬(wàn)個(gè)道路停車位中,有166條道路共計(jì)1.4萬(wàn)個(gè)車位目前為收費(fèi)停車位,與之對(duì)應(yīng)的546名停車收費(fèi)員信息,也都全部接入到這個(gè)平臺(tái)上。
對(duì)于停車收費(fèi)員來(lái)說(shuō),有了這套系統(tǒng),工作流程也與以往有了很大的不同,只要手持一個(gè)類似手機(jī)的PDA設(shè)備,停車收費(fèi)的過(guò)程就能很快完成。車輛進(jìn)入停車泊位之后,收費(fèi)管理員直接在PDA設(shè)備上點(diǎn)擊該泊位,進(jìn)行拍照取證就可以直接無(wú)線上傳到后臺(tái)。拍照后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌,大大提高了停車管理人員的錄入速度。
而停車管理員的任何一項(xiàng)操作,在智慧停車管理平臺(tái)的后臺(tái)都可以清晰呈現(xiàn),這樣可以對(duì)收費(fèi)員進(jìn)行遠(yuǎn)程有效監(jiān)管。韓軍慶介紹,目前濟(jì)南市內(nèi)五區(qū)和高新區(qū)的546名停車管理員中,已經(jīng)配備了100部PDA設(shè)備。大約一個(gè)月后,所有停車管理員將全部配發(fā)該設(shè)備。
有了該設(shè)備,停車管理員的身份也將陸續(xù)轉(zhuǎn)變,收取停車費(fèi)用的方式,將會(huì)由目前的現(xiàn)金支付轉(zhuǎn)為手機(jī)移動(dòng)支付。據(jù)悉,移動(dòng)支付的平臺(tái)很有可能是APP手機(jī)客戶端,或者微信掃碼支付。對(duì)于欠費(fèi)的用戶,停車辦考慮將其列入黑名單的方式,以及司法訴訟的方式追繳。而停車管理員的角色將由目前的收費(fèi)員轉(zhuǎn)變?yōu)閷?lái)的信息采集員,他們只負(fù)責(zé)對(duì)入場(chǎng)、出場(chǎng)的車輛進(jìn)行拍照取證,以及停車秩序的維護(hù)。而這一天,最快將在一個(gè)月后實(shí)現(xiàn)。
有了智慧停車信息化管理平臺(tái),差別化停車收費(fèi)便有了信息技術(shù)前提,濟(jì)南推行差別化停車收費(fèi),只差最后一步:確定差別化等級(jí)和區(qū)域。
停車誘導(dǎo)服務(wù)下半年推出
目前,濟(jì)南智慧停車管理平臺(tái)已將市區(qū)所有的道路停車信息全部接入。接下來(lái),該系統(tǒng)還會(huì)將各個(gè)配建停車場(chǎng)、公共停車場(chǎng)的信息接進(jìn)來(lái)。通過(guò)該平臺(tái),全市所有的停車數(shù)據(jù)都可以共享。下一步,濟(jì)南市停車辦將通過(guò)這個(gè)平臺(tái),對(duì)用戶提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。該停車誘導(dǎo)服務(wù)預(yù)計(jì)在今年下半年推出,屆時(shí),市民通過(guò)手機(jī)便可以查詢停車位。
不過(guò)記者了解到,這個(gè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)不提供道路停車泊位的誘導(dǎo)服務(wù),只提供配建停車場(chǎng)和公共停車場(chǎng)的車位誘導(dǎo)服務(wù)。
韓軍慶表示,今后隨著公共停車場(chǎng)和配建停車場(chǎng)的信息納入平臺(tái),市民可以通過(guò)手機(jī)查詢車位的實(shí)時(shí)情況,并能實(shí)現(xiàn)手機(jī)在線支付停車費(fèi)。