工作日的遲早頂峰時刻，城區(qū)路途車流量相對會集的路段：天府立交至人南立交，一環(huán)路中醫(yī)附院下穿至青羊?qū)m路口，蜀都大路中醫(yī)路口至成溫路口，成雅零公里至衣冠廟，二環(huán)路科華北路路口至中環(huán)路科華南路路口，北大街駟馬橋至高筍塘，二環(huán)高架錦華萬達(dá)至人南，二環(huán)高架清水河至成溫，三環(huán)路川藏立交至藍(lán)天立交。 周末休息日兩天，因不受汽車尾號限行辦法的影響，城區(qū)有些路途、各大商圈、娛樂場所等周邊路途的車流將出現(xiàn)相對會集趨勢。 冬天降臨，雨霧氣候會集多發(fā)，易致使路面濕滑，能見度差，影響車輛制動效能。成都交警格外奉上冬天出行提示：
1、廣闊機(jī)動車駕馭人出行前應(yīng)重視實時氣候改變，把握路況信息，惡劣氣候駕馭車輛，留意調(diào)查，堅持可控車速，謹(jǐn)慎駕馭。
2、駕車經(jīng)過橋梁、地道、急彎、泥濘和積水路面等易引起滑轉(zhuǎn)的路途，要下降車速，切不可急轉(zhuǎn)方向和緊急制動，避免車輛側(cè)滑。
3、夜間駕車應(yīng)下降車速，堅持安全間隔，并準(zhǔn)確運用燈火，城市路途不要長時刻運用遠(yuǎn)光燈，接近路口、錯車前留意改換運用燈火。
昨天早頂峰所花時刻 是疏通時的2.54倍
昨天，成都商報記者從高德地圖標(biāo)注獲得了昨天（23日）和上星期一（16日）成都早頂峰的擁堵延時指數(shù)。高德地圖標(biāo)注將上午7時~9時作為早頂峰。昨天成都市區(qū)早頂峰的擁堵延時指數(shù)到達(dá)2.54，而上星期一的擁堵延時指數(shù)為1.74。
這兩個指數(shù)代表啥呢？高德地圖標(biāo)注交通大數(shù)據(jù)分析師房一多向記者解說，行駛相同的一段間隔，若疏通時需求的時刻為1小時，頂峰時段需求2小時，擁堵延時指數(shù)即為2.0；若疏通時需求的時刻為1小時，頂峰時段需求2.5小時，擁堵延時指數(shù)即為2.5。
別的，經(jīng)過對成都上一周（16日~22日）遲早頂峰擁堵延時指數(shù)的數(shù)據(jù)比照，能夠發(fā)現(xiàn)星期一的1.74為早頂峰中的最高，晚頂峰最高則出現(xiàn)在星期五，擁堵延時指數(shù)到達(dá)2.29。
原標(biāo)題：為啥下雨天就格外堵？路滑，車速慢，事端還多