方位效勞是一種交融互聯(lián)網(wǎng)和地圖的跨界效勞，以地理方位的定位和搜索滿意花費(fèi)者的新需要，商場前景看好。到2018年，中國方位效勞的商場規(guī)模將打破1100億元。方位效勞等信息花費(fèi)正悄然融入大家的日常日子中
日前，北京的袁浪準(zhǔn)備去天津?qū)ふ視r(shí)機(jī)，開端第2次創(chuàng)業(yè)。袁浪沒有去過天津，不過，有一款手機(jī)地圖APP幫了他不少忙。導(dǎo)航、定位……借助這款A(yù)PP，他一路無憂地成功只身闖天津。全部盡在‘把握’中。袁浪指著手機(jī)，對記者說。
這款手機(jī)地圖APP是一種根據(jù)方位效勞（LBS）的運(yùn)用類商品，在商場上很遍及。作為方位搜索的根底東西，地圖實(shí)際上現(xiàn)已成為手機(jī)里的標(biāo)配，簡直每個(gè)人的手機(jī)里都會(huì)下載最少一種手機(jī)地圖運(yùn)用商品，比如高德地圖標(biāo)注、百度地圖標(biāo)注、導(dǎo)航犬、圖吧等。三大互聯(lián)網(wǎng)巨子BAT（baidu、阿里、騰訊）也于近兩三年紛繁發(fā)力地圖范疇，不惜重金收買圖商，甚至引發(fā)地圖大戰(zhàn)。方位效勞的需要可見一斑。
方位效勞品種多
方位效勞能夠完結(jié)城市出行時(shí)刻、本錢和才能的有用組合，也為圖商帶來盈余時(shí)機(jī)
簡單來說，方位效勞是指互聯(lián)網(wǎng)+地圖的跨界交融效勞，即以方位為中心，經(jīng)過方位搜索效勞群眾，為無線運(yùn)營商帶來新的增值效勞和收入來歷。
本年4月底，在全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)北京峰會(huì)上，各類方位效勞的立異運(yùn)用可謂琳瑯滿目。記者發(fā)現(xiàn)，方位效勞無處不在。以群眾出行效勞為例，網(wǎng)友戲稱為打車神器的滴滴打車即是經(jīng)過地圖，將乘客和出租車司機(jī)的地理方位聯(lián)系起來，使得出租車司機(jī)能很快找到有需要的乘客。出租車的行駛軌道都能顯現(xiàn)在這張‘熱力求’上，周邊有多少空駛出租車、我叫的那輛車是不是正向我地點(diǎn)的方位駛來、離這兒還有多遠(yuǎn)等信息，都能實(shí)時(shí)了解，并且打車費(fèi)用能夠直接經(jīng)過手機(jī)付出，很便利。常常運(yùn)用滴滴打車的北京女孩安琪說。
除了滴滴打車，還有一類方位效勞運(yùn)用供應(yīng)轎車租借、全國救援、異地還車等。以這類效勞為主營業(yè)務(wù)的神州租車公司的首席信息官劉亞霄通知記者：方位效勞能夠完結(jié)城市出行時(shí)刻、本錢和才能的有用組合。經(jīng)過地圖，能完結(jié)對司機(jī)和乘客的定位，并且車費(fèi)的核算也要用‘方位’核算，如轎車行駛軌道、途徑長短核算等，還包含車輛調(diào)度。
和轎車相同，在天空中飛翔的飛機(jī)也相同離不開方位效勞。比如，全國第一款純手機(jī)控制的億航無人機(jī)即是這樣的商品：APP上的布景地圖，適當(dāng)于一張調(diào)度圖，控制者在地圖上指到哪里，無人機(jī)就會(huì)飛向哪個(gè)方向。假使沒有地圖、沒有定位坐標(biāo)，點(diǎn)撥飛翔就很難完結(jié)。
面臨運(yùn)用頻率適當(dāng)高的地圖APP，圖商們看到了盈余時(shí)機(jī)。比達(dá)征詢最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在手機(jī)地圖范疇，國內(nèi)干流地圖類APP下載量排在前3位的是百度地圖標(biāo)注、高德地圖標(biāo)注和谷歌地圖標(biāo)注，圖吧導(dǎo)航、山君地圖、和地圖、天翼導(dǎo)航等緊隨其后。
運(yùn)用空間很廣闊
方位效勞現(xiàn)已走進(jìn)每個(gè)人的日子，在游覽、租房、氣候等不一樣職業(yè)得到運(yùn)用
在互聯(lián)網(wǎng)交融不斷加深的布景下，根據(jù)方位效勞的運(yùn)用場景也不斷增加。例如，方位與可穿戴設(shè)備、運(yùn)動(dòng)手環(huán)、環(huán)保職業(yè)、O2O等范疇都產(chǎn)生了交集，帶來不少新的花費(fèi)需要。
以方位效勞與餐飲業(yè)交融的O2O形式為例，它現(xiàn)已有了比較明晰的盈余形式。經(jīng)過體會(huì)美食類APP，記者發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)開這類運(yùn)用，地圖界面就會(huì)呈現(xiàn)鄰近美食的標(biāo)識(shí)，并顯現(xiàn)出具體方位。手機(jī)運(yùn)用達(dá)人小美說：有一款運(yùn)用做得十分交心：當(dāng)你進(jìn)入餐廳后，能夠在手機(jī)上主動(dòng)生成的菜單點(diǎn)菜，后廚收到訂單后，就會(huì)及時(shí)派單處理。用完餐，手機(jī)直接付出也很便利，還能夠在線上評估這次用餐感觸。從選擇餐廳，到點(diǎn)餐，再到付出，趁熱打鐵。有時(shí)候，網(wǎng)友的一句真是舌尖甘旨，就有也許激起食客們的花費(fèi)沖動(dòng)，直接經(jīng)過網(wǎng)上預(yù)定送餐到家，讓人足不出戶就可享用甘旨佳肴。相似的方位效勞即是將引導(dǎo)用戶從線上帶至線下，縮短了商家和花費(fèi)者的間隔，提高了營銷功率。
在互聯(lián)網(wǎng)+轎車的運(yùn)用方面，方位效勞也相同大顯神通。4月下旬，第16屆上海國際車展阿里轎車日舉辦了一場主題為阿里轎車與將來同行的高峰論壇。在會(huì)上，阿里轎車表明要做車主+的轎車后商場效勞，即環(huán)繞車主的車日子，從買車、用車、養(yǎng)車到賣車，生態(tài)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是經(jīng)過方位效勞形式完結(jié)，為花費(fèi)者供應(yīng)了個(gè)性化效勞。
阿里轎車事業(yè)部總經(jīng)理王立成給記者舉了一個(gè)親身經(jīng)歷的案例：清明節(jié)當(dāng)天，我在西安租了一輛車，還車時(shí)車主不在，給他打電話，車主說只需點(diǎn)擊關(guān)閉鎖車，我就能夠走了。他說手機(jī)上已顯現(xiàn)出車子停在樓下了。可見，方位效勞的運(yùn)用空間十分廣。
業(yè)界專家表明，方位效勞現(xiàn)已走進(jìn)每個(gè)人的日子，在游覽、租房、氣候、才智醫(yī)療、智能硬件等不一樣職業(yè)和范疇都得到運(yùn)用，適應(yīng)了花費(fèi)需要，擴(kuò)展了日子效勞范疇的花費(fèi)。
巨子們爭搶商場
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年以后，中國方位效勞運(yùn)用職業(yè)商場規(guī)模增長率不低于50%
在方位效勞的宗族里，參與人物固然許多，但在業(yè)界看來仍然是BAT（baidu、阿里、騰訊）之間的搶奪。這些互聯(lián)網(wǎng)巨子都看好方位效勞將來無窮的商場空間。面臨億萬開發(fā)者，巨子們都選擇敞開自家的方位效勞運(yùn)用渠道，將方位數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理才能向開發(fā)者敞開，滿意比如定位、地圖搜索、公交規(guī)劃等需要。
國金證券研究報(bào)告顯現(xiàn)，在地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)才能方面，高德與四維圖新一起占有了90%以上商場份額；在群眾用戶的手機(jī)地圖商品商場，則是高德地圖標(biāo)注和百度地圖標(biāo)注二分全國，遙遙領(lǐng)先于別的競爭對手。
有時(shí)，會(huì)聽到這樣的訴苦：拖著行李大半天也找不到住宿的酒店，而就在幾個(gè)路口外，卻有不少擱置客房等候入??；在一條街上翹首企盼，幾十分鐘也打不到車，而在不遠(yuǎn)處的另一條街，卻有多輛出租車空駛而過。這都是信息不對稱形成的效勞供應(yīng)和需要的不匹配。而方位效勞的立異運(yùn)用打破了傳統(tǒng)的交易方式，花費(fèi)者能夠輕松取得所需信息。
此外，大數(shù)據(jù)也是提高方位信息效勞的好幫手。這些年，車聯(lián)網(wǎng)就以方位大數(shù)據(jù)為依托，得到疾速開展；無人駕駛轎車的運(yùn)用，也是根據(jù)方位大數(shù)據(jù)；高德每季度發(fā)布的全國城市交通擁堵指數(shù)，以及聯(lián)合8個(gè)城市交管委推出的高德交通信息公共效勞渠道，相同是根據(jù)方位大數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年以后，中國方位效勞運(yùn)用職業(yè)商場規(guī)模增長率不會(huì)低于50%；到2018年，商場規(guī)模將打破1100億元。