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高德地圖上顯示店名發(fā)布二代車機產品將AI引擎應用于汽車產業(yè)

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1664 12月7日下午消息,高德今日正式發(fā)布高德地圖車機版(AMAP AUTO)2.0,這是今年9月高德宣布推出AI引擎后,高德地圖上顯示店名汽車事業(yè)部基于該引擎推出的新一代智能車載導航產品。
產品升級之外,高德宣布將持續(xù)分享自身生態(tài)體系能力,與合作伙伴共同推進汽車聯網化的普及,同時探討創(chuàng)新共贏的新型供應鏈模式。 作為真正意義上的‘活引擎’,AI引擎是高德賦能能力持續(xù)提升的基礎。打下這個基礎后,使得我們能夠從產品和生態(tài)兩個層面支持合作伙伴,加速推動汽車產業(yè)變革和發(fā)展,實現共建、共享、共贏。高德汽車事業(yè)部總裁韋東說。
這位高德汽車總裁表示,不同于市場上的普遍思路,高德始終認為要做好一款導航產品,要有數據的積累,最核心的是擁有一個足夠強大的引擎,來動態(tài)調度底層數據和前端功能——僅僅在產品表層的功能上做文章,是遠遠不夠的。在韋東看來,面對瞬息萬變的用戶需求,一個擁有跨平臺、自學習、云控能力的引擎,能夠從根源上發(fā)現需求,并迅速做出響應。
今年9月,高德正式推出AI引擎,用以地圖服務的各項能力提升。據高德方面稱,AI引擎在用戶體驗上的最終目標,是提供千人千面的個性化出行服務——用戶的基礎屬性、人地關系、駕駛習慣,以及源于阿里大數據的消費能力和偏好等都被納入高德用戶畫像的維度。
具體來說,針對不同畫像,高德地圖向用戶提供不同的搜索結果、規(guī)劃路線、導航提醒及消息推送等個性化服務。在DT大數據的支持下,AI引擎成為了真正意義上的’活引擎’。隨著它的不斷進化,將對未來智慧出行產生極其深遠的影響。韋東解釋稱。
很多企業(yè)都在講AI,我們認為AI并不是一個高高在上的概念,而是能夠實實在在地為用戶提供日常服務。韋東認為,AI不應該只存在于實驗室中,而要從日常應用場景出發(fā),從用戶需求出發(fā),在使用中不斷學習、成長,最終在用戶體驗上產生質的飛躍。
賦能產品 通過AI全方位升級
于高德而言,AI的具體呈現就是AI引擎。而搭載了AI引擎的高德地圖車機版2.0,將致力為車主提供最適合駕駛情景下的導航產品,同時輸出產品技術能力,幫助汽車行業(yè)合作伙伴提升用戶服務能力。
依靠AI引擎的大數據能力和機器學習能力,高德地圖車機版2.0將徹底區(qū)別于此前的車載導航產品,面向不同環(huán)境和需求,提供個性化的最優(yōu)位置出行服務。高德汽車事業(yè)部產品總經理李曉兵介紹,除實時路況、躲避擁堵、明星語音、手機互聯、一云多屏等優(yōu)勢功能全面升級外,高德地圖車機版2.0還將最大限度解放車主的雙手,通過智能搜索、語音識別,讓汽車能夠在各種條件下最快、最準確地得到指令,并及時做出反應。
據高德方面稱,為了提供更好的語音服務,高德將開放接口,與語音方案解決商及眾多合作伙伴一起,共同開發(fā)和改善語音技術在車載環(huán)境下的應用,為車主提供更便捷、舒適的語音交互體驗。
據高德方面透露,高德地圖車機版2.0已經開始了與汽車企業(yè)的合作,但最先大規(guī)模面市的渠道則是后裝零部件市場。
生態(tài)賦能 搭建服務體系
除了產品技術,高德及阿里巴巴集團也已開始打造了另一維度的賦能體系——生態(tài)賦能,其中涉及電商、金融、操作系統(tǒng)、內容等領域。這套體系囊括了與汽車相關的生產、營銷、銷售、使用,甚至維修保養(yǎng)在內的全生命周期服務。目前,高德已經開始嘗試從這套生態(tài)中的商業(yè)層面,即營銷和銷售方面發(fā)力。
過去一年,高德已經開始與汽車企業(yè)聯合展開新車推廣,包括寶馬、奧迪、捷豹路虎、長安汽車、吉利汽車、上汽榮威等國內外車企。利用高德自身以及阿里巴巴的線上資源,幫助車企精準營銷,提升新產品及品牌的關注度和影響力。
此外,今年雙十一期間,高德還設立了天貓高德專場,幫助汽車行業(yè)合作伙伴銷售相關產品,半日內總銷售額即突破1億元,展現了拓展銷售渠道、直接增加營收的能力。
除了與汽車企業(yè)保持一貫的密切合作外,高德同樣重視與后裝硬件企業(yè)的合作。接下來我們將持續(xù)開放自身能力,選擇產品與服務質量突出的后裝合作伙伴,提供更多政策支持,共同推進車載導航聯網化。 高德汽車事業(yè)部商務總監(jiān)宋捷介紹,高德還計劃攜手部分優(yōu)質后裝企業(yè),共同發(fā)掘與汽車企業(yè)的合作機會。
汽車行業(yè)正在進入一個全新的機遇期。在全生命周期的汽車服務體系下,高德將與行業(yè)合作伙伴分享全方位的賦能能力,推進建設互利、共榮的行業(yè)發(fā)展模式。高德汽車事業(yè)部總裁韋東說。

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