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高德地圖標(biāo)注推出AI智能公交導(dǎo)航解決公交出行困擾

熱門標(biāo)簽：柳州電銷搭建電銷機器人六安電銷呼叫中心系統(tǒng) 太原電銷臨汾電銷濟寧電銷資陽電銷

1675 高德地圖發(fā)布全新一代公交出行產(chǎn)品——AI智能公交導(dǎo)航，利用高德地圖的大數(shù)據(jù)及機器學(xué)習(xí)能力，為用戶公交出行提供全新的智能導(dǎo)航出行解決方案。
高德地圖副總裁董振寧表示，公交出行1.0時代，人們主要使用PC地圖查詢，在公交出行之前用電腦查詢相關(guān)線路，然后按照線路描述乘坐公交；而在公交出行產(chǎn)品2.0時代，隨著手機公交導(dǎo)航產(chǎn)品的出現(xiàn)，人們已經(jīng)從PC地圖過渡到手機地圖，使用手機地圖隨時隨地查詢線路，并進行公交導(dǎo)航。而高德地圖標(biāo)注今天推出的AI智能公交導(dǎo)航，則使得公交出行產(chǎn)品進入了以AI智能為標(biāo)志的3.0時代。
據(jù)了解，在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，高德地圖的公交數(shù)據(jù)100%由人工實采驗證，覆蓋全國超過331個城市，總計7.5萬條、158萬多公里、近百萬站點的公交線路，每條線路都有超過130種線路屬性。而高德每天監(jiān)控的實時公交情報超過1000條，10分鐘內(nèi)便可更新上線最新數(shù)據(jù)，24小時內(nèi)100%解決用戶反饋問題并上線數(shù)據(jù)。董振寧還表示高德會在未來推出更多的定制化語音包，并且力爭更快推出私人定制版本的導(dǎo)航語音包，但還不會有一個具體的時間點，個人化的語音包現(xiàn)在需要解決語料的問題。
高德地圖的新一代AI智能公交導(dǎo)航是基于高德地圖公交大數(shù)據(jù)，以海量用戶行為統(tǒng)計為機器學(xué)習(xí)樣本，以城市特色和用戶畫像為輔助的智能導(dǎo)航服務(wù)。
在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，高德地圖的公交數(shù)據(jù)100%由人工實采驗證，覆蓋全國超過331個城市，總計7.5萬條、158萬多公里、近百萬站點的公交線路，每條線路都有超過130種線路屬性。而高德每天監(jiān)控的實時公交情報超過1000條，10分鐘內(nèi)便可更新上線最新數(shù)據(jù)，24小時內(nèi)100%解決用戶反饋問題并上線數(shù)據(jù)。實時公交、實時路況、用戶行為大數(shù)據(jù)則繼承了高德一貫的實時數(shù)據(jù)優(yōu)勢，為用戶規(guī)劃最省時省力以及個性化的公交線路。
在機器學(xué)習(xí)能力方面，高德的AI智能公交導(dǎo)航運用了左右大腦雙層機器學(xué)習(xí)能力。左腦學(xué)習(xí)出行模型，根據(jù)用戶地域、距離、時長、工具等不同場景學(xué)習(xí)不同的出行決策，形成出行決策模型；而右腦學(xué)習(xí)用戶的行為偏好，根據(jù)用戶的定位數(shù)據(jù)、出行數(shù)據(jù)、反饋數(shù)據(jù)，來為用戶提供省時、省力以及舒適性的偏好決策模型。

標(biāo)簽：柳州新鄉(xiāng) 德陽綏化楊凌畢節(jié) 怒江廈門

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