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特斯拉Version 9.0騰訊地圖商戶標(biāo)注深度體驗報告

熱門標(biāo)簽：呼叫中心系統(tǒng) 濟寧電銷柳州電銷太原電銷搭建電銷機器人臨汾電銷六安電銷資陽電銷

特斯拉每次大版別更新的時分，就是車主們的大日子，那振奮之情，就像立刻就要提一臺新車了。
有些車主，為了看自己的車有沒有在下載固件包，乃至——
小特叔叔現(xiàn)已收到 9.0 版別的小鬧鐘好幾天了，今日來和咱們具體聊一聊。
什么？你還沒收到？接好 Wi-Fi，致電當(dāng)?shù)胤?wù)中心吧。界面及交互
先來說說在車內(nèi)運用最高頻的導(dǎo)航、音樂、空調(diào)——
導(dǎo)航
V9.0 中控交互以地圖作為布景，讓導(dǎo)航變得觸手可及。的確，運用頻率如此之高的地圖，放在這么顯著的方位沒缺點。
輕輕一劃，導(dǎo)航回家。這個小功用你會用嘛？
特斯拉在 Model S/X 上也參考了 Model 3 的規(guī)劃：
取消了本來的分屏規(guī)劃，不能像曾經(jīng)那樣輕松的運用雙開；導(dǎo)航地圖布景最多只能像下圖這樣，變小成為頂部的一個浮窗，不能封閉。
像我這樣，之前現(xiàn)已習(xí)慣了「用后攝像頭替代后視鏡」的車主，仍是期望能把后攝像頭畫面一向固定在上方。期望 Elon Musk 在推特聽取車主定見后會持續(xù)優(yōu)化這部分。
音樂
特斯拉這次在中控屏下方，為「音樂」專門預(yù)留了一個按鈕，足以見其重要性。
音樂的界面也比之前更直接、更豐厚：能夠顯現(xiàn)播映記載、保藏列表等。
并且，你還能夠在特斯拉的 App 里切歌。
但期待已久的「QQ音樂」仍是沒來。
空調(diào)
「空調(diào)」變成了三個小頁面，經(jīng)過左邊三個按鈕來切換：
榜首欄，操控空調(diào)的開關(guān)、溫度、風(fēng)向等；
第二欄，將「座椅加熱」（寒冷氣候套件）整合進了空調(diào)設(shè)置。這樣一改的確比之前更合邏輯了；
但第三欄的「后」是怎樣回事??？它分明是用來操控后排空調(diào)的，怎樣就單獨占一個頁面了?。ㄟ@樣的話，榜首欄是不是應(yīng)該改成「前」？）
常常用到的那個「堅持溫度操控」選項，突兀得像是硬加上去的。
別的，關(guān)空調(diào)也沒那么便利了，要么點兩次，要么長按電扇。（雖然還蠻喜愛這個特效的。）
菜單欄
關(guān)于菜單欄，特斯拉做了不少優(yōu)化。
比方，總算把「操控」、「設(shè)置」整合在一起了！
曾經(jīng)就覺得這個當(dāng)?shù)靥貏e不合理——XX功用是在操控里？仍是在設(shè)置里？傻傻分不清??！
現(xiàn)在，高頻操作靠一個「快速操控」搞定，其他操作則分門別類，各歸其位。
比方，之前的能耗、瀏覽器、日歷等相對沒那么高頻的功用，被整合在了一個按鈕里。（瀏覽器無法打開網(wǎng)頁的二級鏈接 Bug 仍然沒有修正。）
小特叔叔覺得，底部菜單欄假如能夠讓用戶自定義設(shè)置快捷鍵就更好了。比方，我很少用「后擋除霜」，就能夠把它替換為「攝像頭」。
然后，還能夠經(jīng)過不同的駕馭員設(shè)定，來保存這種自定義設(shè)置，這樣豈不是更便利更人性化？
界面風(fēng)格
從 8.1 到 9.0，特斯拉將界面進一步扁平化：外表盤的菜單、地圖的超充等圖標(biāo)都被拍扁了。
減少了界面的區(qū)塊區(qū)分；降低了全體的色彩飽和度，比方轉(zhuǎn)向燈的綠色沒有曾經(jīng)那么深了，乃至之前在 8.1 上泛著綠光的騰訊地圖標(biāo)注也變成了淺灰色。
這一切都讓 V9.0 更貼近當(dāng)時的審美風(fēng)格?；蛟S剛開始你會有點不習(xí)慣，但信任我，過不了多久，你就會覺得 8.1 丑得回不去了。。。
AutoPilot
AutoPilot 改進最顯著的當(dāng)?shù)?，一是外表盤上顯現(xiàn)的車道變多了，二是能夠辨認(rèn)出在你車周圍移動的都是什么類型：轎車、卡車、SUV……乃至連非機動車和行人都能夠辨認(rèn)。
但你會發(fā)現(xiàn)，外表盤中車身和車道的份額，不像之前那樣接近真實狀況了。這一點，關(guān)于習(xí)慣了依托這里的輔佐線來堅持車居中的新手和強迫癥來說，就不太友愛。
V9.0 的「主動變道」（打轉(zhuǎn)向燈主動變道）現(xiàn)已和「輔佐轉(zhuǎn)向」兼并了，啟用輔佐轉(zhuǎn)向后，打轉(zhuǎn)向燈即可激活主動變道。
一起，外表盤變道具有了盲區(qū)正告提示功用，但跟奔跑那種后視鏡上的盲區(qū)提示燈不同，它并不會一向作業(yè)，只要在你打轉(zhuǎn)向燈的時分，它才會讓車道線變紅提示。
以上這些都是產(chǎn)品細(xì)節(jié)，略過不提也罷；讓我真實感受到 V9.0 的 AutoPilot 與之前版別比較有了質(zhì)的騰躍，是一個我做了無數(shù)次的測驗——
今年早些時分，有一次我開車回家，在下橋的彎道處，車在啟用了 AutoPilot 的狀況下直接撞上了護欄。（那次修車都花了好幾萬。）
之后，每逢體系有出新版別，我都會在回家路上的那個彎道測驗一下。
「今日 AP 過彎成功了嗎？」視頻集錦
by 小特叔叔
每次的測驗視頻我都會發(fā)在朋友圈和「小特叔叔」微博上。
總算！在 V9.0 更新后，一次性經(jīng)過了這個彎道測驗！
從外表盤的前后比照能夠看出，在 V9.0 之前，由于 AutoPilot 沒有敞開廣角鏡頭，當(dāng)彎道過大的時分，就會看不到道道路，導(dǎo)致 AutoPilot 失效。
撞車的那一次，Autopilot 的預(yù)警音來得很晚，簡直立刻就要撞上了才提示；后來幾個更新的版別則提早了不少。
至于之前刷屏的 Navigate on Autopilot（依據(jù)導(dǎo)航的全主動駕馭才能），國內(nèi)暫時還沒得玩，也暫無開放時間表。不提也罷～
騰訊地圖標(biāo)注
假如沒有晉級地圖，那么主界面為導(dǎo)航的 V9.0 是不完整的。所以我一向比及地圖晉級完后才來寫這篇。
為什么這么說？
本來的內(nèi)置地圖，僅有的用途或許就是偶然用來看一下超充是否滿員了?？克鼘?dǎo)航？仍然停留在 2016 年 Q3 的數(shù)據(jù)能用嗎？
所以當(dāng)知道新版別會調(diào)配騰訊地圖商戶標(biāo)注時，車主們紛紛表示喜大普奔。這次在設(shè)置里無法看到地圖數(shù)據(jù)的版別信息，所以騰訊地圖標(biāo)注的數(shù)據(jù)應(yīng)該是實時更新的，這樣就不會出現(xiàn)在新建成的高速公路上，AutoPilot被限速至70km/h。
騰訊地圖標(biāo)注會在地圖的右下角標(biāo)明出來。
更新后，外表盤上會有具體的拐點符號來防止你走錯路。假如在外表盤中能夠顯現(xiàn)當(dāng)時導(dǎo)航的剩下公里數(shù)，以及預(yù)計到達(dá)后的電量，就更便利了。
我在市區(qū)用了幾回，搭載的「騰訊地圖標(biāo)注」能夠顯現(xiàn)實時路況，并在規(guī)劃道路時躲避擁堵；但它現(xiàn)在還不能給你多個道路來挑選，而主動挑選的成果往往也并不是最優(yōu)解。
它能否替代手機 App 版的地圖導(dǎo)航？比及它能夠提示你「某處有違章攝影」的那一天，你應(yīng)該就能夠拋開手機、定心用它了吧！
新增的衛(wèi)星地圖形式，也能夠在右下角按鈕封閉。
還有要吐槽的一點是，騰訊地圖標(biāo)注的數(shù)據(jù)加載速度非常慢，常常會出上圖這種「要緩個十多秒才正常烘托圖層」的狀況，Wi-Fi環(huán)境也相同。
一開始我認(rèn)為是由于我是 MCU1.0 老硬件，后來發(fā)現(xiàn)剛提車的新硬件 MCU2.0 仍然如此，所以問題應(yīng)該是出在騰訊地圖標(biāo)注本身了。
別的，由于暫時還沒適配夜間形式，所以晚上看起來會略微有些刺眼。
怎么最快地更新騰訊地圖標(biāo)注？
騰訊地圖標(biāo)注暫時只能 Wi-Fi 更新，接好 Wi-Fi 等候即可，更新后中控屏幕會有提示。無論 AP1.0 仍是 2.0 ，都能夠晉級騰訊地圖標(biāo)注。
其他新功用
行車記載儀
新版別開放了將前置攝像頭作為行車記載儀的功用。
這個功用僅限 AutoPilot 2.5 的車輛運用，也就是國標(biāo)車。像我的這個 2.0 歐標(biāo)車，就不支撐此功用。
我看了知乎大V@Ryan.W 的行車記載儀比照視頻：
上為TeslaCam；下為專業(yè)記載儀
我覺得就現(xiàn)在的作用來說，還有點雞肋。
首要，特斯拉的前置攝像頭是針對 AutoPilot 開發(fā)的，選用的是 RCCC 色彩通道形式，對赤色更靈敏，而其他色彩會略有失真。
其次，錄不了聲音，圖畫清晰度也只要720P ，作為記載儀來說真的敷衍了事了。
還有一個最大的問題，可視視點太窄，這樣會導(dǎo)致最常見的旁邊面刮擦徹底拍不到。
所以，現(xiàn)階段來說，它還替代不了專業(yè)的行車記載儀。
車載雅達(dá)利游戲
用 YouTube 網(wǎng)友的一句話來吐槽：
80年代：2018年你會有會飛的汽車；
2018：咱們總算能在車?yán)锿嫔鲜兰o(jì)80年代的游戲了😂。。
共享地址至手機
V9.0 更新后， App 多了一個很便利的功用：共享地址至車載導(dǎo)航。
這意味著，你能夠在手機上（而不是車的中控屏幕上）輸入地址，然后發(fā)送至車載導(dǎo)航。
可是原生 App 里的這個功用在國內(nèi)兼容性不算太好，容易出現(xiàn)發(fā)送失敗、或發(fā)送后沒有查找成果的狀況。（高德地圖標(biāo)注 iPhone 版會好一些。）
不過，我在小特地圖-小程序（ App 版別也將在本周更新適配）里對其做了優(yōu)化，你能夠直接查找地址，或許發(fā)送充電站至車內(nèi)，查找命中率100%。
V9.0 的確帶來了非常多的更新，讓人感覺換新車?yán)玻?br /> 但仍然有一些咱們期待已久的功用仍是沒來，比方整合 QQ 音樂、大屏幕調(diào)整副駕馭座椅、遙控關(guān)窗等等。
作為程序員，我徹底能夠理解，這一個個需求催是催不來的，只要一個版別一個版別地迭代。好在 V9.0 之后再收到 OTA 小鬧鐘，總算不必專門跑到車?yán)锶c，能夠直接在App里點擊讓車輛更新了。

標(biāo)簽：綏化新鄉(xiāng) 柳州怒江德陽廈門楊凌畢節(jié)

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