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對于市場份額更大的地圖標注廠商來說冒險的成本更大

一是根據(jù)手機的多輪語音交互，辨認精確率是個大疑問，從硬件方面的麥克風陣列，到手機運算資源耗費的考量，技能應戰(zhàn)不小。
二是用戶體會請求高，一旦上線多輪語音交互，內(nèi)涵請求必定是又快又準，一旦辨認有誤，或交互弱智，用戶體會就會大打折扣，除了讓人罵娘，也許還會客觀上助攻競爭對手。
所以把多輪語音交互帶入手機地圖標注廠商，多少算是急進之舉。但對搜狗地圖標注來說，包袱要小得多，回身和測驗能夠快得多，即使技能上的坑不少。搜狗地圖標注總經(jīng)理孔祥來也供認，在商品立項的半年內(nèi)，在技能上趟過不少坑。
首先是語音辨認疑問。車載環(huán)境，手機終端，使用環(huán)境挨近遠場辨認，需求面對降噪、回聲、糾錯等語音辨認方面的技能應戰(zhàn)，并且導航地圖需求中，只需一個字、一個詞辨認不準，都會形成目的過錯，用戶體會差。
其次是語義了解。車載環(huán)境需求盡也許下降眼和手的使用，全賴人機語音對話了解目的，而多輪交互還會對對話模型和引導模型提出高請求。
最終是數(shù)據(jù)重構，文字輸入客觀上請求極盡精確，但語音交互卻也許語焉不詳，單如首都機場，就也許面對航站樓T1、T2、T3和動身/抵達等數(shù)據(jù)的構造聯(lián)系構建，換而言之是要讓機器模型樹立起常識體系。
而這次新商品的發(fā)布，即是搜狗對上述技能應戰(zhàn)交出的答卷?？紫閬硗ㄖ孔游?，主要有三方面：
一環(huán)繞語音辨認，對于性做了4000小時車載語音練習，并專門對于POI（愛好點，包含商家商鋪和標志性建筑物等）數(shù)據(jù)的優(yōu)化提高語音辨認精確率，還要樹立語音、語義、地圖概率模型，在多個辨認成果中做反向選擇，以此作為精確率輔佐手法。
二是在最終商品中預備了10萬個對話途徑，用啟發(fā)式對話模型，不斷細分查找成果類型，經(jīng)過對話引導，讓機器了解人類的真實目的。
最終則是POI數(shù)據(jù)的重構，按照實際國際的從屬聯(lián)系，構成父子、容器、區(qū)域從屬聯(lián)系，為語音對話供給相應精準的范疇常識，保證播報和上下文了解才能。
孔祥來還說，在三步語音交互方案完成后，現(xiàn)在的搜狗地圖標注，也許在AI新才能的基礎上，具有了新的商品形狀，發(fā)生新模式。
但就此會改動手機地圖競爭格式嗎？

標簽：畢節(jié) 綏化德陽楊凌新鄉(xiāng) 廈門怒江柳州

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