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四維圖新地圖區(qū)域標(biāo)注顏色模式擬擴(kuò)大高精度地圖投入

四維圖新高精度地圖靠用戶獲取已有地圖區(qū)域標(biāo)注顏色，但尚未投產(chǎn)，未來將持續(xù)擴(kuò)大該領(lǐng)域投入。公司介紹，近期已開始嘗試自主品牌，自主渠道，前后向收費(fèi)，互聯(lián)網(wǎng)打法的自主盈利模式。四維圖新2015年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.06億，同比增加42.22%；歸屬上市公司股東凈利潤1.30億，同比減少10.77%；扣非后凈利潤1.02億，同比增加31.39%。目前公司在研新產(chǎn)品包括面向無人駕駛的高精度地圖、全產(chǎn)業(yè)鏈的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、智能交通領(lǐng)域解決方案等。總經(jīng)理程鵬今日表示，公司已經(jīng)形成導(dǎo)航地圖，高精度地圖，動態(tài)交通信息，車聯(lián)網(wǎng)，無人駕駛方案一系列產(chǎn)品，傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖業(yè)務(wù)處于成熟期；車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)處于發(fā)展期；無人駕駛業(yè)務(wù)處于創(chuàng)業(yè)期。未來將持續(xù)擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛地圖領(lǐng)域的投入。 2015年公司加大對高精度地圖的投入，推出精度高達(dá)20厘米的面向無人駕駛的高精度產(chǎn)品，處于國際領(lǐng)先地位。此外，公司在技術(shù)上與東軟集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在應(yīng)用上與國內(nèi)外主流車廠初步開展討論及合作，參與智能交通國標(biāo)制定，加速擴(kuò)展無人駕駛業(yè)務(wù)。今日下午，程鵬介紹，公司自動駕駛算法集中在高精度地圖，基于高精度地圖的導(dǎo)航算法和多種傳感器的深度學(xué)習(xí)。關(guān)于高精度地圖的市場競爭，程鵬認(rèn)為，目前主要幾家都處于一條起跑線，跟市場上炒得比較熱的廠家來比公司的優(yōu)勢在于地圖產(chǎn)品化能力、工藝的成熟性、自動化程度和客戶渠道，且跟他們拉開差距。同時，程鵬表示，高精度地圖靠用戶獲取已經(jīng)有原型產(chǎn)品，但都沒到投產(chǎn)階段。公司也在嘗試軟硬一體化的模式落地。業(yè)績說明會上，有投資者質(zhì)疑公司盈利模式，認(rèn)為公司利潤受上家限制可能不會太高。對此，程鵬透露，自主盈利模式已于近期開始嘗試，該模式是自主品牌，自主渠道，前后向收費(fèi)，互聯(lián)網(wǎng)打法，目前已有不少國際品牌和自主品牌形成了合作。此外，程鵬也表示，目前位置服務(wù)大數(shù)據(jù)還沒有到能快速變現(xiàn)的時間點(diǎn)。

標(biāo)簽：柳州怒江楊凌綏化廈門德陽畢節(jié) 新鄉(xiāng)

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