今天給各位分享新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、新時(shí)達(dá)外顯板怎樣設(shè)置外呼供應(yīng)，新時(shí)達(dá)外顯板怎樣設(shè)置外呼商機(jī)
• 2、新時(shí)達(dá)二代一體機(jī)中間層5樓外呼按鈕按一個(gè)、兩個(gè)都亮、求指教
• 3、新時(shí)達(dá)外呼板干擾大怎么辦
• 4、默納克主板怎么封外呼
• 5、新時(shí)達(dá)4鍵主板使用步驟？
• 6、新時(shí)達(dá)電梯系統(tǒng)外呼指令自動(dòng)登記？

電梯廳外站立式外呼 電梯外呼介紹電梯是一個(gè)涉及安全新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼的復(fù)雜系統(tǒng),電梯外呼板更是其中一個(gè)不可或缺新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼的部分。每一部電梯在每個(gè)服務(wù)層新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼的都會(huì)設(shè)立一個(gè)外呼...

新時(shí)達(dá)二代一體機(jī)中間層5樓外呼按鈕按一個(gè)、兩個(gè)都亮、求指教

你說(shuō)的5樓按鈕亮兩個(gè)是指的兩個(gè)門(mén)一塊開(kāi)嗎？還是按下了按鈕之后開(kāi)門(mén)正確但是另一個(gè)門(mén)也自動(dòng)開(kāi)了？

把板子上的地址封線插針?lè)夂?/p>

面板顯示C1按上下按鈕即可調(diào)整,調(diào)好撤下封線。電梯外呼板是電梯系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分。

默納克設(shè)置外呼顯示的相關(guān)參數(shù)如下表新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼：

FE參數(shù)組新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼，主要是用來(lái)設(shè)置外呼顯示設(shè)置碼

設(shè)置各個(gè)樓層需要的顯示內(nèi)容。設(shè)定范圍 0000~9999新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼，其中高兩位代表樓層的十位數(shù)顯示代碼新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼，低 兩位代表個(gè)位數(shù)顯示代碼

FE-52~FE-56 設(shè)置樓層的特殊顯示

1如何設(shè)置顯示碼新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼？

設(shè)置各個(gè)樓層需要的顯示內(nèi)容。設(shè)定范圍 0000~9999，其中高兩位代表樓層的十位數(shù)顯示代碼，低兩位代表個(gè)位數(shù)顯示代碼

FE-52~FE-56 設(shè)置樓層的特殊顯示

例如，將第一個(gè)隔磁板對(duì)應(yīng)的樓層設(shè)置為1，則需要將FE-01設(shè)為“1901”?！?9”代表高位“無(wú)顯示”，“01”代表低位顯示“1”

一. 概述新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼：

SM-01-F主板是目前新時(shí)達(dá)電氣公司應(yīng)用最為廣泛的增強(qiáng)性主板新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼，它具有兩種編碼器反饋口新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼，具有模擬量速度給定和多段速速度給定新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼，適用各種變頻器；主板配備了液晶操作器，支持手持編程器，以及專(zhuān)用電腦軟件包進(jìn)行調(diào)試；模擬量速度給定可以實(shí)現(xiàn)直接?？抗δ?；全串行CAN總線通訊，能實(shí)現(xiàn)2臺(tái)電梯的并聯(lián)以及3臺(tái)以上電梯的群控。

二．F參數(shù)：

F0 加速斜率 50

F1 減速斜率 50

F2 S曲線T0 130

F3 S曲線T1 110

F4 S曲線T2 110

F5 S曲線T3 130

F6 電梯額定速度 160

F7 電梯額定轉(zhuǎn)速 1440

F8 編碼器脈沖數(shù) 600

F9 基站 1

F10 樓層偏置 0

F11 預(yù)設(shè)總層數(shù) 24

F12 檢修速度 25

F13 返平層速度 6

F14 關(guān)門(mén)延時(shí)1 40

F15 關(guān)門(mén)延時(shí)2 25

F16 抱閘延時(shí)1 10

F17 抱閘延時(shí)2 5 模擬量 20 數(shù)字量

F18 消防基站 1

F19 鎖梯基站 1

F20 返基時(shí)間 0

F21 平層感應(yīng)器延時(shí)補(bǔ)償 73

F22 并聯(lián)基站 1

F23 并聯(lián)模式 0

F24 驅(qū)動(dòng)模式 1 模擬量 0 數(shù)字量 4 配KEB的數(shù)字量

F25 輸入類(lèi)型1 X0-X15 481

F26 輸入類(lèi)型2 X16-X31 0

F27 輸入類(lèi)型3 TX0-TX15 7

F28 輸入類(lèi)型4 TX16-TX31 0

F29 ?？繉诱? 1-16 65535

F30 ?？繉诱? 17-32 65535

F31 停靠層站3 33-48 65535

F32 ?？繉诱? 49-64 65535

F33 主停層站 0

F34 稱(chēng)重設(shè)置 0

F35 消防模式 0：消防梯模式 1：火災(zāi)返回

F36 抱閘開(kāi)關(guān)檢測(cè) 0 無(wú)檢測(cè)

F37 備用

F38 備用

F39 備用

F40 備用

F41 備用

F42 0 抱閘釋放立刻開(kāi)門(mén) 不是0 等CY釋放 才開(kāi)門(mén)（半串行經(jīng)濟(jì)板）

F43 備用

F44 串行通訊本機(jī)地址 255

F45 單層減速距 160

F46 雙層減速距 320

F47 多層減速距 320

F48 地下層站 0

F49 返基有效 0 無(wú)效 1 有效

F50 前開(kāi)門(mén)允許1 65535

F51 前開(kāi)門(mén)允許2 65535

F52 前開(kāi)門(mén)允許3 65535

F53 后開(kāi)門(mén)允許1 0

F54 后開(kāi)門(mén)允許2 0

F55 后開(kāi)門(mén)允許3 0

F56 上平層調(diào)整 50

F57 下平層調(diào)整 50

F58 提前開(kāi)門(mén) 1有效 0無(wú)效

F59 設(shè)置專(zhuān)用碼 0 無(wú)專(zhuān)用碼

F61 王春祥程序 1 跑一層到滿(mǎn)速 2 跑兩層到滿(mǎn)速 3 跑三層到滿(mǎn)速 4 跑四層到滿(mǎn)速

蔡亮程序 0 有開(kāi)門(mén)輸出 1 無(wú)開(kāi)門(mén)輸出

F62 曳引保護(hù)時(shí)間

F64 檢修時(shí)的開(kāi)關(guān)門(mén) 1檢修有開(kāi)關(guān)門(mén) 0無(wú)開(kāi)關(guān)門(mén)

三．故障代碼：

02： 運(yùn)行中門(mén)鎖脫開(kāi)（急停）

03： 錯(cuò)位（超過(guò)45CM），撞到上限位開(kāi)關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最高層

04： 錯(cuò)位（超過(guò)45CM），撞到下限位開(kāi)關(guān)時(shí)修正，即層樓置為最底層

05： 電梯到站無(wú)法開(kāi)門(mén)

06： 關(guān)門(mén)關(guān)不上，蜂鳴器響

08： 通訊中斷

09： 變頻器出錯(cuò)，急停，停止運(yùn)行

10： 錯(cuò)位（超過(guò)45CM），撞到上終端減速開(kāi)關(guān)時(shí)修正

11： 錯(cuò)位（超過(guò)45CM），撞到下終端減速開(kāi)關(guān)時(shí)修正

12： 錯(cuò)位（超過(guò)45CM），撞到上終端減速開(kāi)關(guān)時(shí)修正

13： 錯(cuò)位（超過(guò)45CM），撞到下終端減速開(kāi)關(guān)時(shí)修正

15：變頻器運(yùn)行2S內(nèi)未輸出運(yùn)行信號(hào)到SM-01的JP2.10(X19)

16：變頻器運(yùn)行信號(hào)在上抱閘前無(wú)

17： 參數(shù)錯(cuò)誤

18： 寫(xiě)層時(shí)層樓不符

20： 打滑保護(hù)

22： 電梯反向溜車(chē)

23： 電梯超速急停

24： 電梯失速急停

31： 電梯溜車(chē)急停

32： 安全回路斷開(kāi)急停

33： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)

34： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)

35： 抱閘接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)

36： 電機(jī)電源接觸器保護(hù)，停止啟動(dòng)

37： 門(mén)鎖繼電器保護(hù)，停止啟動(dòng)

38：抱閘開(kāi)關(guān)故障

39：安全回路的觸點(diǎn)保護(hù)

40：KMC接觸器粘連保護(hù)

44：門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)動(dòng)作不正確

45：開(kāi)門(mén)再平層繼電器觸點(diǎn)保護(hù)

49：在開(kāi)門(mén)到位的狀態(tài)下廳門(mén)鎖與轎門(mén)鎖不一致

50：廳門(mén)鎖與廳門(mén)鎖繼電器檢測(cè)不一致

51：門(mén)連續(xù)受阻超過(guò)3次

52：開(kāi)門(mén)再平層超過(guò)10秒仍不平

53：控制調(diào)速器進(jìn)線接觸器信號(hào)與調(diào)速器進(jìn)線接觸器觸點(diǎn)檢測(cè)不一致

四．主板慢車(chē)調(diào)試：

1． 確保安全回路，門(mén)鎖回路通，觀察主板左上方的B（門(mén)鎖高壓檢測(cè)），C（安全回路高壓檢測(cè)）燈亮；

2． 確保上下行限位開(kāi)關(guān)，上下行單層強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)通，觀察主板上方LED（6，7，8，9）燈亮；

3．基本參數(shù)設(shè)置：

F6（電梯額定速度）；F7（電機(jī)額定轉(zhuǎn)速）；F8（編碼器脈沖數(shù)）；F11（總的樓層數(shù)）。

4． 注意觀察，檢修上行主板上的速度顯示為“正”，檢修下行主板上的速度顯示為“負(fù)”，并且顯示數(shù)值與設(shè)定速度要相差不大，如果上下“正負(fù)”相反，請(qǐng)交換主板上的編碼器反饋口：推挽編碼器JP8.3(A相)和JP8.4（B相）；差分編碼器JP7.1(B-)和JP7.3(A-),JP7.2(B+)和JP7.4(A+).

5． 檢修速度顯示正常后，要監(jiān)控變頻器輸出電流是否正常，如異常，請(qǐng)檢查變頻器相關(guān)參數(shù)，直到電流正常，慢車(chē)調(diào)試完畢。

五．主板快車(chē)調(diào)試：

1． 確保所有接線工作完成，保證轎箱02板和井道04板通訊正常，觀察02板上方的電源指示LED亮，下面的通訊正常指示LED閃爍，井道04板每層地址設(shè)置完畢，井道開(kāi)關(guān)全部安裝就位。

2． 先檢修將電梯從底層開(kāi)到頂層，確保井道開(kāi)關(guān)都能可靠動(dòng)作，經(jīng)過(guò)平層時(shí)觀察主板上方LED（11）下平層信號(hào)先動(dòng)作，LED（10）上平層后動(dòng)作，如果動(dòng)作次序有反，請(qǐng)交換上下平層信號(hào)的接線。

3． 井道學(xué)習(xí)：將電梯檢修運(yùn)行到下限位，保證上平層信號(hào)不動(dòng)作，下平層信號(hào)動(dòng)作，如果上下限位，強(qiáng)迫減速是常閉點(diǎn)，上下平層信號(hào)是常開(kāi)點(diǎn)，則觀察主板上方LED應(yīng)該是（6，8，11）亮，（7，9，10）滅,液晶操作器切換到井道學(xué)習(xí)界面，按“確認(rèn)”鍵觸發(fā)，電梯以檢修速度自動(dòng)向上運(yùn)行，直到頂層撞到上限位后停止，井道學(xué)習(xí)完畢，按“退出”鍵退到初始畫(huà)面自動(dòng)保存學(xué)習(xí)參數(shù)。

4． 快車(chē)試運(yùn)行（出廠設(shè)置默認(rèn)為模擬量給定方式）：設(shè)置好全部的變頻器參數(shù)（做好變頻器對(duì)電機(jī)的參數(shù)自學(xué)習(xí)），將電梯轉(zhuǎn)為正常,先開(kāi)單層，觀察主板上速度反饋曲線，看是否能正常起動(dòng)、加速、減速、平層、停車(chē)。如正常，請(qǐng)依次開(kāi)雙層和多層，最后以多層速度開(kāi)兩端站，觀察起制動(dòng)是否正常。

5． 電梯快車(chē)運(yùn)行正常后，需做一下錯(cuò)層試驗(yàn)：先檢查上、下強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作有效距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)強(qiáng)迫上、下減速開(kāi)關(guān)距離符合標(biāo)準(zhǔn)后，分別讓電梯向下錯(cuò)層和向上錯(cuò)層，觀察電梯到頂層和底層時(shí)是否會(huì)沖頂和沉底。如異常，調(diào)整上、下強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)距離。

6． 最后按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試電梯邏輯功能，快車(chē)調(diào)試完畢。

六．需要注意的參數(shù):

1．當(dāng)F24=0為數(shù)字量控制模式時(shí)，F(xiàn)2，F(xiàn)3，F(xiàn)4，F(xiàn)5就不是S曲線的含義了，而是選擇多段速的定義，F(xiàn)2=30，F(xiàn)3=F4=F5=0跑一層到滿(mǎn)速，此時(shí)F45單層減速距離調(diào)整有效；F2=30，F(xiàn)3=40，F(xiàn)4=F5=0跑二層到滿(mǎn)速，此時(shí)F45單層減速距離，F(xiàn)46雙層減速距離有效；F2=30，F(xiàn)3=40，F(xiàn)4=50，F(xiàn)5=0跑三層到滿(mǎn)速，此時(shí)F45單層減速距離，F(xiàn)46雙層減速距離，F(xiàn)47三層減速距離有效。

2．當(dāng)接入抱閘開(kāi)關(guān)信號(hào)的時(shí)候，請(qǐng)將F36參數(shù)設(shè)為50（有效），當(dāng)沒(méi)有抱閘開(kāi)關(guān)的時(shí)候，請(qǐng)將F36設(shè)為0，否則會(huì)報(bào)38號(hào)故障。

3．模擬量控制時(shí)的上下平層由F56和F57來(lái)調(diào)整，F(xiàn)56是向上有效，上行欠層需加大F56的值，上行沖層需減小F56的值，F(xiàn)57是向下有效，下行欠層需加大F57的值，下行沖層需減小F57的值。

4．F62為鋼絲繩打滑檢測(cè)時(shí)間，全程快車(chē)運(yùn)行時(shí)間加10S和45S間取一個(gè)小的值設(shè)在F62中，設(shè)定不當(dāng)會(huì)報(bào)20號(hào)故障。

5．F64為檢修時(shí)有沒(méi)有開(kāi)門(mén)選擇，0檢修時(shí)不可以開(kāi)門(mén)，1檢修時(shí)在門(mén)區(qū)可以開(kāi)門(mén)。

七．主板上的一些輸入輸出端子的說(shuō)明:

1． JP2.3（X22）是消防開(kāi)關(guān)的輸入點(diǎn)，消防開(kāi)關(guān)動(dòng)作后的消防運(yùn)行模式由F35參數(shù)來(lái)決定，F(xiàn)35=1時(shí)只有火災(zāi)返回的功能，電梯返回消防基站門(mén)開(kāi)足后主板Y9輸出，給出一個(gè)消防信號(hào)和消防中心聯(lián)動(dòng)；F35=0時(shí)選擇的是消防梯模式，電梯返基站后，自動(dòng)進(jìn)入消防員運(yùn)行狀態(tài)。

2． JP2.9（X18）是門(mén)區(qū)信號(hào)，用于提前開(kāi)門(mén)和開(kāi)門(mén)再平層功能，控制柜中需要額外配備一塊再平層電子線路板，并通過(guò)主板中的F58參數(shù)來(lái)選擇提前開(kāi)門(mén)的模式，F(xiàn)58=0沒(méi)有提前開(kāi)門(mén)和開(kāi)門(mén)再平層功能，F(xiàn)58=1有提前開(kāi)門(mén)沒(méi)有開(kāi)門(mén)再平層功能，F(xiàn)58=2有開(kāi)門(mén)再平層沒(méi)有提前開(kāi)門(mén)功能，F(xiàn)58=3有提前開(kāi)門(mén)和開(kāi)門(mén)再平層功能。

3． JP3.3(X22)抱閘開(kāi)關(guān)信號(hào)，抱閘開(kāi)關(guān)信號(hào)是作為電梯啟動(dòng)給出曲線的一個(gè)條件，并且是作為停站開(kāi)門(mén)的一個(gè)必要條件，請(qǐng)將F36設(shè)為50來(lái)開(kāi)通抱閘開(kāi)關(guān)功能。

4．JP3.4(X23)電機(jī)溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)信號(hào)，電機(jī)過(guò)熱，溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，如果電梯正在運(yùn)行，會(huì)消除全部指令或外呼信號(hào)，就近靠站，門(mén)保持開(kāi)啟，直到溫度開(kāi)關(guān)恢復(fù)正常，電梯才能正常運(yùn)行。

八．需要注意的事項(xiàng):

1. 當(dāng)沒(méi)有連接通訊線的時(shí)候，檢修操作只需滿(mǎn)足安全回路，門(mén)鎖回路，上下限位和強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)正常即可運(yùn)行；當(dāng)連接了通訊線時(shí)，還需檢測(cè)操縱箱中02板上的開(kāi)門(mén)到位，安全觸板和超載信號(hào)，上述三個(gè)信號(hào)中有一個(gè)或一個(gè)以上不正常，檢修運(yùn)行將不能啟動(dòng)。

2. 當(dāng)門(mén)鎖閉合時(shí)關(guān)門(mén)到位沒(méi)有動(dòng)作，檢修只能運(yùn)行一次，第二次運(yùn)行必須斷開(kāi)門(mén)鎖一下才可以繼續(xù)，如有上述情況請(qǐng)將關(guān)門(mén)到位開(kāi)關(guān)調(diào)整到合適的位置。

3. 如果沒(méi)有后門(mén)，必須將TX12（后門(mén)的關(guān)門(mén)到位）設(shè)置成常閉，否則登記信號(hào)后，方向指示能出來(lái)，但關(guān)門(mén)后不能啟動(dòng)快車(chē)。

4. 如果沒(méi)有接入輕載開(kāi)關(guān)，必須將TX7設(shè)為常閉，否則轎內(nèi)登記3個(gè)以上指令就會(huì)全部消號(hào)。

5. 如果發(fā)現(xiàn)到端站有指令信號(hào)不能消除的情況，請(qǐng)檢查上下限位是否在端站平層時(shí)就已經(jīng)動(dòng)作了，如是請(qǐng)調(diào)整上下限位開(kāi)關(guān)到正確的位置。

6．井道學(xué)習(xí)必須在檢修狀態(tài)下進(jìn)行，并且必須使下限位動(dòng)作，上平層開(kāi)關(guān)不動(dòng)作（下面的平層感應(yīng)器），下平層開(kāi)關(guān)動(dòng)作（上面的平層感應(yīng)器），滿(mǎn)足上述條件后才能觸發(fā)井道學(xué)習(xí)。

7．做電機(jī)自整定時(shí)，請(qǐng)關(guān)閉控制柜的總電源，吊起轎箱，將鋼絲繩從曳引輪上拿去，將主板輸出端子JP9.1到JP9.5短接，并關(guān)閉控制主板的小空氣開(kāi)關(guān)，然后上電，抱閘接觸器和輸入輸出接觸器就強(qiáng)制吸合了，然后可以操作變頻器中自帶的AUTOTUN程序,整定完畢請(qǐng)恢復(fù)臨時(shí)短接的線路。

表一：

SM-01-F主板 端口定義速查表

★ JP1, JP2, JP3 為外部開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入口

JP1.1: 輸入 X0,檢修信號(hào)

JP1.2: 輸入 X1,上行信號(hào)

JP1.3: 輸入 X2,下行信號(hào)

JP1.4: 輸入 X3，上行多層終端換速開(kāi)關(guān)

JP1.5: 輸入 X4, 下行多層終端換速開(kāi)關(guān)

JP1.6: 輸入 X5,上行限位開(kāi)關(guān)

JP1.7: 輸入 X6,下行限位開(kāi)關(guān)

JP1.8: 輸入 X7,上行單層終端換速開(kāi)關(guān)

JP1.9: 輸入 X8,下行單層終端換速開(kāi)關(guān)

JP1.10: 輸入 X9,上平層干簧

JP2.1: 輸入 X10,下平層干簧

JP2.2: 輸入 X11,調(diào)速器故障輸出信號(hào)

JP2.3: 輸入 X12, 消防開(kāi)關(guān)

JP2.4: 輸入 X13, 安全回路繼電器檢測(cè)

JP2.5: 輸入 X14, 門(mén)鎖回路繼電器檢測(cè)

JP2.6: 輸入 X15,調(diào)速器進(jìn)線接觸器檢測(cè)

JP2.7: 輸入 X16,調(diào)速器出線接觸器檢測(cè)

JP2.8: 輸入 X17,抱閘繼電器檢測(cè)

JP2.9: 輸入 X18,門(mén)區(qū)信號(hào)輸入

JP2.10: 輸入 X19,調(diào)速器運(yùn)行信號(hào)檢測(cè)

JP3.1: 輸入 X20, 提前開(kāi)門(mén)繼電器檢測(cè)

JP3.2: 輸入 X21, 備用

JP3.3: 輸入 X22,抱閘開(kāi)關(guān)檢測(cè)

JP3.4: 輸入 X23,備用

JP3.5: 輸入 X24,備用

JP3.6: 輸入 X25,備用

JP3.7: X0-X25 輸入信號(hào)公共端.

JP3.8: X0-X25 輸入信號(hào)公共端.

JP3.9 : X0-X25 隔離電路電源負(fù)極,0V.

JP3.10: X0-X25 隔離電路電源正極,+24V.

★ JP12.1-JP12.6 是主機(jī)板工作電源，由外部開(kāi)關(guān)電源供電

JP12.1: 0V 電源

JP12.2: 0V 電源

JP12.3: +5V 電源

JP12.4: +24V 電源

JP12.5: 0V 電源

JP12.6: 0V 電源

★JP4.1-JP4.4(CAN1) 接外呼板和轎廂板,必須采用雙絞線

JP4.1: TXA1-

JP4.2: TXA1+

JP4.3: TXV- (0V 電源輸出) 不接

JP4.4: TXV+ (+24V 電源輸出) 不接

為避免電源干擾，要求24V通訊電源從開(kāi)關(guān)電源直接供電。

★JP5.1-JP5.4(CAN2) 作并聯(lián)或群控用

JP5.1: TXA2-

JP5.2: TXA2+

JP5.3: TXV- (0V 電源輸出)

JP5.4: TXV+ (+24V 電源輸出) 不用接線

JP11 是安全回路與門(mén)鎖回路檢測(cè)

JP11.1: 輸入 X26 正電壓端,+110V 輸入,安全回路

JP11.2: 輸入 X26 0V

JP11.3: 輸入 X27 正電壓端,+110V 輸入,門(mén)鎖回路

JP11.4: 輸入 X27 0V

JP11.5: 輸入 X28 正電壓端,+110V 輸入，備用

JP11.6: 輸入 X28 0V

★ JP9,JP10 是繼電器輸出

JP9.1 : 輸出繼電器 Y0，抱閘輸出

JP9.2 : 輸出繼電器 Y1，抱閘強(qiáng)激輸出

JP9.3 : 輸出繼電器 Y2, 調(diào)速器進(jìn)線接觸器

JP9.4 : 輸出繼電器 Y3 調(diào)速器出線接觸器

JP9.5 : 輸出繼電器 Y0,Y1,Y2,Y3 公共端

JP9.6 : 輸出繼電器 Y4，開(kāi)門(mén)繼電器

JP9.7 : 輸出繼電器 Y5，關(guān)門(mén)繼電器

JP9.8 : 輸出繼電器 Y6，后門(mén)開(kāi)門(mén)繼電器

JP9.9 : 輸出繼電器 Y7，后門(mén)關(guān)門(mén)繼電器

JP9.10: 輸出繼電器 Y4,Y5,Y6,Y7 公共端

JP10.1: 輸出繼電器 Y8，提前開(kāi)門(mén)或開(kāi)門(mén)再平層繼電器

JP10.2: 輸出繼電器 Y9，消防輸出

JP10.3: 輸出繼電器 Y8,Y9 公共端

JP10.4: 輸出Y10，調(diào)速器上行方向

JP10.5: 輸出Y11，調(diào)速器下行方向

JP10.6: 輸出Y12，調(diào)速器運(yùn)行信號(hào)

JP10.7: 輸出Y13，調(diào)速器數(shù)字多段速度端口

JP10.8: 輸出Y14，調(diào)速器數(shù)字多段速度端口

JP10.9: 輸出Y15，調(diào)速器數(shù)字多段速度端口

JP10.10: 輸出端口Y10-Y15的公共端

★ 數(shù)字量編碼輸出

Y15 Y14 Y13

停車(chē) 0 0 0

爬行 0 1 1

檢修 1 0 0

單層 1 0 1

雙層 1 1 0

多層 1 1 1

★ JP6 模擬信號(hào)輸出

JP6.1: 空

JP6.2: 模擬信號(hào)0V

JP6.3: 模擬速度給定，輸出到調(diào)速器的速度設(shè)定端，0-10V信號(hào)

★JP7,JP8 是編碼器輸入接口

如果使用差分輸出編碼器，則JP8.1,JP8.2不接,適用于 CT,QuickMotion,KEB等調(diào)速器

跳線 J3,J4,J5,J6 連接方式是:

如果使用推挽輸出編碼器,請(qǐng)連接JP8.1,JP8.2到PG卡,適用于富士,安川等調(diào)速器

如果由外部電源供電，跳線 J3,J4,J5,J6 連接方式是:

如果由主板內(nèi)部電源供電，跳線 J3,J4,J5,J6 連接方式是:

JP8.1: 接PG卡電源正極+12V或+15V輸入

JP8.2: 接PG卡電源 0V.

JP8.3: 編碼器 A 相，可以接受集電極開(kāi)路輸出或推挽輸出，可接受頻率為 0-100 KHz

JP8.4: 編碼器 B 相，可以接受集電極開(kāi)路輸出或推挽輸出 可接受頻率為 0-100 KHz

JP7.1: 差分編碼器B-

JP7.2: 差分編碼器B+

JP7.3: 差分編碼器A-

JP7.4: 差分編碼器A+

SM-02-C轎廂板端口定義速查表

JP6： 四芯通訊線

JP6.01: TXV+

JP6.02: TXV-

JP6.03: TXA+

JP6.04: TXA-

JP5.01: 輸入 TX0-TX18 信號(hào)公共端,0V.

JP5.02: 輸入 TX0, 開(kāi)門(mén)到位

JP5.03: 輸入 TX1, 關(guān)門(mén)到位

JP5.04: 輸入 TX2, 安全觸板

JP5.05: 輸入 TX3, 超載 ( ≥ 110% )

JP5.06: 輸入 TX4, 滿(mǎn)員 ( ≥ 100% )

JP5.07: 輸入 TX5, 備用

JP5.08: 輸入 TX6, 備用

JP5.09: 輸入 TX7, 輕載 ( ≥ 10% )

JP5.10: 輸入 TX8, 司機(jī)

JP5.11: 輸入 TX9, 專(zhuān)用

JP5.12: 輸入 TX10, 直駛

JP5.13: 輸入 TX11, 開(kāi)門(mén)到位1(后門(mén))

JP5.14: 輸入 TX12, 關(guān)門(mén)到位1(后門(mén))

JP5.15: 輸入 TX13, 安全觸板1(后門(mén))

JP5.16: 輸入 TX14, 前門(mén)光幕

JP5.17: 輸入 TX15, 后門(mén)光幕

JP5.18: 輸入 TX16, 備用

JP5.19: 輸入 TX17, 備用

JP5.20: 輸入 TX18, 備用

JP2.01: 輸出 TY0, 上到站鐘

JP2.02: 輸出 TY0, 上到站鐘

JP2.03: 輸出 TY1, 下到站鐘

JP2.04: 輸出 TY1, 下到站鐘

JP2.05: 輸出 TY2, 轎廂照明

JP2.06: 輸出 TY2, 轎廂照明

★ JP2.05, JP2.06 斷開(kāi)時(shí)，轎廂照明打開(kāi)

JP2.05, JP2.06 閉合時(shí)，轎廂照明關(guān)閉

JP2.07: 輸出 TY3, 備用

JP2.08: 輸出 TY3, 備用

★ JP2.01-JP2.08共4個(gè)點(diǎn)為繼電器觸點(diǎn)輸出。

JP2.09: 輸出 TY4, 超載燈-

JP2.10: 輸出 TY4, 超載燈+

JP2.11: 輸出 TY5, 蜂鳴器-

JP2.12: 輸出 TY5, 蜂鳴器+

JP2.13: 輸入 模擬量負(fù)載信號(hào)+

JP2.14: 輸入 模擬量負(fù)載信號(hào)-

(模擬量負(fù)載信號(hào)為 0-10V 信號(hào)，滿(mǎn)載時(shí)調(diào)整到 9V, 空載為 0V)

JP2.15: RS485+

JP2.16: RS485-

(RS485+, RS485-為通訊口，預(yù)定義為語(yǔ)音接口)

JP2.17: 備用

JP2.18: 備用

JP2.19: 隔離電源輸入+

JP2.20: 隔離電源輸入

JP3.1: 開(kāi)門(mén)指示燈-

JP3.2: 開(kāi)門(mén)指示燈+

JP3.3: 開(kāi)門(mén)按鍵

JP3.4: 開(kāi)門(mén)按鍵 TX19

JP4.1: 關(guān)門(mén)指示燈-

JP4.2: 關(guān)門(mén)指示燈+

JP4.3: 關(guān)門(mén)按鍵

JP4.4: 關(guān)門(mén)按鍵 TX20

表二：

F板參數(shù)速查表

F0——Acceleration，加速斜率

F1——Deceleration，減速斜率

F2——S Jerk T0，S曲線T0為S曲線第一轉(zhuǎn)角的加速時(shí)間。

F3——S Jerk T1，S曲線T1為S曲線第二轉(zhuǎn)角的加速時(shí)間。

F4——S Jerk T2，S曲線T2為S曲線第三轉(zhuǎn)角的加速時(shí)間。

F5——S Jerk T3，S曲線T3為S曲線第四轉(zhuǎn)角的加速時(shí)間。

F6——Rated speed，電梯額定速度。

F7——Motor speed，馬達(dá)額定轉(zhuǎn)速。

F8——Encoder pulses，編碼器脈沖數(shù)。

F9——Base floor,返基基站，為電梯自動(dòng)返基的層站。

F10——Floor offset，樓層偏置，指并聯(lián)或群控電梯的下面樓層的偏差值。

F11——No.（Number） of floor，總層站數(shù)，總層站數(shù)的設(shè)定應(yīng)根據(jù)電梯的實(shí)際平層插板數(shù)值決定。

F12——Inspection speed，檢修速度。

F13——Relevel speed，返平層速度。

F14——C-Call Dr Time，關(guān)門(mén)延時(shí)1。

F15——H-Call Dr Time，關(guān)門(mén)延時(shí)2。

F16——Brake delay1，抱閘延時(shí)1，指啟動(dòng)松開(kāi)抱閘后經(jīng)該設(shè)定的時(shí)間給定速度曲線。

F17——Brake delay2，抱閘延時(shí)2，停車(chē)給定速度為0時(shí)，延時(shí)該設(shè)定時(shí)間，合上抱閘。

F18——Fire home， 消防基站。

F19——Park home， 鎖梯基站。

F20——Home delay， 返基時(shí)間。

F21——Level Adj，平層延時(shí)補(bǔ)償。

F22——Dup home，并聯(lián)基站。

F23——Dup No. ，并聯(lián)模式。設(shè)“0”為主梯；“1”為副梯；“2”為群控。

F24——Drive mode，驅(qū)動(dòng)模式。設(shè)“0”為數(shù)字量段速控制，設(shè)定為“1”為模擬量速度給定控制。

F25——B Type1，輸入類(lèi)型1（X0-X15），此參數(shù)可在 Type(輸入類(lèi)型)界面中設(shè)置。

F26——B Type2，輸入類(lèi)型2（X16-X31），此參數(shù)可在 Type(輸入類(lèi)型)界面中設(shè)置。

F27——B Type3，輸入類(lèi)型3（TX0-TX15），此參數(shù)可在 Type(輸入類(lèi)型)界面中設(shè)置。

F28——B Type4，輸入類(lèi)型4（TX16-TX31）。此參數(shù)可在 Type(輸入類(lèi)型)界面中設(shè)置。

F29——B Door Blocking1，?？繉诱荆?-16層）。此參數(shù)可在Door Blocking (樓層封鎖)界面中設(shè)置。

F30——B Door Blocking2，?？繉诱荆?7-32層）。此參數(shù)可在Door Blocking (樓層封鎖)界面中設(shè)置。

F31——B Door Blocking3，?？繉诱荆?3-48層）。此參數(shù)可在Door Blocking (樓層封鎖)界面中設(shè)置。

F32——B Door Blocking4，?？繉诱荆?9-64層）。此參數(shù)可在Door Blocking (樓層封鎖)界面中設(shè)置。

F33——Main floor，主停層站。

F34——Load device，稱(chēng)重設(shè)置。

F35——Fire Mode， 設(shè)“0”為消防梯模式，設(shè)“1”為火災(zāi)返回模式。

F36——Break Swt. Delay，抱閘開(kāi)關(guān)檢測(cè)。沒(méi)有抱閘開(kāi)關(guān)時(shí)必須設(shè)為“0”。

F37——Standby，備用。

F38——Standby，備用。

F39——Standby，備用。

F40——Standby，備用。

F41——Standby，備用。

F42——Standby，備用。

F43——Standby，備用。

F44——Comm. Addr.，串行通訊本機(jī)地址。

F45——ss1，單層減速距，數(shù)字量單層運(yùn)行時(shí)的減速距離。

F46——ss2，雙層減速距，數(shù)字量雙層運(yùn)行時(shí)的減速距離。

F47——ss3，多層減速距，數(shù)字量三層或三層以上運(yùn)行時(shí)的減速距離。

F48——Under Gnd. Flr.，地下層站。

F49——Flr. Home landing，設(shè)置返基是否有效；設(shè)為“0”，表示返基無(wú)效；設(shè)為“1”，表示返基有效。

F50——B Front door1， 設(shè)置電梯1-16層開(kāi)前門(mén)。

F51——B Front door2， 設(shè)置電梯17-32層開(kāi)前門(mén)。

F52——B Front door3，設(shè)置電梯33-48層開(kāi)前門(mén)。

4——B Back door2，設(shè)置電梯17-32層開(kāi)后門(mén)。

F55——B Back door3，設(shè)置電梯33-48層開(kāi)后門(mén)。

F56——UP level Adj.，上平層調(diào)整。

F57——Down level Adj.，下平層調(diào)整。

F58——Standby，提前開(kāi)門(mén)功能開(kāi)通；設(shè)“0”無(wú)提前開(kāi)門(mén)和開(kāi)門(mén)再平層功能；設(shè)“1”僅有提前開(kāi)門(mén)功能無(wú)開(kāi)門(mén)再平層功能；設(shè)“2”僅有開(kāi)門(mén)再平層功能無(wú)提前開(kāi)門(mén)功能；設(shè)“3”既有提前開(kāi)門(mén)功能又有開(kāi)門(mén)再平層功能。

F59——Standby，備用。

F60——Standby，備用。

F61——Standby，備用。

F62——Standby，鋼絲繩打滑檢測(cè)時(shí)間, 出廠值為40s。

F63——Standby，備用。

F64——Standby，檢修時(shí)開(kāi)門(mén)功能選擇: 0—不可以開(kāi)門(mén);1—可以開(kāi)門(mén)。出廠值為1—可以開(kāi)門(mén), 即:在門(mén)區(qū)開(kāi)門(mén)按鈕有效。

先別并聯(lián)，電梯出故障了肯定登陸不上信號(hào)，你看看是不是瞬間撞到7樓門(mén)輪了，造成瞬間門(mén)鎖不通，你再看是不是隨行電纜在7樓打彎出有虛短現(xiàn)象，如果實(shí)在不行你就盯著控制柜看出故障時(shí)有什么變化，尤其是接觸器，然后再對(duì)癥下藥。有些故障出的太快就是無(wú)記錄

關(guān)于新時(shí)達(dá)系統(tǒng)如何封外呼和的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。