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北風(fēng)把共享單車刮涼了

熱門標(biāo)簽:企業(yè)做大做強(qiáng) 百度AI接口 鐵路電話系統(tǒng) 檢查注冊(cè)表項(xiàng) 電銷業(yè)務(wù) 企業(yè)認(rèn)證 萬(wàn)科 美團(tuán)
 

上個(gè)周末對(duì)于共享單車行業(yè)顯然不夠友好。 12 月 9 日,有媒體爆出目前共享單車行業(yè)已有 34 家公司倒閉,而這一天在北京召開的中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上,ofo的投資方金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎體現(xiàn)希望可以早日結(jié)束語(yǔ)摩拜的砸錢大戰(zhàn)合二為一。

同樣還是這一天,北京發(fā)布了大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警。在北風(fēng)之下已很少再見(jiàn)到有人騎行,實(shí)際上共享單車已被大風(fēng)徹底刮涼了。

盡管無(wú)人騎但運(yùn)營(yíng)維護(hù)卻不能少

曾幾何時(shí),朱嘯虎放話,ofo與摩拜的戰(zhàn)爭(zhēng)將在 90 天內(nèi)結(jié)束,而這就如同朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期麥克阿瑟豪言要讓戰(zhàn)爭(zhēng)在感恩節(jié)前結(jié)束一樣,最終卻頻頻打臉。

僅僅一年,朱嘯虎就不得不承認(rèn)本身當(dāng)初低估了燒錢的速度,開始號(hào)召雙方化干戈為玉帛,握手言和早日實(shí)現(xiàn)合并。

在共享單車誕生的初期,豈論是投資方、從業(yè)人員還是用戶都認(rèn)為這是一個(gè)可以媲美網(wǎng)約車的朝陽(yáng)行業(yè)。從 14 年到 16 年,幾十家共享單車企業(yè)如雨后春筍般迅速拔地而起后又快速倒下。

出現(xiàn)這樣的結(jié)果并不令人感到不測(cè),原本共享單車的盈利渠道就非常單一,至少到目前為止,所有的共享單車靠的都還只是騎一次 1 塊錢的短租方式。至于初期所想象的流量變現(xiàn)依然如空中樓閣一般無(wú)法落地實(shí)現(xiàn)。

盈利方式的單一注定了這個(gè)市場(chǎng)不會(huì)龐大,正如小藍(lán)單車CEO李剛曾經(jīng)說(shuō)過(guò):靠單車租金,行業(yè)規(guī)模只有 300 億元的市場(chǎng),如果加上金融等衍生辦事是 500 億元的市場(chǎng),但是加上精準(zhǔn)廣告媒體的投放,就將共享單車市場(chǎng)規(guī)模推向了 1000 億元。

很遺憾,小藍(lán)單車的金融衍生辦事如今釀成了挪用租金讓無(wú)數(shù)消費(fèi)者驚恐不已,但推下第一張多米諾骨牌的并不是小藍(lán)單車,同樣,最后一張也不會(huì)是他,真正目前收到影響的恰恰是曾經(jīng)讓很多知名投資人后悔錯(cuò)失的ofo和摩拜。

大量倒閉單車企業(yè)讓摩拜和ofo陷入信任危機(jī)

兩周前,有媒體爆出ofo和摩拜目前由于資金緊張開始挪用客戶押金,消息爆出之后,筆者的伴侶圈簡(jiǎn)直快被刷爆,已被大量單車倒閉消息嚇的驚慌失措的用戶開始瘋狂的從兩家公司提取押金。

在筆者看來(lái),這樣的行為就如同金融危機(jī)時(shí),銀行需要面對(duì)蜂擁而至的擠兌一樣,將讓企業(yè)承受不行思議的資金鏈斷裂壓力。

不過(guò)這一切并不是結(jié)束,,實(shí)際上天氣的下降將是壓垮共享單車行業(yè)的最后一根稻草。在嚴(yán)寒的天氣下,用戶紛紛放棄共享單車轉(zhuǎn)而采用傳統(tǒng)交通出行方式。

比來(lái)一個(gè)月來(lái),早晚打車的困難程度直線上升,排隊(duì) 100 多號(hào)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不止,而這在 3 個(gè)月前簡(jiǎn)直不敢想象。

天氣讓網(wǎng)約車再度火熱

所有發(fā)生的這一切顯然不是ofo和摩拜所期望的,要知道,盡管每日活躍用戶數(shù)量發(fā)生銳減,但是運(yùn)營(yíng)成本卻并不會(huì)有任何下降,而這樣的情況至少還需要持續(xù) 4 個(gè)月以上,而雙方的彈藥庫(kù)已嚴(yán)重不足。

更加雪上加霜的是,盡管小藍(lán)倒下了,但老三這個(gè)位置卻被剛剛獲得融資的3. 5 億美元的哈羅單車所取代,特別是其背后的投資方之一螞蟻金服格外扎眼,讓人感覺(jué)阿里巴巴簡(jiǎn)直就是鷸蚌相爭(zhēng)漁翁得利的最好寫照。

投資收益不穩(wěn),投資人急了,押金取回有風(fēng)險(xiǎn),用戶急了,市場(chǎng)僵持不下,從業(yè)者急了。

網(wǎng)約車行業(yè)曾發(fā)生的一切如今照搬到了共享單車行業(yè)。而結(jié)局也早已寫好,就像 12 月 7 日第十七屆中國(guó)股權(quán)投資年度論壇上,豈論是ofo還是摩拜背后的金主爸爸們都已一致體現(xiàn),希望兩者合并,而剩下的,只是利益分配的劃分,終究在本錢面前,所有的愿景和抱負(fù)都是扯淡,唯有賺錢才是唯一的硬道理。

結(jié)束語(yǔ)

有人說(shuō)共享單車目前只是在北方受天氣影響很大,在南方應(yīng)該還好,但筆者對(duì)此只想說(shuō)一句話:那得多南啊!

標(biāo)簽:柳州 亳州 烏蘭察布 鄭州 呂梁 pos機(jī)業(yè)務(wù) 煙臺(tái) 福州

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