最后一公里的出行痛點帶動了共享單車行業(yè)的發(fā)展，因隨取隨停、手機App操作、價廉環(huán)保等特點，共享單車深受用戶青睞。

雖然共享單車行業(yè)火爆，但是并不是每家公司都走得順風順水。悟空單車已經(jīng)頒布頒發(fā)停止運營，現(xiàn)在又一家共享單車頒布頒發(fā)暫停運營。

10 月 21 日，共享單車小鹿發(fā)布公告，公司計劃將于 10 月 23 日零時起北京暫停運營，小鹿用戶可自行申請退還押金， 7 個工作日之內(nèi)押金將原路退還。

事實上，這并非小鹿單車第一次停止運營。在本年 3 月 16 日，小鹿單車進駐天津，然而僅僅過了 12 天( 2017 年 3 月 28 日)，小鹿單車就停止了運營，時隔半年，北京地區(qū)也暫停了。

由此我們也可以看到，在ofo小黃車、摩拜單車不停在海外市場攻城拔寨的同時，由于遲遲無法盈利、發(fā)展遭遇瓶頸、資金鏈斷裂等種種原因，越來越多的共享單車品牌正在難以為繼。