9月22日“世界無車日”當(dāng)天，全球最大的共享單車平臺ofo小黃車正式頒布頒發(fā)進(jìn)入捷克、意大利、俄羅斯、荷蘭四國，登陸布拉格、米蘭、莫斯科、鹿特丹、格羅寧根、普吉島六大名城，并同步在12個(gè)海外國家開展“世界無車日”慶?；顒?dòng)，在全球掀起一股黃色低碳出行旋風(fēng)。

ofo小黃車在人群熙攘的米蘭大廣場

一日登陸四國六城，ofo創(chuàng)下的中國企業(yè)出海新紀(jì)錄，讓全世界見證了中國智造的速度與力量。那么，這部“國民單車”為何能如此快速出海，甚至從設(shè)計(jì)、打樣到量產(chǎn)并運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈬抑挥昧硕潭?周的時(shí)間，在這背后有何“奧秘兵器”?

第一，毫無疑問是ofo占據(jù)的供應(yīng)鏈及行業(yè)產(chǎn)能優(yōu)勢。在產(chǎn)業(yè)鏈上游，ofo占據(jù)了全行業(yè)70%的產(chǎn)能，不但與飛鴿、鳳凰等傳統(tǒng)民族自行車品牌廠商合作，還與700Bike、輕客、云馬等新銳品牌合作，更是與富士康建立了首個(gè)共享單車全球研發(fā)中心，通過與眾多合作伙伴的深入合作，聚集了共享單車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、物流等核心優(yōu)勢，大大提升了ofo海外市場擴(kuò)張的速度與執(zhí)行效率。

ofo小黃車?yán)镁矸e神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測騎行需求

其二，是ofo在降低碳排放和助力智慧城市建設(shè)領(lǐng)域的成果有目共睹，進(jìn)而受到各國的歡迎。時(shí)至今日，ofo攜低碳環(huán)保理念及共享經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)輸出到了全球12個(gè)海外國家，為全球2億以上用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行辦事，累積減少碳排放超200萬噸以上。ofo在為用戶提供便捷出行辦事的同時(shí)，還通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能等領(lǐng)先技術(shù)，還為智慧交通、智能城市的建設(shè)提供了強(qiáng)大助推力，這也是ofo受到多個(gè)國家、城市歡迎的重要原因。

其三，即是小黃車對騎行體驗(yàn)的提升和個(gè)性化需求的滿足。在布拉格、米蘭、莫斯科、鹿特丹、格羅寧根五大歐洲名城及亞洲的日本、新加坡、泰國等知名城市，騎行小黃車的身影越來越多。ofo為何得到這么多國際友人的歡迎?最重要一點(diǎn)就是騎行舒適，變速車、定制版等個(gè)性化小黃車不停誕生，為差別膚色的用戶群體提供了個(gè)性化選擇及輕松的騎行體驗(yàn)。

ofo配備的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖

作為共享單車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，ofo不但讓中國制造的自行車飛向全球，辦事于全球用戶，更是讓已現(xiàn)頹勢的傳統(tǒng)自行車行業(yè)再度復(fù)活，通過大數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造了傳統(tǒng)的自行車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)全過程。短短兩年時(shí)間內(nèi)，從名不見經(jīng)傳到現(xiàn)在進(jìn)入全世界12個(gè)海外國家，根據(jù)這一速度ofo年內(nèi)進(jìn)入20個(gè)國家200座城市的目標(biāo)將提前完成。重要的是，在出海過程中，ofo并不但僅是本身單打獨(dú)斗，飛躍發(fā)展，而是通過共享單車連接相互，，借助物聯(lián)網(wǎng)智能鎖打造了一個(gè)完整的生態(tài)閉環(huán)，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈集群一同崛起，讓中國的自行車走向了全世界。