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共享還是租賃? 36氪WISEx新共享行業(yè)峰會(huì)帶你洞悉時(shí)代風(fēng)口的商業(yè)素質(zhì)

熱門標(biāo)簽:百度AI接口 企業(yè)認(rèn)證 電銷業(yè)務(wù) 美團(tuán) 鐵路電話系統(tǒng) 企業(yè)做大做強(qiáng) 檢查注冊(cè)表項(xiàng) 萬科
 

8 月 19 日, 36 氪“分享萬物 世界無界WISEx新共享行業(yè)峰會(huì)”在京舉辦。

從uber、Airbnb、滴滴到共享單車、共享衣櫥,共享充電寶,共享經(jīng)濟(jì)這一概念在短時(shí)間內(nèi)早已家喻戶曉,也從“衣食住行、吃喝玩樂購(gòu)”等各個(gè)方面改變了人們的生活方式。不成否認(rèn)的是,新共享的蓬勃發(fā)展,不但鞭策了中國(guó)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的發(fā)展,加速了互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合,也無疑成為了全球化新商業(yè)浪潮中,創(chuàng)新改變世界的重要標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟之一。

共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引擎。按照國(guó)家信息中心《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展陳訴2017》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù), 2016 年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額達(dá)到3. 45 萬億,比上年增長(zhǎng)103%,共享經(jīng)濟(jì)的參與人數(shù)超過 6 億人次,同比增長(zhǎng)超過 1 億。目前,共享經(jīng)濟(jì)在全民GDP中占比達(dá)4.6%,到 2025 年,這個(gè)數(shù)字則有望達(dá)到20%。 36 氪旗下鯨準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示,,截止 2017 年 7 月 31 日,我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)類創(chuàng)業(yè)公司已超過 861 家,投融資事件超過 581 起,吸金 1583 億人民幣,整體行業(yè)獲投率偏高。

作為中國(guó)最具影響力的新商業(yè)媒體,在本次WISEx新共享行業(yè)峰會(huì), 36 氪特別邀請(qǐng)到了“金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎”與“知名投資人王剛”這一組 “投資CP”同臺(tái),并分享了各自對(duì)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)的解讀,對(duì)于業(yè)界關(guān)于租賃還是共享的爭(zhēng)論,兩位都一致認(rèn)為最重要的是有沒有滿足用戶的體驗(yàn)。如果要將這兩個(gè)概念區(qū)分來看,朱嘯虎認(rèn)為關(guān)鍵在于資產(chǎn)輕重,資產(chǎn)重的做共享(好比滴滴),資產(chǎn)輕的做分時(shí)租賃(好比共享單車、共享充電寶)。王剛則認(rèn)為,對(duì)于資產(chǎn)更輕的(好比共享雨傘),就應(yīng)該采用連租帶售的模式。

作為共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)騎者, ofo小黃車執(zhí)行總裁付強(qiáng)在會(huì)上體現(xiàn),ofo小黃車堅(jiān)持的理念之一是“不生產(chǎn)自行車、只連接車”的共享開放平臺(tái)模式。ofo小黃車目前已連接全球超過 800 萬輛共享單車,為上億用戶提供了超 30 億次低碳、綠色出行辦事。ofo小黃車聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院對(duì)外發(fā)布《 2017 年第二季度中國(guó)主要城市騎行陳訴》顯示,前 20 大城市的用戶累計(jì)騎行約 12 億公里,等于繞地球接近 3 萬圈。

企業(yè)級(jí)共享平臺(tái)易點(diǎn)租CEO紀(jì)鵬程則在主題演講中講到:租賃的特點(diǎn)是什么?第一是按需使用,第二是不占現(xiàn)金流,第三是無需考慮維護(hù)成本,最后是租賃模式保證更高的產(chǎn)品和辦事質(zhì)量,用戶是每個(gè)月付款,如果產(chǎn)品或者辦事不夠好,用戶就不消了。那么資產(chǎn)的擁有方和提供方,就有強(qiáng)動(dòng)力做好產(chǎn)品,維系客戶。不像買賣模式下,只要過了付款期,即使產(chǎn)品壞了,有些出售方也不再提供辦事。這就是租賃模式帶給整個(gè)社會(huì)的意義,將對(duì)消費(fèi)的感知和付費(fèi)習(xí)慣、付費(fèi)節(jié)奏聯(lián)系起來。 

同時(shí),峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還頒布了「中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投資機(jī)構(gòu)Top10」、「中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域 10 大投資人」以及「中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最具發(fā)現(xiàn)力投資人」三大榜單,榮獲“中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域TOP10 投資人”的光速中國(guó)創(chuàng)始合伙人韓彥認(rèn)為,作為創(chuàng)業(yè)者,還需要忘記共享,還原經(jīng)濟(jì),也就是說,最終要回歸到商業(yè)的素質(zhì),考慮市場(chǎng)空間和團(tuán)隊(duì)的力量等等。榮獲“中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最具發(fā)現(xiàn)力投資人” 的真格基金投資總監(jiān)張子陶認(rèn)為其實(shí)租賃和共享,C2C、B2C并不是最核心的。共享經(jīng)濟(jì)必需要下一個(gè)小定義的話,還是擁有權(quán)和使用權(quán)的分離。同樣榮獲“中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最具發(fā)現(xiàn)力投資人”的元璟本錢投資副總裁何君杰認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)概念可以走很遠(yuǎn),它是人們?cè)诒旧硇枨蟛煌1灰庾R(shí),不停被刺激的情況下,然后整合社會(huì)的大眾資源,形成使用效率提升的概念。

會(huì)上, 36 氪還邀請(qǐng)到了十幾位共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)的代表企業(yè),包孕WIFI萬能鑰匙全球輪值總裁李政、自如CEO熊林、小豬聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官王連濤、小電創(chuàng)始人兼CEO唐永波、首汽共享租車平臺(tái)Gofun出行首席運(yùn)營(yíng)官譚奕、女神派CEO徐百姿、爽客CEO王純、易點(diǎn)租CEO紀(jì)鵬程、雷石CEO,WOW屋創(chuàng)始人馬杰、街電CEO原源、充充CEO覃毅、Hi電CEO劉文源等,各位嘉賓對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)頒發(fā)主題演講。

正如 36 氪總裁馮大剛在峰會(huì)開場(chǎng)演講中提到的:沒有所謂真假共享,商業(yè)素質(zhì)是在解決用戶痛點(diǎn)。

作為中國(guó)最具影響力的新商業(yè)媒體, 36 氪始終堅(jiān)持把技術(shù)和本錢作為新商業(yè)的兩個(gè)核心驅(qū)動(dòng)力。不管是共享經(jīng)濟(jì)還是中國(guó)商業(yè)的未來,我們希望提供一個(gè)最好的舞臺(tái),為創(chuàng)業(yè)者和投資人提供他們頒發(fā)不雅觀點(diǎn)的舞臺(tái),促進(jìn)中國(guó)商業(yè)的發(fā)展,讓我們擁有一個(gè)共享的未來。

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巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明:本文標(biāo)題《共享還是租賃? 36氪WISEx新共享行業(yè)峰會(huì)帶你洞悉時(shí)代風(fēng)口的商業(yè)素質(zhì)》,本文關(guān)鍵詞  ;如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題,煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們,我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò),涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。
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