共享單車、共享汽車、共享籃球、共享雨傘、共享充電寶……共享經(jīng)濟(jì)無疑是當(dāng)下創(chuàng)業(yè)和投資最炙手可熱的風(fēng)口。近年來，共享經(jīng)濟(jì)這一商業(yè)模式在中國迅速崛起，并已滲透到生活各個(gè)角落，不停影響和改變著人們生活方式和社會(huì)商業(yè)運(yùn)營模式。

　　就共享經(jīng)濟(jì)的素質(zhì)而言，是通過物品使用權(quán)的暫時(shí)轉(zhuǎn)移以達(dá)到閑散資源最大限度的利用。在中國，籃球、雨傘、充電寶的共享更象是生搬硬套的偽需求，而應(yīng)用前景十分廣闊的空閑泊車位共享卻遲遲沒有真正步入人們的生活。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國汽車保有量已突破1. 7 億輛，泊車位則少于 6800 萬個(gè)，泊車已成為車主出行最大的心病，“泊車難”矛盾日益突出。同時(shí)，寫字樓白日車滿為患，晚上大量空置，而住宅區(qū)則情況相反。針對(duì)這一現(xiàn)象，其實(shí)早在 2014 年，眾多“共享車位”平臺(tái)就已經(jīng)悄然出現(xiàn)在北上廣深等城市。然而，經(jīng)過幾年大浪淘沙，市場(chǎng)上并沒有誕生出一家真正規(guī)?；\(yùn)作的共享車位APP。千呼萬喚的共享車位，依舊是琵琶遮面，就不出來。

　　由于城市擁堵問題嚴(yán)重，智能泊車平臺(tái)已成為主流風(fēng)投機(jī)構(gòu)眼中的新寵。據(jù)《福布斯》不完全統(tǒng)計(jì)，僅 2016 年我國智能泊車平臺(tái)項(xiàng)目數(shù)量就高達(dá) 152 項(xiàng)，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模為13. 7 億，如小貓泊車、ETCP等，均已迅速成為本錢市場(chǎng)追捧的對(duì)象。

　　行業(yè)調(diào)查表白，這類智能泊車平臺(tái)主要涉及泊車場(chǎng)兩大改革：號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別和移動(dòng)支付。但真正觸及“互聯(lián)網(wǎng)+泊車”內(nèi)核的，非共享車位莫屬。遺憾的是，剝?nèi)狳c(diǎn)經(jīng)濟(jì)下的營銷外衣，由于技術(shù)制約，至今仍無任何智能泊車平臺(tái)能做到真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)車位共享。

　　深圳小貓泊車CEO王輝體現(xiàn)，做到“互聯(lián)網(wǎng)+泊車”并非易事。共享車位的核心價(jià)值在于釋放市場(chǎng)存量泊車位，讓擁有車位的業(yè)主更高效地使用車位，也就是說，實(shí)現(xiàn)個(gè)體消費(fèi)者與空閑時(shí)段泊車位的精準(zhǔn)對(duì)接。而現(xiàn)在的所謂共享車位應(yīng)用由于導(dǎo)航技術(shù)有限，在室內(nèi)難以精準(zhǔn)定位，導(dǎo)致消費(fèi)者被迫在泊車場(chǎng)內(nèi)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，根本無法準(zhǔn)確找到租賃車位。共享經(jīng)濟(jì)的核心就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接對(duì)接，既然做不到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，做不到供應(yīng)端的精準(zhǔn)，自然也就無法盤活住宅、單位乃至商業(yè)區(qū)域的大量空閑車位，無法實(shí)現(xiàn)車位資源真正的流動(dòng)性。

　　據(jù)悉，深圳智能泊車市場(chǎng)份額占據(jù)首位的小貓泊車已與深圳市耀航信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“耀航”)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者是一家深圳本土高科技企業(yè)，擁有國表里領(lǐng)先的偽衛(wèi)星室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)。作為小貓內(nèi)嵌技術(shù)供應(yīng)商，耀航將采取室內(nèi)偽衛(wèi)星雙模定位技術(shù)，形成一套不變流暢的亞米級(jí)室內(nèi)定位導(dǎo)航解決方案，對(duì)小貓泊車旗下眾多泊車場(chǎng)實(shí)施功能改造。偽衛(wèi)星又稱陸基衛(wèi)星，其功能和原理與導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)類似，從其安置點(diǎn)發(fā)射與GPS衛(wèi)星信號(hào)頻段相同的信號(hào)來增強(qiáng)室內(nèi)的導(dǎo)航定位功能，采用的導(dǎo)航電文格式與GPS基本一致。利用自主研發(fā)的偽衛(wèi)星星群，耀航已真正實(shí)現(xiàn)室表里導(dǎo)航的無縫銜接。此次耀航與小貓攜手，將使小貓泊車APP真正實(shí)現(xiàn)尋找空車位、反向?qū)ぼ嚭蛙囄还蚕砉δ?，將車主和泊車?chǎng)信息進(jìn)行有效準(zhǔn)確對(duì)接，讓車主即使身在遠(yuǎn)處也能提前知道哪里有車位、預(yù)約車位、導(dǎo)航到車位。別的，業(yè)主可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將車位空閑時(shí)間公開并發(fā)布租賃，同時(shí)，有需求泊車位的車主可以得到準(zhǔn)確無誤的空位信息，指引其前往相應(yīng)的車位臨時(shí)租用泊車。這樣，在緩解泊車難問題的同時(shí)，也讓空閑車位得到有效的利用，為業(yè)主、物業(yè)帶來增量收益。

　　據(jù)悉，耀航的這套高精度室內(nèi)偽衛(wèi)星定位與導(dǎo)航辦事系統(tǒng)完全為“中國智造”，所涉及包孕“室內(nèi)偽衛(wèi)星定位系統(tǒng)及方法“、“室表里導(dǎo)航的整合及導(dǎo)航方法”、“跨層路徑規(guī)劃方法“、”躲避障礙物尋找道路的方法“等多項(xiàng)核心技術(shù)都已申請(qǐng)國家專利。在技術(shù)體制與室表里兼容方面，完全領(lǐng)先于國表里其它室內(nèi)定位技術(shù)。

　　耀航的加入給城市交通和智能泊車市場(chǎng)帶來的影響顯而易見。一方面，室內(nèi)精準(zhǔn)定位導(dǎo)航技術(shù)能夠化解車主找車位及反向?qū)ぼ嚨耐袋c(diǎn)，另一方面則大大鞭策了類似于共享車位的衍生辦事，提高城市泊車資源的使用效率，增加智能泊車平臺(tái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？梢赃@么說，高精度室內(nèi)定位技術(shù)解決了共享車位的最后一米問題，實(shí)現(xiàn)了真正點(diǎn)對(duì)點(diǎn)共享經(jīng)濟(jì)。