繼“摩拜紅包車”推出以后，3月29日，摩拜單車召開發(fā)布會(huì)，宣布全面接入微信！
在此之前，2017年1月摩拜單車開通小程序；2017年2月，率先支持微信掃碼。
這次有什么不同呢？你只要打開手機(jī)，摩拜單車將出現(xiàn)在“微信錢包”頁面的第三方服務(wù)“九宮格”中，與微信此前接入的“滴滴出行”、“美團(tuán)外賣”、“京東優(yōu)選”以及大眾點(diǎn)評(píng)提供的“吃喝玩樂”等熱門服務(wù)同級(jí)。用戶只需要在微信頁面點(diǎn)擊“我”——“錢包”——“摩拜單車”，即可進(jìn)入摩拜單車小程序，體驗(yàn)獨(dú)一無二的智能共享單車服務(wù)。
也就是說，如今，微信用戶可以通過以下三種方式使用摩拜單車：
1、通過“掃一掃”功能，掃描摩拜單車二維碼，進(jìn)入摩拜單車小程序；
2、通過微信錢包第三方服務(wù)“九宮格”進(jìn)入摩拜單車小程序；
3、直接點(diǎn)擊小程序頁面的“摩拜單車”服務(wù)。
此次合作的意義，從最簡(jiǎn)單的層面來說——月活躍用戶數(shù)達(dá)8.89億的微信，增加新的摩拜單車服務(wù)入口，不僅為遍布海內(nèi)外的用戶提供了更方便快捷地體驗(yàn)?zāi)Π輪诬嚨娜路绞剑瑫r(shí)也將為摩拜單車的未來發(fā)展提供新的強(qiáng)大動(dòng)能。
騰訊為什么選擇摩拜單車？
不只是資本考慮，更是一種認(rèn)可
騰訊作為摩拜單車的戰(zhàn)略投資者，早在2016年10月即參投了摩拜單車的C＋輪融資，并于2017年1月領(lǐng)投了摩拜單車的D輪融資。
對(duì)于這次戰(zhàn)略升級(jí)，騰訊投資并購部總經(jīng)理、騰訊投資管理合伙人李朝暉表示，資本紐帶只是基礎(chǔ)，如果能夠?qū)⑽⑿诺墓δ芎湍Π莸目萍歼B接起來會(huì)更有價(jià)值。此外，合作更多是，是基于對(duì)摩拜單車產(chǎn)品、經(jīng)營理念，和經(jīng)營方式的一種認(rèn)可。
首先，摩拜是行業(yè)開創(chuàng)者、領(lǐng)袖，擁有巨大潛力。
第二，摩拜重視產(chǎn)品、創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)、連接線下。“騰訊喜歡提供平臺(tái)、云端服務(wù)給消費(fèi)者，摩拜給我們提供了非常獨(dú)特的機(jī)會(huì)?！?/SPAN>
第三，摩拜具有海外發(fā)展?jié)摿筒季帧?/FONT>
摩拜微信戰(zhàn)略升級(jí)意義何在？
ofo+支付寶 PK 摩拜+微信，誰能贏？
ofo+支付寶剛剛拉手開始新游戲，摩拜+微信馬上還以顏色——某種程度上而言，這已經(jīng)不是共享單車領(lǐng)域，摩拜和ofo兩家的不見血的廝殺，而是阿里和騰訊，在共享出行領(lǐng)域的隔空過招！
無論從圍觀著數(shù)量、參戰(zhàn)雙方級(jí)別、涉及范圍廣度、影響深度，還是精彩程度，這都是一場(chǎng)注定要繼續(xù)廝殺下去的商界大戰(zhàn)——不死不休?。ɑ蛘吆喜?？）
ofo、摩拜持續(xù)一段時(shí)間的燒錢大戰(zhàn)，一定程度上是囚徒困境（比如當(dāng)初的58和趕集，滴滴和快的），當(dāng)一方燒錢另一方不燒，或一方投放另一方稍落后的話，最終一方用戶、流量或車輛數(shù)目是另一方的兩倍時(shí)，游戲就結(jié)束了！贏者是1，輸者是0。這一邏輯對(duì)于阿里和騰訊同樣適用。
邦哥用一公式讓你看明白：
公式一，單打：ofo PK 摩拜
誰贏不一定。
公式二，雙打一：ofo+支付寶 PK 摩拜
邦哥會(huì)押ofo，而這個(gè)市場(chǎng)基本沒騰訊什么事了。但摩拜+微信 PK ofo，邦哥就要押摩拜了。這時(shí)候這個(gè)游戲中，阿里就只能成圍觀者了。因?yàn)?，不能成行業(yè)第一，對(duì)于騰訊、阿里而言，兩家對(duì)壘中，其中一家已經(jīng)在戰(zhàn)略布局中先輸?shù)袅耍?/FONT>
公式三，混合雙打：ofo+支付寶 PK 摩拜+微信
目前正是“混合雙打”階段，最終結(jié)果如何不知道，但可以肯定的是，用戶先贏了～
無論愿不愿意，面對(duì)BAT，想要成為贏家，最終存活發(fā)展下來的互聯(lián)網(wǎng)公司，基本要經(jīng)歷這三個(gè)階段：
第一階段，與同類企業(yè)廝殺，先讓自己從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中跑出來。
第二階段，當(dāng)你跑出來，站在陽光下后，就必然要面對(duì)阿里、騰訊這些龐然大物形成的陰影。
此時(shí)有兩條路可選：一條是捆綁合作，另一條是貼身肉搏——美團(tuán)就是活生生的例子。事實(shí)是，一般企業(yè)都是要走，或者不得不走第一條路，這些新模式的初創(chuàng)企業(yè)，從萌芽、發(fā)展中就有阿里、騰訊的影子。此外，選擇合作，才能背靠大樹好乘涼，最終優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，成為贏家。
第三階段，是與BAT貼身肉搏。
如今來看，肉搏的結(jié)果是，“滴滴出行”、“美團(tuán)外賣”、“京東優(yōu)選”以及大眾點(diǎn)評(píng)提供的“吃喝玩樂”等，最后都無一例外的接入了微信，為微信第三方服務(wù)“九宮格”的壯大添磚加瓦。
支付寶玩法不同，邏輯有差別，但本質(zhì)不變，最終結(jié)果就是支付寶的第三方服務(wù)板塊的擴(kuò)容。
第二階段是挑邊站隊(duì)的邏輯，第三階段這就需要平衡的藝術(shù)——很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，BAT（不知道B還能堅(jiān)持多久）鼎立的局面不變，跑出來的企業(yè)要經(jīng)歷的就不會(huì)變。
微信幫了摩拜大忙！
小程序已幫摩拜用戶節(jié)省了100年時(shí)間
據(jù)摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平現(xiàn)場(chǎng)介紹：
1、摩拜單車上線微信小程序第一天，就獲得了數(shù)百萬量級(jí)的訪問量。截至目前，通過摩拜單車小程序注冊(cè)的新用戶每周增長(zhǎng)率超過100%，且新增用戶中超過50%的用戶都會(huì)下載摩拜App。過去一個(gè)月內(nèi)，小程序節(jié)省新用戶嘗試使用摩拜的時(shí)間累計(jì)達(dá)53，000，000分鐘，相當(dāng)于100年。
2、“摩拜紅包車”僅上線第一周，即吸引了500多萬用戶參與。
3、摩拜單車此次入駐微信錢包“九宮格”，為新用戶直接提供“最后一公里”短途出行服務(wù)，為微信生態(tài)補(bǔ)充了共享單車出行領(lǐng)域的關(guān)鍵拼圖。
4、此外，即日起摩拜單車面向全國新老用戶推出30天免費(fèi)騎行“紅包”：用戶將騎行結(jié)束鎖車后將“紅包”分享到微信對(duì)話和微信群（放心，沒有朋友圈），最多10位微信好友可有累積30天的免費(fèi)騎行“福利”。這一新鮮玩法是摩拜單車回饋用戶的最新舉措。
同樣精彩的現(xiàn)場(chǎng)QA環(huán)節(jié)
未來與誰合作？不變的押金質(zhì)疑……
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最后的QA環(huán)節(jié)也非常精彩，邦哥特意附了上來。
Q：微信接入摩拜的考量是什么？
A：產(chǎn)品體驗(yàn)、創(chuàng)新非常有代表性。作為物聯(lián)網(wǎng)公司，摩拜滿足微信連接一切的戰(zhàn)略。合作契合雙方共同戰(zhàn)略。
Q：九宮格的接入與小程序有什么不一樣？用戶體驗(yàn)又有什么不同？
A：“所見即所得，用完即走”是小程序宗旨。它最在乎的是線下場(chǎng)景，方便用戶快速使用。九宮格的接入則保證了用戶每個(gè)場(chǎng)景都能收到服務(wù)和喜悅。
Q：除了紅包，其它解決潮汐舉措？
A：“摩拜紅包車”的推出讓調(diào)度更加智能，但摩拜又希望不僅僅是用人的方式，而用致力于用技術(shù)解決總是。經(jīng)包車是一個(gè)典型，后面也會(huì)演進(jìn)，用技術(shù)探索更多的產(chǎn)品出來。
Q：除了微信，哪些戰(zhàn)略伙伴在考慮？
A：摩拜目前已與富士康、攜程等合作。未來合作更趨向于，一是物聯(lián)網(wǎng)方面，如何在這個(gè)領(lǐng)域做到領(lǐng)先；二是基于城市大數(shù)據(jù)、人工智能方向，會(huì)有潛在合作伙伴。
Q：“摩拜紅包車”免費(fèi)騎行，倒貼錢，是否在復(fù)制網(wǎng)約車燒錢路徑？
A：肯定不是燒錢。魔拜是在用合理的方式提高效率，沒有像網(wǎng)約車那么瘋狂。是一種智慧的處理方式，不是賠本買賣。
Q：摩拜一直強(qiáng)調(diào)自己是全球第一個(gè)、世界上最大的物聯(lián)網(wǎng)共享單車，究竟是什么意思？
A：（這里邦哥有點(diǎn)聽不懂~）物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)系統(tǒng)，不是單獨(dú)的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。舉個(gè)例子，摩拜單車如果被用戶帶到不該去的地方，關(guān)鎖以后物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)會(huì)進(jìn)入報(bào)警模式，頻繁與后臺(tái)去交互，從而解決單車被盜的問題。比如超過40公里/小時(shí)的速度在移動(dòng)，說明在車上被拉走了。今后，摩拜從在新加坡再拓展到其它國家，都能通過一整套物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。
Q：摩拜在規(guī)范停車方面有沒有新舉措？
A：與百度有落地項(xiàng)目，很多城市開始應(yīng)用。用物聯(lián)網(wǎng)去感知車輛到有沒有放到停車區(qū)域內(nèi)，再結(jié)合紅包車，將用戶向正確的停車樁去引導(dǎo)。
Q：12歲以下兒童不允許騎車，摩拜如何處理這個(gè)事？
A：首先，未滿12周歲的兒童無法注冊(cè)摩拜托；第二，在摩拜App里有相關(guān)的用戶教育；第三，摩拜的智能鎖需要有效賬戶去注冊(cè)，12歲無法完成。
Q：如何管理、保障用戶的押金安全？
A：摩拜押金可以隨時(shí)退，大部分能實(shí)現(xiàn)秒退。資金全放在銀行賬戶，由招商銀行監(jiān)管。
沒錯(cuò)。發(fā)布會(huì)結(jié)束邦哥是騎著摩拜回的公司。正像創(chuàng)始人胡瑋煒在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)所講：“春風(fēng)沉醉的霧霾天，趕緊開鎖趕緊跑”。
