現(xiàn)在人們出行都是已汽車為代步工具了，家家都有最少一輛汽車，街上每天上班時(shí)間汽車是不停的，所以很多的企業(yè)都紛紛看好這一市場(chǎng)，加入了車企的行業(yè)中。

既然都往車企方面發(fā)展了，那么商標(biāo)自然也是需要的，所以就有了商標(biāo)糾紛的問(wèn)題。這不，美國(guó)的兩家汽車制造商就為了一件商標(biāo)而產(chǎn)生了糾紛。這兩家美國(guó)最大的汽車制造商是通用汽車和福特汽車公司，而圍繞兩者的“BlueCruise”商標(biāo)，也是糾紛的開(kāi)始。

通用汽車近期對(duì)福特提起訴訟，稱福特在用“BlueCruise”一詞命名其“可釋放雙手的”自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，侵犯了通用汽車的正當(dāng)權(quán)利。在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，通用汽車擁有“Super Cruise”和“Cruise”等商標(biāo)。確實(shí)，“Cruise”作為兩者中間都存在的，這是不是會(huì)造成消費(fèi)者的混淆呢？

作為美國(guó)第一大汽車制造商，通用汽車已請(qǐng)求法院下令禁止福特使用“BlueCruise”的名稱。

福特方面從今年4月開(kāi)始，使用BlueCruise的名稱來(lái)宣傳其自動(dòng)駕駛技術(shù)。自2017年以來(lái)，通用汽車則一直使用Super Cruise的名稱來(lái)命名其自動(dòng)駕駛功能。

此外，通用汽車擁有多數(shù)股權(quán)的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)公司Cruise自2013年起開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。通用汽車表示，兩家汽車制造商已經(jīng)就此事進(jìn)行了“長(zhǎng)時(shí)間的討論”，但并未取得解決爭(zhēng)端的結(jié)論。所以對(duì)于此案法院尚未就此作出判決。

最后雖然還沒(méi)有作出相關(guān)的判決，但是我們從以上的信息可以看出，雙方都是有證據(jù)的，不過(guò)商標(biāo)還是按照的在先原則的，所以福特有點(diǎn)吃虧。

對(duì)于目前的結(jié)果也只是猜想，具體還是要等到法院將事情明了弄清楚之后，就能最終作出準(zhǔn)確的判斷了。