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準時化物流戰(zhàn)略的制定

物流戰(zhàn)略的制定過程就是物流規(guī)劃過程。物流規(guī)劃是在企業(yè)競爭戰(zhàn)略的總體框架下.決定如何通過物流活動來實現(xiàn)企業(yè)競爭戰(zhàn)略目標。物流在故略制定上.必須與企業(yè)競爭戰(zhàn)略保持一致.在決策上必須與實現(xiàn)期望的競爭優(yōu)勢結(jié)合在一起。在確定工物流系統(tǒng)目標后企業(yè)需要確定在哪的方面加強物流系統(tǒng)能力.即確定戰(zhàn)略實施路徑以實現(xiàn)物流系統(tǒng)目標。企業(yè)選定的物流系統(tǒng)目標不同.實施的路徑也不同.決策的重點也不同。

.戰(zhàn)略目標

物流活動在企業(yè)運營中承擔后勤保障作用低成本、低固定資產(chǎn)占用和服務(wù)改進是物流系統(tǒng)規(guī)劃要實現(xiàn)的三個目標。這三個目標驅(qū)動物流規(guī)劃過程.如企業(yè)要實現(xiàn)低固定資產(chǎn)占用目標經(jīng)理們需要在自建倉庫或是租川倉庫方面進行決策。準時化物流不僅以低成本為戰(zhàn)略目標而且強調(diào)準時、準確以及物流的安全性和高效率.這些就是準時化物流戰(zhàn)略制定要實現(xiàn)的目標。物流的準時和準確屬于服務(wù)水平范疇.如果過度追求低成本,必然會影響服務(wù)水平.因此,眼務(wù)成本與水平的權(quán)衡是物流規(guī)劃必須考慮的重要內(nèi)容。

.實施路徑和具體措施

為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)的成本降低、客戶服務(wù)水平提高和資本節(jié)約等目標.可從物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能上設(shè)江實施路徑。結(jié)構(gòu)1：,物流網(wǎng)絡(luò)層次、設(shè)施選址和規(guī)模等是考慮的重點;功能上，考慮庫存管理、運輸管理、包裝與倉儲管理等內(nèi)容,車隊管理也是要考慮的市要內(nèi)容。企業(yè)物流系統(tǒng)目標的實現(xiàn).除了需要制訂具體的實施路徑和措施外,還要在制度、技術(shù)、政策等方面給『支持.如信息技術(shù)使用、信息系統(tǒng)應(yīng)用、政策和程序、設(shè)施和設(shè)備、流程再造、人力資源管理和應(yīng)急管理等。戴爾公司實行的是準時化物流.通過要求供應(yīng)商在其生產(chǎn)廠周邊設(shè)廠或建倉庫，做到對市場需求的快速反應(yīng)。

.戰(zhàn)略實施階段

為了實現(xiàn)準時化物流目標,需要確定物流戰(zhàn)略實施階段及其需要決策的內(nèi)容。實施階段包括：①物流服務(wù)內(nèi)容確定。重點在訂單周期、遞送頻率、遞送時間、服務(wù)標準等方面進行決策。②物流網(wǎng)絡(luò)確定。重點在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計,如層次數(shù)依、每一層的設(shè)施數(shù)他、設(shè)施規(guī)模、地點和主要功能、設(shè)施之間的連接等。③運輸策略制訂。重點規(guī)劃運輸方式選擇、物流聯(lián)盟、運輸業(yè)務(wù)外包與1'1營等內(nèi)容。④配送計劃制訂與任務(wù)確定。對配送貨物的集中與分散管理、分銷渠道選擇、庫存覆蓋水平和庫存地點、作業(yè)人員、物流機械、線路設(shè)計等進彳r決策。⑤物流系統(tǒng)評估標準的制訂。幣:點對庫存量、交貨及時率、運輸時間一致性和運輸質(zhì)枇等指標進行評估。

準時化系統(tǒng)實施需要準時化物流系統(tǒng)的密切配合。雖然采取增加庫存或備用供應(yīng)商策略能在一定程度上降低物流中斷對準時化實施效率的影響但是企業(yè)應(yīng)對供貨中斷風險采取的額外庫存和供應(yīng)能力會產(chǎn)生與精益運作宜接沖突的系統(tǒng)冗余。準時化物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈高效率低成本實施的關(guān)鍵系統(tǒng).其實施需要改造現(xiàn)仃流程和市新設(shè)計組織結(jié)構(gòu),同時需要時物流服務(wù)商進行評選.以及對運輸系統(tǒng)進行選擇。企業(yè)應(yīng)盡避減少服務(wù)商數(shù)目,并隨時檢查運輸系統(tǒng)的可靠性。與服務(wù)商簽訂的合同中需要明確獎懲條款和各種運輸方式使用條件。此外在運輸系統(tǒng)設(shè)計中要考慮與服務(wù)商進行實時信息溝通與分享并進行共同決策。

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