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開啟電動(dòng)跑車之路 捷豹注冊(cè)EV-TYPE商標(biāo)
熱門標(biāo)簽：電話銷售團(tuán)隊(duì) 分布式呼叫中心 使用U盤裝系統(tǒng) 電話運(yùn)營中心 百度更新規(guī)律 服務(wù)器配置 百度AI接口 AI人工智能
來源：新浪汽車
日前，據(jù)外媒報(bào)道稱，捷豹將“EV-TYPE”注冊(cè)為商標(biāo)，這不禁讓人猜測(cè)該公司已經(jīng)開始準(zhǔn)備在跑車領(lǐng)域布局純電動(dòng)產(chǎn)品。
　　目前捷豹在售的僅有一款純電車型I-PACE，該車最大功率294千瓦，峰值扭矩696牛·米 ，NEDC綜合續(xù)航里程為456公里。而此前捷豹XJ純電動(dòng)版本也開始進(jìn)行了測(cè)試。隨著“EV-TYPE”注冊(cè)為商標(biāo)，捷豹也要開始在電動(dòng)跑車這個(gè)序列中發(fā)力。而新車能否成為F-TYPE繼任者，目前我們還不好妄加評(píng)論。
　　結(jié)合F-TYPE的表現(xiàn)來看，雖然它通過引入2.0T動(dòng)力降低了售價(jià)門檻，但存在感的確不如當(dāng)年，相比之下如果推出EV-TYPE不僅有在性能上讓人刮目相看的可能，在設(shè)計(jì)也會(huì)驚艷一把。據(jù)前設(shè)計(jì)總監(jiān)伊恩·卡勒姆在2019年透露，他們已經(jīng)從目前的F-TYPE跑車中找到靈感，并繪制一張?jiān)O(shè)計(jì)草圖。但盡管如此，大家想要看到這款產(chǎn)品至少需要等到2023年。關(guān)于新車更多消息，邦老師也將持續(xù)關(guān)注。

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