標準地圖運用程序為用戶供給了很多關于周圍環(huán)境的數據，自上而下的二維視圖給出用戶供給不同路線。一些地圖運用程序也能夠運用3D視圖檢查地圖，給出環(huán)境相關的圖象，在與衛(wèi)星圖畫一起運用時，如果用戶處在相同的方位，就能夠在實際國際中看到與3D地圖相同的景象。
2D和3D視圖的問題在于它們仍然依賴于用戶經過觸摸屏幕或許作出手勢——例如捏放動作——在地圖上導航，這關于3D視圖來說就不夠直觀了。而且，3D視圖在用戶能夠設置的視點方面受到限制，這個問題或許會被改進。 美國專利商標局周四布告顯現，蘋果公司的專利申請與地圖顯現交互的增強實際界面描繪了如何運用AR來操控虛擬相機在3D視圖模式下的運動。在這種模式下，用戶將能夠移動他們的移動設備以調整虛擬攝像機的方向，包含攝像機的視點、方向、乃至是攝像機距離虛擬地上的高度。實際上，手機的移動直接與運用程序的透視改動相關。用戶經過iPhone的攝像頭視圖檢查桌面上的模型時，能夠最好地感受到這種作用。
為了做到這一點，該專利申請描繪了一種類似于現已用于增強實際運用的體系，即運用相機和內置傳感器來斷定移動設備在物理環(huán)境中的起始方位，運用方位和圖畫的更新來斷定視圖的改動，并盯梢虛擬目標的相對方位。
一旦檢測到了一個3D目標的外表，用戶能夠經過按下按鈕或其他輸入來在3D空間中蘋果地圖標注的方位。然后將此方位用作虛擬地圖外表的中心點。蘋果公司每周都會提交很多與專利相關的文件，雖然它們表明了蘋果公司的愛好所在，可是文件的發(fā)布并不能確保所描繪的概念將用于未來的蘋果產品或服務。
關于AR地圖運用程序來說，面向用戶推出是很合理的做法——即使是作為蘋果地圖的附加選項。蘋果公司現已投入很多精力制造ARKit，該公司的結構能夠協助開發(fā)人員在其運用中增加增強實際元素，該公司乃至還制造了自己的AR運用，例如Measure。
這不是蘋果公司第一次考慮運用AR來協助用戶處理導航問題。在12月初，一項專利申請運用AR為乘車運用程序的乘客找到他們的司機，反之亦然。關于與轎車相關的項目，蘋果公司還提議運用類似AR的體系來顯現駕駛員前方的路途，即使在它被景觀或其他路途元素遮擋的情況下。
蘋果公司并不是唯一一家在地圖中探索AR的公司。今年5月，谷歌介紹了如何在自己的地圖運用中運用AR，包含在2D和AR組合視圖中供給的導航方向，以及運用類似AR的功能來斷定智能手機的確切方位的視覺定位體系——該體系是經過看到附近的地標作業(yè)的——在某些情況下，這或許是比GPS更精確的方法