11月3日音訊，滴滴很可能現(xiàn)已拿下國家測繪地輿局頒布的電子地圖甲級測繪資質(zhì)。Uber之后，滴滴也走上自行制作高精度地圖的思路，擺明了要卡位未來由自動駕馭轎車+大數(shù)據(jù)驅(qū)動的出行效勞商場。
登錄國家測繪地輿局官網(wǎng)「政務(wù)揭露」一欄能夠看到，10月24日，國家測繪地輿信息局法規(guī)與職業(yè)管理司發(fā)布：公示稱當(dāng)局現(xiàn)已對滴圖科技的甲級測繪資質(zhì)請求進(jìn)行了檢查，現(xiàn)將檢查定見予以公示。公示時刻為10月24日至10月30日。
滴圖科技又是什么來頭？查詢了國家企業(yè)信息信譽(yù)公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，滴圖科技建立于2016年2月25日，注冊資本500萬元，法定代表人為張博——他更聞名的身份是滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO。持續(xù)往下看，滴圖科技的僅有股東為北京小桔科技有限公司，首要人員信息一欄顯現(xiàn)，滴圖科技的司理及履行董事同樣是張博，監(jiān)事則由滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿擔(dān)任。能夠確信，這就是滴滴拆分建立的地圖制作公司。 那么上文中國家測繪地輿信息局官網(wǎng)的公示是否意味著滴滴一躍成為和百度、高德、四維圖新等量齊觀的高精度地圖制作公司？一位業(yè)內(nèi)人士告訴：地圖甲級資質(zhì)有多種，我們一般說的圖商，拿到的是導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)，此外還有互聯(lián)網(wǎng)地圖效勞等的多種甲級資質(zhì)，不能混為一談。
帶著這個疑問，再次查詢了滴圖的資質(zhì)請求方向，來自國家測繪地輿信息局的信息顯現(xiàn)，滴圖的請求和擬同意甲級專業(yè)規(guī)模均指向?qū)Ш诫娮拥貓D制作——也就是百度高德們手握的，含金量最高的資質(zhì)。
作為估值僅次于Uber，業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)超后者的打車巨子，滴滴對未來轎車產(chǎn)業(yè)的潛在變局做了哪些布局和投入？滴滴一向沒有向外界傳達(dá)明晰的戰(zhàn)略，但不說不代表不做，曾有音訊人士向泄漏，騰訊上一年下半年建立了由原騰訊地圖標(biāo)注團(tuán)隊組建的自動駕馭實驗室，根本原因在于滴滴此前企圖挖走這支團(tuán)隊做地圖，騰訊為穩(wěn)定軍心新設(shè)實驗室。對照滴圖建立的時刻不難看出，滴滴對自動駕馭技能落地所必需的高精度地圖是動真格的。
高精度地圖對自動駕馭到底有多重要？關(guān)于全自動駕馭轎車來說，高精度地圖有兩個效果，一是延伸傳感器的感知規(guī)模，為高速行駛的自動駕馭轎車定位、感知和決議計劃供給路況信息支持；二是冗余確保，在傳感器時間短失效的危險假設(shè)下，經(jīng)過定位和高精度地圖確保自動駕馭轎車持續(xù)前進(jìn)。新造車公司車和家CEO李想就「為什么參加百度阿波羅渠道」的回應(yīng)是高精度地圖，這是做自動駕馭繞不開的東西。
關(guān)于自動駕馭本身，滴滴也連續(xù)了靜心布局不說話的做派。早在2016年7月的首屆滴滴Ditech算法大賽頒獎典禮上，滴滴CTO張博就曾泄漏：無人車是滴滴嚴(yán)重戰(zhàn)略布局，很快會有無人車上路，滴滴無人車團(tuán)隊將由滴滴研究院院長何曉飛擔(dān)任。這是滴滴官方對自動駕馭布局的第一次清晰表態(tài)。
上一年10月，在承受美國彭博社《商業(yè)周刊》采訪時，再次提到滴滴正在研制無人駕馭技能。
本年2月，前谷歌Waymo自動駕馭高級軟件工程師賈兆寅宣告加盟滴滴硅谷實驗室，Title是「滴滴出行前沿技能擔(dān)任人」。
在那之后，滴滴又與谷歌無人駕馭項目創(chuàng)始人Sebastian Thrun創(chuàng)辦的在線教育公司Udacity聯(lián)合建議滴滴-Udacity無人駕馭大應(yīng)戰(zhàn)競賽，那是一個無人駕馭轎車開源項目。競賽選手以滴滴海量的實在數(shù)據(jù)為根底，創(chuàng)立自動化安全和感知處理棧系統(tǒng)(ASAPS)，用以提高人類和智能駕馭的遍及安全性。
回到文章題目，滴滴與轎車OEM們必有一戰(zhàn)？這個結(jié)論不是下的，此前在藍(lán)馳創(chuàng)投2017年度論壇上表示：未來的轎車職業(yè)競賽是超人三項競賽，轎車企業(yè)在具有傳統(tǒng)研制、制作才能之外，還需要具有自己的直營系統(tǒng)，一起又是一個出行渠道。 智能化、電動化和同享化是轎車職業(yè)公認(rèn)的未來趨勢。李想以為，三大趨勢的融合開展將重塑轎車生態(tài)，所以轎車OEM廠商未來與滴滴Uber們的競賽不可避免。
一切的傳統(tǒng)車企都應(yīng)該清晰：相對磨刀霍霍的新電子地圖標(biāo)注公司，日訂單超2500萬的出行巨子滴滴更值得警覺。千萬不要輕視的野心——融到新一輪50億美金后，說滴滴的任務(wù)只完成了1%。