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我國(guó)已有1000萬(wàn)輛NB-IoT自行車(chē)

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NB-IoT的技術(shù)優(yōu)勢(shì):在介紹了消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)終端的一些通訊需求后,我們可以看看NB-IoT的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在哪里,很多人都知道NB-IoT具有功耗低、傳輸距離廣、成本低等特點(diǎn),這些我們就不用再過(guò)多的贅述,接下來(lái)我們通過(guò)與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)對(duì)比,看看NB-IoT能否滿足消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)終端這些需求。

與傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)感知層不同,NB-IoT的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加明確,感知層節(jié)點(diǎn)可以直接與小區(qū)內(nèi)的基站進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,從而避免了組網(wǎng)過(guò)程中潛在的路由安全問(wèn)題。NB-IoT感知層節(jié)點(diǎn)與小區(qū)內(nèi)基站的身份認(rèn)證應(yīng)是“雙向的”,即基站應(yīng)對(duì)某個(gè)NB-IoT感知節(jié)點(diǎn)進(jìn)行接入鑒權(quán),NB-IoT節(jié)點(diǎn)也會(huì)對(duì)當(dāng)前小區(qū)基站進(jìn)行身份認(rèn)證,防止“偽基站”帶來(lái)的安全威脅。

與傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)傳輸層相比,NB-IoT改變了通過(guò)中繼網(wǎng)關(guān)收集信息再反饋給基站的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)部署,解決了多網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)、高成本、大容量電池等諸多問(wèn)題,具有整個(gè)城市一張網(wǎng),便于維護(hù)管理,與物業(yè)分離更易尋址安裝等優(yōu)勢(shì)。

本地Mesh組網(wǎng)以zigbee為首的安全性已經(jīng)被市場(chǎng)驗(yàn)證,NB-IoT的感知層與傳輸層通信功能完全借助于無(wú)線通道,可以類(lèi)似計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和LTE移動(dòng)通信的傳輸安全標(biāo)準(zhǔn),端到端的身份認(rèn)證機(jī)制、密鑰協(xié)商機(jī)制,為NB-IoT的數(shù)據(jù)傳輸提供機(jī)密性和完整性的保護(hù),同時(shí)也能夠有效認(rèn)證消息的合法性。

另外,NB-IoT還有很多優(yōu)點(diǎn),大約只消耗180KHz的頻段,終端PSM模式用5號(hào)電池理論支持10年,NB-IoT從檢測(cè)城市到檢測(cè)家,芯片成本大概1美元,模組大概5美元,有支持組播、連續(xù)移動(dòng)性、新的功率等級(jí)等等。

Mobile Experts日前發(fā)布一份名為“2017年資產(chǎn)跟蹤物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備”新報(bào)告,該報(bào)告研究了交通、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、零售業(yè)及消費(fèi)者市場(chǎng)的資產(chǎn)跟蹤趨勢(shì)。該報(bào)告對(duì)包括超寬帶(UWB)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接、802.15.4、LPWA、2G、LTE、NB-IOT、5G、衛(wèi)星、紅外、超聲、近場(chǎng)通信(NFC)和RFID在內(nèi)的各種技術(shù)進(jìn)行了分析。

該報(bào)告稱,在過(guò)去的三年中,隨著LPWA、LTE-M 及NB-IoT技術(shù)提供了低成本模組,并提升了通信距離,減少了耗電量,技術(shù)已逐漸改變了市場(chǎng)。同時(shí),藍(lán)牙、UWB技術(shù)還提升了室內(nèi)設(shè)備位置的精確度及識(shí)別范圍。

Mobile Experts的首席分析師Joe Madden稱:“如今,條碼和RFID這樣的通用跟蹤技術(shù)已廣泛應(yīng)用于零售和物流領(lǐng)域。2016年,市面上大概有96億個(gè)標(biāo)簽投入使用。由于其低廉成本,RFID及條碼已成行業(yè)標(biāo)配?!?/spanyes';font-family:宋體;mso-ascii-font-family:calibri;mso-hansi-font-family:calibri;mso-bidi-font-family:'times>

報(bào)告稱,今年大約有1000萬(wàn)輛NB-IoT自行車(chē)在中國(guó)投入使用,LoRa設(shè)備也將在托盤(pán)上、卡車(chē)、叉車(chē)等主要資產(chǎn)上使用。此外,研究發(fā)現(xiàn),過(guò)去使用WiFi跟蹤主要資產(chǎn)的醫(yī)院將可以使用其他技術(shù)跟蹤藥品、器官等其他關(guān)鍵資產(chǎn)。

Madden補(bǔ)充說(shuō):“總體來(lái)看,我們預(yù)計(jì)2022年資產(chǎn)跟蹤物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的年出貨量將從今年的2200萬(wàn)增長(zhǎng)到7000萬(wàn)個(gè)。另外,大約半數(shù)這類(lèi)設(shè)備將向云服務(wù)商發(fā)送數(shù)據(jù),2022年服務(wù)商營(yíng)收額將從2016年的22億增長(zhǎng)到75億?!?/spanyes';font-family:calibri;mso-fareast-font-family:宋體;mso-bidi-font-family:'times>

標(biāo)簽:山南 大理 北海 福州 金融 河南 呂梁 金昌

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明:本文標(biāo)題《我國(guó)已有1000萬(wàn)輛NB-IoT自行車(chē)》,本文關(guān)鍵詞  我國(guó),已有,1000萬(wàn)輛,NB-IoT,;如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題,煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們,我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò),涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。
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