隨著全球信息技術(shù)的不斷發(fā)展，第五代移動通信技術(shù)（5G）也逐步呈現(xiàn)在人們視野，相比3G、4G網(wǎng)絡(luò)，5G技術(shù)在數(shù)據(jù)容量和網(wǎng)絡(luò)速度上將會是一項質(zhì)的飛躍。對于普通用戶而言，5G相比4G在視頻觀看、下載速度以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面將更具有明顯優(yōu)勢。

按照目前進程，2015年己啟動5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究工作，2016年開展5G技術(shù)性能需求和功能評估工作，2017年底啟動5G技術(shù)候選方案征集，2019年完成標(biāo)準(zhǔn)制定并開始試行商用，2020年后逐步推廣普及。

在現(xiàn)代信息技術(shù)取得巨大進步的同時，曾作為兩大重要分支的IT技術(shù)和CT技術(shù)己逐步走向融合，嶄新的M-ICT（萬物移動互聯(lián)）時代也己經(jīng)到來。M-ICT時代實現(xiàn)了“人與人”、“人與物”之間的無縫連接，需要更加高速的無線網(wǎng)絡(luò)作為支撐，這正是物聯(lián)網(wǎng)成為5G理想應(yīng)用場景的重要原因。

物流產(chǎn)業(yè)作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的課題之一，成為物聯(lián)網(wǎng)十個重點領(lǐng)域之一。智能物流成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的目標(biāo)，當(dāng)前對智能物流的診釋還停留在技術(shù)層面，比如物流產(chǎn)業(yè)中的傳感器應(yīng)用。

傳感器應(yīng)用于各種運輸工具以及倉儲管理、裝卸搬運、流通加工過程中，包括物理量和化學(xué)量特種傳感器產(chǎn)品、成像傳感器產(chǎn)品、光電傳感器產(chǎn)品等。在特殊裝備物流、冷鏈物流及危險品物流等領(lǐng)域，傳感器產(chǎn)品的普及率相時較高，但是整體仍與國外發(fā)達國家差距較大。物流傳感器產(chǎn)品制造企業(yè)之間的競爭不僅體現(xiàn)在技術(shù)水平的競爭方面.更體現(xiàn)在產(chǎn)品功能的沒計以及物流應(yīng)用解決方案的提供能力方面。

目前，我國尚未形成針對物流應(yīng)用的傳感器制造產(chǎn)業(yè)，這與傳感器應(yīng)用的通用性有直接關(guān)系。物流業(yè)對傳感器產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性要求較高。由于物流過程涉及倉儲、運輸、裝卸搬運、流通加工等多個環(huán)節(jié)，無論是應(yīng)用于物流設(shè)施設(shè)備上的傳感器產(chǎn)品，還是使用在物流標(biāo)的物上的傳感器產(chǎn)品都需要具備可靠的性能，達到工業(yè)級產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。因此，物流傳感器產(chǎn)品制造企業(yè)更需要從物流過程入手，深入理解行業(yè)特點，通過提升技術(shù)和產(chǎn)品的定制化設(shè)計能力獲得市場競爭力。

物聯(lián)卡之家資訊指出，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用方面，新型傳感及傳感節(jié)點技術(shù)、傳感節(jié)點組網(wǎng)與協(xié)同處理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)軟件及系統(tǒng)集成技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用抽象及標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)共性支撐技術(shù)等能夠廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)，實現(xiàn)信息獲取和網(wǎng)絡(luò)傳輸，從而為貨物跟蹤、產(chǎn)品追湖以及物流安全管理等方面提供支撐。物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同感知技術(shù)、樣本庫共性技術(shù)、二維碼標(biāo)簽和識讀器、RFID標(biāo)簽和讀寫器、攝像頭、GPS、傳感器等的推廣應(yīng)用極大地提高了物流效率，提升了企業(yè)和監(jiān)管部門對物流過程的管理能力，在冷鏈物流、危險品物流、特種裝備物流以及散雜貨物流等領(lǐng)域的應(yīng)用中發(fā)揮了重要的作用。