新加坡

　　新加坡目前正在為游泳池開(kāi)發(fā)一種溺水檢測(cè)解決方案。該系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)來(lái)檢測(cè)溺水，從而能夠持續(xù)監(jiān)控池中的所有活動(dòng)。一旦系統(tǒng)檢測(cè)到游泳者的并發(fā)癥，它會(huì)向救生員發(fā)出警報(bào)，使他們能夠更快地做出反應(yīng)，以防止溺水并挽救生命。

　　巴塞羅那

　　巴塞羅那市是領(lǐng)先的智能城市國(guó)家之一，他們實(shí)施了智能廢物管理智能照明和智能交通解決方案。

　　他們的智能廢物解決方案使用智能垃圾箱監(jiān)控家庭垃圾水平，以優(yōu)化收集路線。傳感器目前也在進(jìn)行優(yōu)化，以集成傳感器，用于危險(xiǎn)或令人反感的廢料。

　　該市還實(shí)施了一個(gè)智能停車解決方案，該解決方案使用傳感器系統(tǒng)引導(dǎo)駕駛員到可用的停車位，Aversan Labs致力于提供這樣的智能監(jiān)控系統(tǒng)，印度的智能停車系統(tǒng)，并在美國(guó)開(kāi)發(fā)了多種智能停車解決方案。該系統(tǒng)使用嵌入瀝青中的傳感器來(lái)感測(cè)車輛是否停放在某個(gè)位置，然后將其引導(dǎo)到那里，并使他們能夠通過(guò)應(yīng)用程序支付停車費(fèi)用。目前，每天約有4,000人使用停車申請(qǐng)，這反過(guò)來(lái)也大大減少了排放和擁堵。

　　多倫多

　　多倫多市在22個(gè)交叉路口實(shí)施了智能交通燈，目前正在測(cè)試兩種不同的方法。使用的交通信號(hào)燈有一半來(lái)自名為SCATS的公司和另一個(gè)InSync。同樣在美國(guó)使用的Insysnc技術(shù)使用攝像機(jī)來(lái)計(jì)算隊(duì)列長(zhǎng)度流量并相應(yīng)地改變信號(hào)。SCAT的技術(shù)使用雷達(dá)探測(cè)來(lái)測(cè)量上游的交通流量以控制信號(hào)。該城市將使用交通數(shù)據(jù)流共享公司的GPS數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估這兩個(gè)系統(tǒng)。

　　瑞典

　　瑞典擁有nveiledeRoadArlanda，這是世界上第一條電氣化道路。2公里長(zhǎng)的道路利用帶有電導(dǎo)體的軌道將能量傳遞給電動(dòng)車輛。該解決方案利用連接到車輛充電器的可移動(dòng)臂來(lái)檢測(cè)軌道在道路中的位置，并自動(dòng)降低其自身以與軌道接觸以對(duì)電池充電。這使得電動(dòng)汽車能夠在駕駛時(shí)被充電并計(jì)算車輛的能量消耗，從而相應(yīng)地對(duì)車輛充電。該解決方案將化石燃料排放量減少了80％至90％。

　　紐約

　　紐約正在使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)實(shí)施智能槍擊檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)提高城市的安全性。他們目前正在使用一種技術(shù)，該技術(shù)使用傳感器來(lái)檢測(cè)脈沖，然后從波形中提取特征，例如清晰度，強(qiáng)度，持續(xù)時(shí)間和衰減時(shí)間。如果至少三個(gè)傳感器檢測(cè)到被認(rèn)為是槍擊的脈沖，則傳感器將小數(shù)據(jù)包發(fā)送到云服務(wù)器，其中基于時(shí)間差和聲音到達(dá)角度使用多點(diǎn)定位以確定精確位置。然后將事件通知發(fā)送給當(dāng)局。