車聯(lián)網(wǎng)通過新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，主要實(shí)現(xiàn)了“三網(wǎng)融合”，即將車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。

2019年10月10日傍晚，無錫312國道上海方向K135處、錫港路上的跨橋，出現(xiàn)橋面?zhèn)确?，橋下被壓小?輛，這無疑是天降災(zāi)難，而且對于我國的交通來講無疑也是一種反思。

實(shí)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在一定程度上可以降低類似事件的發(fā)生，比如，對大橋是否有各種參數(shù)和環(huán)境的實(shí)時(shí)檢測和閾值報(bào)警，路段的限流及載重的限制等預(yù)防措施。