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在工作站配備機(jī)器視覺(jué)的機(jī)器人可以取代四臺(tái)傳

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在Fitz-ThorsEngineeringInc.公司向一家一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商提供的設(shè)計(jì)中,配備機(jī)器視覺(jué)的機(jī)器人取代了四臺(tái)傳統(tǒng)機(jī)器人。該機(jī)器人能夠連續(xù)工作,從而消除了機(jī)器人在傳統(tǒng)工作間工作時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的閑置時(shí)間。同時(shí),新的機(jī)器人方案無(wú)需接近傳感器,從而使其能夠處理更廣泛的元件。 一臺(tái)配備機(jī)器視覺(jué)的機(jī)器人,同時(shí)配合精心設(shè)計(jì)布局的工作間,能釋放三臺(tái)機(jī)器人,供其他地方使用,極大的提高了資產(chǎn)利用率。汽車(chē)內(nèi)飾件所用的不含揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)的涂層系統(tǒng)需要進(jìn)行火焰處理,以增加表面張力,并改善涂層的粘合性。用于進(jìn)行火焰處理的傳統(tǒng)工作間擁有四個(gè)工作站,每個(gè)工作站分配一臺(tái)機(jī)器人,負(fù)責(zé)將需要進(jìn)行火焰處理的元件安裝在一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)夾具上,這些夾具均配備接近傳感器。Fitz-ThorsEngineeringInc.公司最近設(shè)計(jì)了一種新型工作間,極大地改進(jìn)了這種傳統(tǒng)方法,新的工作間能夠讓一臺(tái)機(jī)器人為所有四個(gè)工作站服務(wù),并提供相同的生產(chǎn)量。 在進(jìn)行火焰處理之前,視覺(jué)系統(tǒng)將會(huì)檢驗(yàn)元件,以檢測(cè)元件是否存在,并將其固定在夾具的正確位置。在新的設(shè)計(jì)中,機(jī)器人能夠連續(xù)工作,從而消除了機(jī)器人在傳統(tǒng)工作間工作時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的大量閑置時(shí)間。同時(shí),新的機(jī)器人方案無(wú)需接近傳感器,從而使其能夠處理更廣泛的元件,并節(jié)省了傳感器連接所需的時(shí)間。當(dāng)在滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)模式下運(yùn)行時(shí),新的工作間一共需要四名操作員,這一點(diǎn)與傳統(tǒng)工作間相同。然而,當(dāng)在非滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)模式下運(yùn)行時(shí),新的工作間則只需兩名操作員來(lái)服務(wù),每名操作員負(fù)責(zé)兩個(gè)工作間的加載工作。 傳統(tǒng)的火焰處理方法 汽車(chē)內(nèi)飾件中使用的大多數(shù)塑料元件均需要進(jìn)行涂層處理,以改進(jìn)它們的手感和聲學(xué)性能。最近出臺(tái)的法規(guī)規(guī)定,必須使用基于聚氨酯的不含VOC涂層系統(tǒng)或紫外線(xiàn)涂層,這些涂層要求基底具有較高水平的表面張力。火焰處理是一種成本低廉而高效的方式,可提供較高水平的表面張力,可以幫助促進(jìn)涂層的粘合力,并消除了底漆的需求。在汽車(chē)行業(yè),火焰處理通常采用機(jī)器人來(lái)完成,以確保較高的質(zhì)量水平。典型的車(chē)輛內(nèi)飾件可能包含多個(gè)需要進(jìn)行火焰處理的部件,如方向盤(pán)、儀表盤(pán)、控制臺(tái)、手套箱等。用于對(duì)這些部件進(jìn)行火焰處理的傳統(tǒng)工作間通常由不同的工作站組成,每個(gè)工作站由一臺(tái)單獨(dú)的機(jī)器人服務(wù)。每個(gè)不同的元件均有一個(gè)定制夾具,并配備接近傳感器,以確保元件固定在該夾具的正確位置。每個(gè)夾具安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上,以將操作員與機(jī)器人隔離開(kāi)來(lái)。操作員加載每個(gè)元件,然后旋轉(zhuǎn)該轉(zhuǎn)盤(pán),以將元件放置到夾具上,并固定到位,以便由機(jī)器人進(jìn)行火焰處理。 工作流程效率 Fitz-Thors的工程師們決定重新審視火焰處理系統(tǒng)。他們質(zhì)疑為什么每個(gè)工作站均需要一臺(tái)機(jī)器人,而這些機(jī)器人大部分時(shí)間都是閑置的。他們還探尋,在確保元件被放置到正確的位置方面,機(jī)器視覺(jué)是否是比接近傳感器更好的解決方案。最后,F(xiàn)itz-Thors的工程師們得出結(jié)論,一臺(tái)機(jī)器人配備視覺(jué)系統(tǒng)之后,能夠在工作間周?chē)焖僖苿?dòng)到每個(gè)已準(zhǔn)備好進(jìn)行火焰處理的夾具位置,驗(yàn)證正確的元件是否存在,并且該元件是否放置在夾具的正確位置,然后對(duì)夾具上的元件進(jìn)行火焰處理,接著移動(dòng)到下一個(gè)夾具位置。 Fitz-Thors的工程師們選擇了一套入門(mén)級(jí)視覺(jué)系統(tǒng),該系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為一些特定的檢驗(yàn)任務(wù)而開(kāi)發(fā)的,比如,當(dāng)視覺(jué)傳感器的功能太有限,而標(biāo)準(zhǔn)視覺(jué)系統(tǒng)又可能不具有成本效益時(shí),即可采用這種系統(tǒng)。他們通過(guò)一個(gè)軟件用戶(hù)界面對(duì)該視覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行了配置,選擇了具有角度方向限制的圖案定位視覺(jué)工具,其提供百分比匹配功能,以確保正確的元件放置在夾具的正確位置。該圖案定位工具能夠定位視場(chǎng)中任何位置的元件,因此,該程序能夠始終檢測(cè)到元件是存在還是缺失,甚至在夾具可能處于不同位置的情況下也能夠完成檢查。 這種獨(dú)立的視覺(jué)系統(tǒng)包含自對(duì)焦光學(xué)元件,并在IP67級(jí)工業(yè)外殼內(nèi)集成有光源。通過(guò)自對(duì)焦功能,用戶(hù)能夠設(shè)置并保存與每個(gè)元件的檢驗(yàn)相關(guān)的焦距值。同時(shí),用戶(hù)還能夠通過(guò)互動(dòng)軟件手動(dòng)微調(diào)焦距值,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫式元件轉(zhuǎn)換,無(wú)需對(duì)鏡頭進(jìn)行任何手動(dòng)調(diào)節(jié)。集成式白色光源適合大部分視覺(jué)應(yīng)用。如果需要一種特定的彩色光源來(lái)照亮特殊元件或者特征,該視覺(jué)系統(tǒng)還可提供四種可選的彩色光源。 一臺(tái)配備表面處理機(jī)的機(jī)器人負(fù)責(zé)對(duì)元件進(jìn)行火焰處理。所有工藝電纜和軟管均鋪設(shè)在機(jī)械臂內(nèi)部,以減少因干擾和磨損而引起的停機(jī)時(shí)間。集成式整理操作也確保機(jī)器人始終能夠達(dá)到最大加速度,而不受任何限制。該機(jī)器人的擺動(dòng)基圓半徑僅為337mm,基底寬度僅為511mm。進(jìn)行表面處理時(shí),機(jī)器人點(diǎn)燃可燃?xì)怏w,形成強(qiáng)烈的藍(lán)色火焰和等離子場(chǎng)?;鹧鎸⒏淖?cè)砻嫔想娮拥姆植己兔芏龋⑼ㄟ^(guò)氧化使表面分子極化。同時(shí),火焰處理還會(huì)使表面沉積一些其他化學(xué)功能基團(tuán),它們可促進(jìn)潤(rùn)濕性和粘附性。 一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商工作間 Fitz-ThorsEngineering公司最近專(zhuān)為一家一級(jí)大型汽車(chē)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)了一種火焰處理工作間。該系統(tǒng)由四個(gè)工作站組成,采用一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)處理較小的元件,同時(shí),其他三個(gè)工作站用于處理較大的元件,如儀表盤(pán)等。一個(gè)機(jī)器人安全選項(xiàng)使操作員能夠安全地將元件加載到三個(gè)無(wú)轉(zhuǎn)盤(pán)的工作站。傳感器用于監(jiān)視操作員的位置,機(jī)器人安全選項(xiàng)將實(shí)施幾何和速度限制,確保其與操作員保持安全距離。同時(shí)還根據(jù)操作員的位置持續(xù)計(jì)算一個(gè)安全工具區(qū)域,以限制機(jī)器人的移動(dòng),確保其保持在所定義的安全區(qū)域內(nèi)。操作員負(fù)責(zé)加載轉(zhuǎn)盤(pán),或者將元件加載到一個(gè)空置的夾具上,并按下綠色按鈕。機(jī)器人控制裝置會(huì)根據(jù)夾具上元件的可用性和操作員的位置控制機(jī)器人。當(dāng)機(jī)器人在不同的位置工作時(shí),操作員可以走進(jìn)工作間,并放置元件。 采用視覺(jué)系統(tǒng)取代接近傳感器,這使每個(gè)夾具能夠處理更廣泛的元件。該系統(tǒng)能夠適應(yīng)頻繁的設(shè)計(jì)變化,而無(wú)需對(duì)夾具作出任何變更。此外,以視覺(jué)系統(tǒng)取代接近傳感器,還消除了系統(tǒng)安裝時(shí)的大量布線(xiàn)需求,以及設(shè)計(jì)發(fā)生變更時(shí)的重新布線(xiàn)需求。該視覺(jué)系統(tǒng)的價(jià)格與接近傳感器的價(jià)格相近,但其在應(yīng)對(duì)未來(lái)變更方面的靈活性要大得多,因此,其能夠降低總擁有成本。 工作間使用的一臺(tái)機(jī)器人能夠連續(xù)處理元件,無(wú)需任何停機(jī)時(shí)間。相比配備四臺(tái)機(jī)器人和四個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)的傳統(tǒng)工作間,該工作間所占據(jù)的車(chē)間空間要小得多。當(dāng)系統(tǒng)在滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)模式下運(yùn)行時(shí),四名操作員將連續(xù)加載元件,以實(shí)現(xiàn)最大生產(chǎn)量。另一個(gè)選項(xiàng)是在非滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)模式下運(yùn)行,這時(shí)僅安排兩名操作員,每名操作員負(fù)責(zé)向兩個(gè)工作站加載元件。 機(jī)器視覺(jué)用于測(cè)試臺(tái) Fitz-ThorsEngineering公司在許多其他應(yīng)用中也采用了機(jī)器視覺(jué)。例如,該公司最近為另一家一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商完成了一項(xiàng)自定義的自動(dòng)化視覺(jué)應(yīng)用。這些測(cè)試臺(tái)采用視覺(jué)系統(tǒng)和顯示屏,以驗(yàn)證車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)上螺釘和塑料夾的位置和色彩。加工夾具確保操作員將車(chē)門(mén)固定到正確的位置。當(dāng)車(chē)門(mén)固定到位之后,操作員即按下兩個(gè)按鈕,以啟動(dòng)測(cè)試。顯示屏將會(huì)在未通過(guò)象限的周?chē)@示一個(gè)紅色方框,以及在錯(cuò)誤或缺失緊固件周?chē)@示一個(gè)紅色圓圈,以警告操作員該元件未通過(guò)測(cè)試。這種視覺(jué)指示使操作員能夠快速識(shí)別元件為什么沒(méi)有通過(guò)測(cè)試。測(cè)試結(jié)果將保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中,以便在未來(lái)發(fā)現(xiàn)任何缺陷的情況下,提供可追溯性。 上面介紹的第一個(gè)火焰處理工作間迄今已成功運(yùn)行一年多的時(shí)間。Fitz-ThorsEngineering公司最近為該汽車(chē)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)了第二套系統(tǒng)。這個(gè)新的工作間能夠作為現(xiàn)有工作間的備用工作間,同時(shí)也使新部件處理和生產(chǎn)量提高成為了可能。

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