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1、 通信管道的材料
主線采用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管，其優(yōu)點有密封性能好，耐化學腐蝕，工程造價低且內壁有聚乙烯做永久潤滑劑，吹纜方便。充分符合高速公路道路長，沿線設備少的特點。
分支采用鋼塑橫穿管，承壓能力強、耐腐蝕性好，充分符合高速道路橫截面敷設。
2、 管道路由
高速公路通信管道界面面臨普通路面、整體式橋梁段界面、隧道界面三種主要界面，它在設計上應與橋梁、隧道、互通等環(huán)境共同考慮，做到因地制宜的合理設計。
2.1、普通路面
在中央隔離帶中因敷設碎石與土工布，管道必須在其上方，用于保護管道在敷設和吹纜過程用不易被劃傷而破裂。
2.2、整體式橋梁段
管道自大中小橋或橋式通道中央或邊上過橋時，應架設橋架（如圖），并在橋架上敷設玻璃管箱用于固定和保護管道。
2.3、隧道
在隧道中，因在隧道兩邊架設支架，用于固定和保護管道。管道因走隧道兩邊邊溝，做到左邊強電，右邊弱電的分類，并使其固定在隧道邊溝之中。
3、 管道敷設的設計與方法
高速公路通信管道分為干線管道和分歧管道， 它在設計上應與收費、通信系統(tǒng)共同考慮， 施工上與路基、路面等土木工程同步進行。在整體式路基路段， 干線管道鋪設于中央分隔帶內，管道中心線與中央分隔帶中心線重合; 在整體式橋梁段， 干線管道鋪設于橋梁中央中縫預制的托架上; 在分離式路基路段，干線管道鋪設于路側土路肩邊坡處; 在分離式橋梁段， 干線管道鋪設于橋梁外側護欄內預制的托架上。分歧管道為橫向分歧管道以及各種設備用管道: 每隔一段距離按指定樁號為通信及監(jiān)控外場設施設置分歧入孔或手孔。管道走隧道時，因分別走隧道兩邊邊溝，做到左邊強電，右邊弱電的分類，并使其固定在隧道邊溝之中。